Čestitam, da uživaš!

...kao što se ovde vozi - znaš da za 70 u gradu ne gubi se dozvola, pa laže cajger par km i onda si ok što voziš 80... Mene lično jako nervira i još više plaši sistem beleženja prekršaja bez zaustavljanja. Retko ko je bezgrešan, ali kad te odmah zaustave znaš koliko si nagrabusio pa se odmah preračunavaš šta i kako nadalje, ovako, može onom gornjom procenom da ti stigne za par dana gomila bodova i ode dozvola a ti ubeđen da si u okviru normalnog.

Sam sa sobom raspravljaš

Kritika za vožnju od 119kmh brže od ograničenja koje je 50kmh u naseljenom mestu ispred pešačkog prelaza nije moralisanje. Treba da bude krivično delo i tačka. Nije bitno da li motor, auto ili trotinet.

I ova u O. brigada je tačno snimala brzinu kod onog velikog pešačkog bez semaforske regulacije, 3 trake, "brisan" prostor, mislim da niko nije prošao ispod 70...

To su kamere koje proveravaju registracije vozila, ne mere brzinu.

Eno je ova nova kutija, kockasti radar, postavljen u Omladinskih brigada, pre isključenja za autoput prema gradu. OSL sede u autu, kuliraju dok aparat snima, ne zaustavljaju...

Pusti grebanje, kako se čuje?

Odavno BW Galerija to sprovodi.

Urađen prvi servis na cca 1.000km, u Delti, - 9.140rsd. Tražio sam da mi obore farove jer su tukli previsoko, videćemo večeras kako su ih naštelovali. Sledeći je kotrolni servis za 6.000km, pa redovan na 12.000 ili godinu dana, šta pre dođe. Uhvatio me pljusak pre neki dan (očekivano), treća vožnja po kiši. Nemam zamerke na gume, jako malo reaguju na mokru horizontalnu signalizaciju, ali ne zanosim se. Svakako, svaka vožnja mi nabaci kez na lice

Prvi put da se pridružim poseti ovoj ustanovi u BJB organizaciji. Upoznah mnoge kolege na drumu i rekao bih još više osoba u Sremčici. Pomešana osećanja definitivno - od stvarno neopisive iskrene radosti štićenika ove ustanove kada smo se pojavili pa do tuge kada se opsetiš zašto i kako su tu... Razmeniše se obojena jaja, dobih i nekoliko drugih ručnih radova... Sve u svemu, ja definitivno nosim uspomenu na te iskrene osmehe i naravno onaj vrhunski prvi pogodak domaće ekipe!

Bilo u Delti pre dva meseca i bez kofera par komada. @BozoBd, jesi me ti startovao pre neki dan da sedneš na motor? Srećan Uskrs!

Božo, dobrodošao. Fabrički kofer se otključava na dugme, bez ključa. Meni je to vredno čekanja, ukoliko nije predugo.

MP3 300 LT mi je trošio 4,5 u ukupnom proseku. Imao sam i preko 5 litara u proseku za rezervoar, nijedan rezervoar ispod 3,7 prosek. Uglavnom je vožnja stari deo grada bila, Dorćol - Vračar najviše.

Nije baš, 190km gradske, 60-ak km otvorenog puta 100-110 uz jak čeoni vetar. U povratku kao da sam nizbrdo išao...

Hvala! Probah svašta, ali ne uspeh... Možda ipak treba uputstvo prelistati Edit: Kolega @ljiradosje mnogo više prošao sa ovim motorom, ima i Givi vizir i Termoscud, išao i do Ohrida motorom... Mogao bi da podeli malo utiske Njegovi utisci su i pomogli da se okrenem ka ADV-u

Ovaj od WRS mi deluje prihvatljivije rešenje, 14cm viš i 4cm širi, ima i providna opcija: https://www.wrs.it/it/prodotti-wrs-cupolini/369291-cupolino-touring-fume-wrs-honda-adv-350-2022-2023-0806881057924.html

@Blaza, i od mene sve čestitke za motor! Da se vozikaš sa osmehom

Nisam vozio Forzu, jer me taj korman odmah ohladio od te želje... Taj njen vizir je pre svega već, kakav i treba da bude na skuteru. Elektropomeranje skroz nebitno, i na ADV se premesti za sekund, samo nije na dugme ADV kod filtriranja kroz saobraćaj ručkama prelazi iznad većine retrovizora, ali jesu široke. Tu Forza pretpostavljam pobeđuje. ADV je pomalo nezgodan za penjanje / silaženje sa njega, tunel je visok. Dolazi do izražaja na neravnom terenu

Eto, zaboravih - ja sam bio za Forcu i hteo nju, ali mi je fizički premala. Jutros na semaforu sretoh "komšiju" na Forci . jedan pored drugog, osetno više ja sedim, iako na papiru nije ta razlika, kao da je ADV za broj veći, ozbiljniji. Tako izgleda vizuelno. Namerno sam testirao aBS zadnje kočnice - radi, oseča se na ručici nepogrešivo kada se aktivira. ABS na prednjem točku nisam imao hrabrosti da testiram, za sada. TCS sam isto isprobao, na belim linijama, na ležećim kod pešačkog - opet nepogrešivo oduzima gas, ne baš suptilno i ne vraća snagu odmah iako se prešlo na čvrstu podlogu. Odaje utisak da se motor guši, trokira - možda blamantno zvuči, ali spašava u praksi verujem. Naročito kada se vratim na onaj utisak da nije suptilan na gasu pri tim malim brzinama 0-30...

