Uplatio

Ovaj se vuče na oglasima već duže vreme.

U prvom gledanju snimka sam pratio kolegu na motoru i sam udarac, onda sam ukapirao da Tucson koji skreće desno i Polo koji nastavlja pravo ne hebu živu silu i da bi preko mrtvog prešli. Takođe mamlaz u Fordu je video udarac, jedino ako nije slep, mada ko sve danas vozi ništa me ne bi začudilo... Ovog dostavljača nema svrhe komentarisati jer je poznato da ti je tekstura mozga kašasta posle nekoliko sati provedenih u gradskoj gužvi. Neko je rekao da ne treba ljudi da prilaze da ne bi blokirali protok vazduha do povređenog, ali brate mili osnovna reakcija ČOVEKA je da stane, izleti iz vozila, pa makar se samo uhvatio za glavu i rekao Bože pomozi. Svi smo danas bitni i kao žurimo negde u stvari sviramo ku**u, ne vidimo dalje od svojih dupeta i stanemo da razmislimo dok se nešto slično ne desi nama ili nekome iz bliskog okruženja. Može se uočiti drastična razlika u ponašanju po većim gradovima, gradovima u unutrašnjosti i selima. Negde se kao ustaljen obrazac uzima da kažeš dobar dan, pridržiš vrata, ustaneš u prevozu, nađeš se u nevolji itd., a negde da opsuješ, udariš i pobegneš. Evo prilike da ponovo javno iskažem zahvalnost ljudima, prošle godine kada sam izleteo u krivini nadomak Tutina prva četiri automobila koja su išla iza mene su stala, ljudi pritrčali, precvikali bodljikavu žicu, izvukli motor, ostalima signalizirali na opasnost. Pa to je bio osećaj kao da sam izleteo u nekoj moto trci. Sa jednim od tih ljudi se čujem i danas, razmenimo poruke i to doživljavam kao povremenu opomenu da se ne busam u prsa, ne samo u saobraćaju, nego u životu i da kad god budem u prilici ljudima priskočim u pomoć.

@Djole-motostars ljudi ete ga kolega Đole na forumu. Da hebe rak raka da sam se prešao i da postoji još jedan majstor za motocikle u Čeneju i zove se Đorđe. Oglasio se čovek u temi za tmax, polira felne, ostavio broj mobilnog...

U čast prinove u garaži i zahvalnosti braći Japancima organizovao sam mali performans.

@N.F.S. vizir mi je okej za sada, igraću se možda kasnije kad steknem bolji utisak, ali u poređenju sa Suzanom gde je preko 110 veća koncentracija bila na vratne mišiće i kako zadržati glavu na ramenima, ovo je poezija. Drugačije radi od CB, ovaj model je 2017. i mislim da su se tada još uvek pravili kvalitetno motori u tom nekom srednjem segmentu. CB je na nekoliko mesta imao toliko jadno urađene plastike. Ovde se vidi da je čistokrvni Japanac u pitanju. Nema šta puno da se priča, ovih 400 strana u temi govore sve, samo ću iznositi neke lične utiske i komparaciju sa nečim što sam posedovao. Odoh da se provozam

Evo gde je sivi soko završio. Ja sam oduševljen, doterao ga pre dva dana iz Kg, danas montirao kuferče. S obzirom da vozim Hondu Jazz čiji je agregat prepolovljen i turen u ovu lepoticu, mogu da primetim sličnosti, uglađen i tih rad. Očekivanja su da me uvek dovede tamo gde se zaputim, nisam zahtevan i mislim da je ovo prava mera.

A kad ga zaređaju po par dinara, za par nedelja dođemo do +20 dinara po litri ili crvenu po rezervoaru.

Pa nije popularan taj model kod nas, zbog toga je dugo na oglasima. Svi bi xmax i beverly, a sad kad su stigli žingmingsiđiping i preuzeli primat kod nas, stajaće ovaj Agility još sigurno. Ja baš hteo da okačim link, neko je skoro postavljao, ne mogu se setiti u kojoj temi, al ajde da ponovimo Kymco agility 300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco agility 300, 2021. godište, Scooter, vozilo prešlo 13150 km, Borča. Cena 3.300 € - Motori -...

