Smaja u ceskoj radi u policiji, pitao sam je bas za kamere na autoputu kod njih. Kaze, svaki grad ima svoj centar i nadgleda kamere sa auto puta koje su i njohovoj nadleznosti, sistem javlja prekoracenje i bas ako neko luduje ili vozi 200 salju mu prijavu, iskace im odmah i ako neko nema vinjetu za to odmah salju kaznu

Nema vise stanes na kafu ili da sipas gorivo i smanjis prosek. Mene samo interesuje ako na putu npr Bg-Nis na vise kontrolinh punktova imam veci prosek da li dodje toliko kazni ili samo jedna

Znam, video i znam za pravilo desne sake, ali zamisli u srbiji kolonu u levoj tracii kolonu u zaustavnoj a srednja traka prazna i ako ne ide hitna ili policija. Kolike su sanse da svaki drugi ne krene i ne napuni i tu srednju traku?

Vozim se danas po ceskom autoputu, prolazim znak da su za par kilometara radovi na putu i da je moguca kolona vozila. Ubrzo stizem kolonu, ali jako cudnu. Jedna kolona u levoj traci uz levu ivicu, jedna kolona u zaustavnoj uz desnu ivicu, radovi se jos ne vide. Milimo tako po sistemu kreni-stani nekih 15-20 min do radova posle kojih se nastavlja normalno saobracaj. Shvatio sam da je sredina ostavljena cista za hitnu pomoc, policiju…. Ako zatreba i zamislite nijedan mamlaz se nije napravio pametan da projuri kroz sredinu i ako je bilo mesta da moze i šleper da projuri. A mi ovde raspravljamo da li je po zakonu tupiti u desnoj traci i slicno, e srbijo zemljo nekulturnih, sebicnih i samozivih ljudi.

A mi se nerviramo zbog sitnih ogrebotina. Slikao sam ga na pumpi na autoputu kod subotice, krenuo covek na zapad ovime (jos mu i volan na desnoj strani) Nisam uspeo da shvatim sta mu se desilo ali cini mi se kao da je izvucen iz svezeg cementa tj betona

Krenem sinoc u 10, kontam radni dan, noc, nece biti velike guzve na granici. 4 sata sam stajao na Horgosu. Dok sam cekao skontao sam da mogu vinjete za madjarsku, slovacku i cesku da se kupe preko neta

Veceras putujem za Cesku, sinoc uplatim vozzi evropa paket, za svaki slucaj. Nisam znao da paket pocinje da vazi 72 sata nakon uplate, imajte to u vidu

Nista se ne sekiraj, novo je novo. Prosle godine uzeo nov tricity (xmax-ov brat, skoro pa blizanac), ulje ne trosi, sto se tice zavrsne obrade jedina mana su farbane plastike, one crne su odlicne. Ove farbane su mozda mogle za nijansu da budu kvalitetnije mada ni kod drugih nisu bolje. Jedina mana je ta farba tih plastika, jednu zimu sam imao original yamahinu kecelju bas za moj skuter, svugde gde naleze na plastiku ima one mekane gume da ne grebe i da dihtuje, kada sam skinuo kecelju na prolece ostali tragovi na farbi od nje, izgleda da je ta boja bas osetljiva

Tricity koji vozim ima isti agregat kao zadnji xmax 300, ne stedim ga i za ovih 7000km koliko sam prosao nije potrosio nista. Bio sam u medjuvremenu na dva servisa ali izmedju njih nisam morao ni kap da dolijem

Nije policija kriva. Sa kolegom na harliju sam se probio na celo i cekali da policija pusti pravac ka ns-u. U desnoj traci je bio jedan od kamiona koji je ucestvovao u udesu a u levoj i srednjoj gomila peska. Obustavljen je saobracaj na nekih 15-20 min dok nisu malo taj pesakrazgrnuli da moze da se prodje. Sto se suprotne strane tice, udes dva auta u levoj traci, moglo je da se prodje ali nasi ljudi vole sve da vide pa zastaju i zato se napravila guzva, tu je srednja i zaustavna bila prohodna. Sto se probijanja tice, harli sirok, moj tricikl sirok, kamioni nas pustali da se provlacimo ispred, kombiji nam pravili mesta, retko koji auto se malo sklonio, cak je jedan biser sa daciom vozio i levom i desnom u isto vreme, hoce covek da vidi ispred sta se desava.

Udes na autoputu bg-ns na samom izlazu iz bg-a kod shell pumpe, dva kamiona, jedan sleteo s puta, pravac ka ns-u U suprotnom pravcu ka bg-u isto udes, ovaj u levoj traci usporio da vidi a drugi auto se zakucao u njega, ima li vece bahatosti nego bespotrebno kocenje i usporavanje do stajanja u levoj traci na auto putu, sreca pa se jedan auto samo zakucao u njega. Obicno se to zavrsi sa 20-ak slupanih vozila

Sa takvim razmisljanjem onda najbolje bicikla, obicna ne na baterije

Vidim svi gredaju marku gume niko ne prica o indexu nosivosti gume tj onoj zadnjoj oznaci na gumi. Sale vozis burgmana koji je poprilicno tezak jesi gledao to? Secam se kad sam kupio stari volvo s80, poprilicno tezak auto, na njemu bile neke slabasne gume, zvace ih u toku voznje, ali ajde to, poskakuje prilikom kocenja. Uzmem nove gume sa najvecim indexom nosivosti potpuno druga prica.

@DjileNS da nije do ventila? Ne znam kad meris ali imaj u vidu da se prilikom voznje guma i vazduh u njoj zagrejupa podignu pritisak, kada se ohladi ono opet spadne. @SaleKg evo moje filozofije tvog problema: Šara lose dizajnirana, taj cosak sto se jede je slaba tacka i na nezgodnom je mestu, prilikom voznje i na gume deluje centrifugalna sila i malo je razvlaci, taj cosak tada izadje malo vise i trpi vece sile oslanjanja na put samim tim se vise i jede. U mirovanju centrifugalne sile nema, cosak se vrati u svoj polozaj pa bude tanji od ostatka

Pocetkom prosle godine sam uzeo bas u Barelu jet MT kacigu, bila 7000, ima naocare i dugacak vizir, skroz ok kaciga, nisam joj nasao nikakve mane, doduse nema tu sta mnogo da se trazi,

A tricikli nista, a?

Dobijes krs star 15-20 godina u koj treba ulagati, tu je onda definitivno tdm bolja opcija sa finansijske strane, jeftinije je.

Kazi drugu da nemam ni ja para za BMW-a ali ne pljujem po njemu. Neko vec rece ovde na forumu, nije on skup nego mi nemamo para

Ne rece nam sta ortak vozi?

Auto moze biti isplatljiv, auto je na zapadu uglavnom isplatljiv, na balkanu je auto statusni simbol. Sto se motora i skutera tice pitajte ove dostavljace da li su im motori isplatljivi.

Nesto od ovoga pa se mozemo naci

Kad kazem -1 to je onaj gornji nivo tj cim se udje u garazu, a ispod je -2 tamo ni ja ne idem motorom.

Mislim da je na -1 negde kod ulaza A ali nisam siguran, idem tamo jednom mesecno do tehnomanije da im pregledam lift pa cu bas pogledati

Usce u garazi ima parking za motore. Meni tu ne odgovara pa se parkiram obicno sa strane negde da ne smeta, ulazim i izlazim pored rampe zato sto je kratka

Izasla bela vespa limited edition, justin biber, idealna za beton halu