Opet ja - napravih od prekjuče do večeras cca 300km. Danas bio do Vršca, ostalo po gradu. Mnogo je startan po gradu, ne vidim da ikome išta jače od ovoga treba za gradsku vožnju. Vozio sam dva saputnika muška sa po 90-95kg - ima i mesta za njih i nema previše uticaja na ubrzanje i kočenje, samo moraju očekivanja da se svedu na realnost. Gas je jako osetljiv, cinculiranje u gužvi na malim brzinama, kreni-stani, nije baš najsuptilnije. Možda mi treba još vremena da se priviknem posle MP3 od 235kg i 8ks manje. Položaj sedenja je fenomenalan, gledam preko automobila ispred sebe, u gradu i na putu. Definitivno nabavljam ozbiljniji vizir, za sada mi se WRS najviše sviđa, mada i Puig-ov deluje zanimljiv ali mislim da manje štiti - koristi. Svakako neću da menjam zbog izgleda, samo zbog učinka. Uzeo sam opet Oxford Aquatex ciradu - M veličina "sa koferom" kao da je skrojena za ovaj skuter. Nedostaje produžetak zadnjeg blatobrana. Od mokre ulice sav je blatnjav pozadi, prska na sve strane. O vožnji po kiši da ne pričam. Prvi rezervoar, sa većinskom vožnjom magistralom od Niša do Beograda i umerenom vožnjom, malo vožnje po BG - prosek 3,33 za 293km. Drugi rezervoar, većina BG i napunjeno u Uljmi pred Vršac, za 250km prosek je 4,33. Iskreno, nisam baš nežan po gradu. Takođe, duvao je baš jak čeoni vetar prema Vršcu, držao sam 100-110 ceo put. Šteta što nema trenutnu potrošnju na bordu. Ni do Vršca ni nazad mi ništa nije utrnulo, baš mi odgovara sedenje na ovom skuteru. Vraćao sam se po mraku i potvrđeno su dobra svetla. Moja su definitivno previsoko podešena, jer sa dugim sam video razliku samo ako ima drveća pored puta. Kratko osvetljava previsoko, toliko da sam imao cca 50% nadolazećih koji mi blicaju ili pale duga svetla. Kada sam shvatio u čemu je stvar osećao sam se baš nebezbedno do BG obzirom da sam svestan da zaslepljujem nadolazeća vozila. Moram to da rešim na prvom servisu. Štitnici za ruke pomažu da se ne smrznu prsti (bilo 8-10 stepeni u povratku po mraku). RoadSync - prati vožnje preko GPS telefona. Ako telefon stoji u džepu nije uvek precizan. (ide slika). Trenutno mi je kaciga sa BT na servisu pa ne mogu više da pričam, ali kada zvoni telefon na displeju se vidi ikonica da se pima poziv, obaveštenje o prispeloj poruci... Nema ko zove, ko piše. Ništa više ne daje nego sama komunikacija u kacigi, koja brem čita ime pozivaoca ili broj ako nije u kontaktima. Možda može da se menja pesma u aplikaciji. Navigacija isto, samo glasovno, nema strelica na ekranu. Opet isto kao sa komunikacijom u kacigi bez ove aplikacije. Jako bitno- kada je telefon povezan na motor, ne mogu da se menjaju parametri na board kompjuteru, barem ja nisam uspeo. Prikazuje se samo ono što je podešeno da se vidi. Poslednje za večeras, keyless radi besprekorno i jako mi ulepšava korišćenje ovog motorića. Juče i prekjuče po 50-ak km u gradu, sa xx parkiranja, skidanja i odlaganja kacige, rukavica, pojasa, papira, i ostalog. MNOGO vremena ušteđenog jer ne mora ključ da se vadi, kamoli dva različita za sedište i kofer. Evo slika od danas RoadSync, adrese i stopove nisam okačio iz razumljivih razloga. Vidi se kako GPS nije uhvatio u povratku iz Vršca: Edit: Na dugme za žmigavce sam se donekle navikao, mada i dalje svaki osmi put pritisnem sirenu Sirenu kada mi treba ne mogu i dalje da nabodem u momentu što mnogo smeta jer svirnem samo kada je "frka" i odmah treba da se oglasim. Dugme za blicanje i dugo svetlo - sestru i majku onome ko je ovo osmislio. Ja (ne znam za druge) moram da zarotiram šaku unapred da bih palcem to kontrolisao, meni skroz neprirodan položaj, naročito jer po gradu 2 prsta držim na zadnjoj kočnici i nespojivo je da tu i ostanu a da blicam ili pali i gasim dugo. BAŠ loše urađeno. Opet, sirena i žmigavci sa rukavicama ništa osobeno nemaju da znaš da si na pravoj komandi na osnovu osećaja pod prstom... Jbt, klitoris sam znao da nabodem, ali ovo još ne.

I ne sprovodimo.

Zdravo. Vidi se na slici, rascepila se diht guma. Prolazi vezduh i udara u čelo, prolazi i voda, sliva se sa unutrašnje strane vizira... Da li je neko rešavao oavakav problem? Kaciga je pod garancijom ali fabrika je tražila da se pošalje kod njih na servis što će potrajati, pa da vidim ima li neko predlog. Ponudili su mi i zamensku kacigu... Imam BT u njoj koji mi dosta znači, a i odgovara mi skroz.