Ako govorimo samo o kvalitetu izrade meni je Voge klasu iznad Forta. Kada sam video i uživo seo na Forta odmah sam ga otpisao kao jednu od opcija.

@Andrej_Hotstepper jel odustao neko da znam da li da idem ujutru na VMA ili ako ne treba za tvog prijatelja da odem u zavod za transfuziju oni su suštinski glavni za logistiku doniranja krvi.

@ser_pirtz između kojih modela biješ glavu u izboru? U ovoj klasi 300/350 imaš baš širok izbor skutera od raznih kineske proizvodnje do premijum modela kao što je BMW C400. Ovaj u tekstu u ovoj temi jeste isti model, samo su boje nešto izmenjene za 2024. dodata je braon bronzana, ostalo je sve isto kao na modelu za 23. U izboru skutera će ti presuditi položaj sedenja, to jest tvoji gabariti, dubina džepa i ukus. Mislim da više ne postoji roba koja se ne kvari i koja će trajati doveka, sve je otišlo u što masovniju proizvodnju i trku za profitom, ošljari se i fušeriše. Imaš sijaset primera po temama na forumu sa kakvim su se kvarovima ljudi suočavali, a prelistaj Dileme pri izboru maxi skutera da bi ti malo olakšalo izbor. Ako zanemarimo kineske proizvođače u fotelja klasi glavni konkurent Xmax bi bila Forza 350. Ako ti recimo zbog gabarita više odgovara stolica položaj onda Beverly 300, Honda SH 350 i Kymco Agility 300.

Pozdrav kolega, Nisi nam naveo koje godište gađaš, nov ili polovan, koji cenovni rang, kojih si gabarita? Ovako na osnovu iskustva sa Bevom 300ie kojeg sam posedovao skoro 3 godine ako budeš većinski terao po gradu završavaće ti posao odlično. Upravljiv je, provuče se svuda, veći prednji točak u odnosu na konkurenciju je mama za gradske rupe. Što više budeš izlazio van grada na otvoren put mislim da će ti Beverli postajati neudoban i inferioran po pitanju povoznosti u odnosu na Xmax. Definicija Beva mi je fuzija poštarskog mopeda i vespe. Xmax ima duple trouglove napred kao na motociklima, pa bi takav osećaj trebalo da se prenese i na samu vožnju u nekim normalnim granicama. Ovo pričam na osnovu tuđeg pisanija, ja sam novog Xmax-a vozio nekih 15ak kilometara u gradu i nisam stigao mnogo prednosti da osetim u odnosu na Beverlija kojeg sam posedovao. Na kraju bih te posavetovao da pogledaš i neke druge skutere, na primer Forcu 350, naravno ako ti se uklapa u budžet koji nam nisi rekao provozao sam je ove nedelje, kako mirno radi, kad treba povuče kao Aca Lukas, analogni cajgeri, ispod sica mesta za omanje prase, elektro podesiv vizir, mesta za noge više nego na novom Xmax i u zavisnosti od tvojih gabarita može biti bolje sedenje nego na Bevu.

Nema tu letnje ili zimske gume, gledaš po tipu motocikla koji voziš, tebi bi kompromis bile neke turing gume. Početnik si, to jest nezahtevan vozač, nećeš obarati do ivice itd. tako da možeš pogledati po internetu po fabričkim dimenzijama za tvoj motocikl 2.75/18 prednja i 100/80/18 zadnja guma. Trudi se da budu uparene, to jest isti model napred i pozadi. Što se tiče zaštite, takozvanih crash bar vidi da zakažeš termin kod @seba011 i on će ti napraviti po meri. Nadam se da smo bili od pomoći, uživaj u novoj makini i čisti ti drumovi vazda bili!

Evo i ja da se prijavim, nisam par meseci dao, taman sada mogu. Krvna grupa 0+

Vozio isto pre par dana testni novi Himalayan. Složio bih se za retrovizore koji doslovno skakuću u toku vožnje, kao i poluga menjača koju sam za tih 10ak minuta sve vreme pritiskao/povlačio po unutrašnjem delu poluge, ne na vrhu gde bi trebalo. Po meni je onaj ride-by-wire na ovom motociklu loše urađen, nijednom nisam poleteo sa semafora, mora jače da se zavrne da bi primio gas. Suma sumarum mene nije kupio na prvu, tako da neću ni ja njega, obaška što ona seka u salonu ne zna ni okvirni datum isporuke. To što sam ja potencijalni kupac najjeftinijeg modela kod njih ne znači da sam došao po žvake...

Ajde javi se da sednemo i zalijemo nekim pivcetom

Zato ti trnu cohones jer su te tvoje vruće pantalone predviđene za drugu rabotu

Jel si video moj za Suzanu, onaj oglas na polovnim automobilima bi me izašao 50e, al ode kolegi sa foruma

Blažo ja kad vidim da si nešto pisao ili iskoči neka reakcija sa tvoje strane odmah me asocira na skarabudža 400. Taj skuter kao da je pravljen za tebe, priča se da si ga gazio momački, okretale se ribe, sad Goran oće da se reši Diverzije jer se okreću samo 70+ (ne godište nego godine)

@Luka9905 što se agregata tiče tu nema nekih muka, isto što se ugrađuje u NC 750 i Xadv. Ima na forumu primeraka NC sa preko 100k km. U suštini je to agregat od Honde Jazz prepolovljen samo. Meni je isto to sumnjivo u vezi vlasništva, jer takođe volim isti dan sve da završim i kada sednem na motor to bude na mom imenu, zarad svačijeg mira. Idem danas da pogledam, ispitam.

Honda Integra S WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Integra S, 2019. godište, Scooter, vozilo prešlo 25750 km, Beograd. Cena 7.200 € - Motori -... Jel zna neko slučajno konkretan primerak? Idem danas da pogledam, blizu mi je. Jedino šta mi je uključilo lampicu u toku poziva vlasnik ga i dalje nije preveo na sebe, nego se vodi na rent a car firmu prvog vlasnika koji je kupio nov u Delti. Mislim valjda će se poznati istrošenost i na oko ako je ne daj Bože korišćen u svrhe rent a car.

Srećan put kolega, lep provod, okači neku sliku da parimo oči

Taman da dopunim prethodnu objavu, juče sam bio u atv nautici i video Voge SR4. Bolji položaj sedenja, više mesta za noge kada se ispruže, bolji kvalitet izrade u odnosu na Fort. Jednostavno skuter je klasu iznad Forta i klasu ispod benkule c400, pa sad koliko je kome debeo novčanik. Jedina stvar isporuka, kad će ga biti samo Bog zna jer ovim uvoznicima ne verujem ništa. Ovim putem da pozdravim momka iz Skuter centra sa kojim sam se čuo juče da pitam isključivo za okvirni datum isporuke Voge skutera, a onda dobio toliko polovičnih informacija o samom motoru. Kaže nije isti agregat kao u C400 jer ovi u BMW ne smeju da kažu da nije Loncin nego neka mala fabrika, a Voge je inače pravi i c400 njegova kopija... Ponudio novog beverlija, odbio sam, jer ganjam neku fotelju na dva točka, a Bev to nije. Spomenuh mu probleme sa hpe agregatima kod 300 i 400 modela, a on veli da onda biram skuter na osnovu iskustava sa foruma i to je bio onako krajnje ironičan razgovor.

Ja recimo nisam ni osetio da se okreću ručice kada se zagreju, a vozio sam par puta duže baš rano ujutru i morao sam da palim grejače. More biti da je do hvata, nemamo svi iste alatke