Ko od kolega voli da posluša tradicionalnu i duhovnu pesmu, a ujedno i da pomogne akciji za Anu ima priliku večeras na Tehnološko-metalurškom fakultetu od 21h da prisustvuje humanitarnom koncertu. Фенечки бисери (@feneckibiseri) • Instagram photo WWW.INSTAGRAM.COM 466 likes, 5 comments - feneckibiseri on July 1, 2024: "Делите, важно је! •Драга...

@Vandrokaš pravo da ti kažem nisam primetio da je bilo gde navedeno da je isključivo za keyless kofer. Svi OEM su ovakvi, ne bi trebalo da ima neko posebno kačenje za obične ili keyless kofere, nego univerzalan nosač i onda montiraš kofer. Takođe imaju rupe da se ušrafi ploča tipa Givi, Shad itd.

Honda rear carrier 2021 for Honda X-ADV WWW.XADVSHOP.COM Luggage rack / rear carrier, official Honda accessory for X-ADV starting in 2021. Aluminum top-case holder, silver color with handles to improve the comfort and safety of your... Ovo ti je OEM nosač, ne znam da li si pitao u Delti koja je cena i koliko se čekića, na njega namunjiš neku alu ploču koja odgovara Givi Dolomiti koferčetu. Jeste skupa igranka, al završiš posao i ne razmišljaš.

Pa jes ono efikasnije u dve reči ili možda čak i jednoj Novnovnovbezdinaraulaganjasedivozicenadogovor E ja te recimo ne bih pozvao u tri života. Kolega sastavio maksimalno korektan oglas verovatno da bi smanjio utrošak vremena na glupe pozive, ali verujem da ni to ne odbija nepismene da pozovu i opet pitaju sve što je već napisano.

Slike na PA pod rednim brojevima 6 i 10 povećavaju cenu ovog lepotana, dok ova grupna 11 obara cenu kad vide ljudi sa kojim divljacima voziš, da ne kažem sa zelenim ćelavim.

Jeste ta crna Integra nevina, al u lakat. Upućen si i sam kakve su peripetije administrativne išle sa tim motorom. Ja sam motor video uživo, sve u redu, ali ne zna se ko je vlasnik, gde su papiri i da li su se oprali u mašini. Video sam momka koji je oglasio, pre 3 dana na Voždovcu na tom motoru ne verujem da je prodat u međuvremenu.

Zadrži ti Frezu. Uskoro ćeš je ljubiti u auspuh.

Neka pokriju i ovaj segment, koja bi po tebi bila realna cena? Imaće boljki u početku, ali ne za džabe nego za cenu gde će potencijalni kupac stati i zapitati se. Taj agregat iz CF450mt je već bio oproban na tržištu pre nego što je sam model predstavljen tržištu. Kupovina ovog motocikla je čista kocka, pa ko hoće da se zahebava sa 7 i više somića eurića, alal vera

Baš sam u poslednja dva dana odgledao i pročitao sve što se tiče ovog modela. Jeste ovaj segment baš tanak, ali potenciranje poređenja sa zx4rr dosađuje. Motocikle iz ove klase neće kupovati neuki, ali ni oni koji su sve živo na dva točka probali, nego neka po mom mišljenju specifična grupa kupaca. Kako je CF krenuo sa cenama i pored ovog upitnog izgleda ne bih se dvoumio za zelembaća.

Ajde da staviš po strani da su ljudi nepismeni, nego mu to bude neka uvertira da te pita koja je poslednja cena. Obrni okreni dupe je pozadi, majku bi prodali za 50e, a ne za tamo neki polovnjak da probaju da spuste par stotina.

Uplatio

Ovaj se vuče na oglasima već duže vreme.

U prvom gledanju snimka sam pratio kolegu na motoru i sam udarac, onda sam ukapirao da Tucson koji skreće desno i Polo koji nastavlja pravo ne hebu živu silu i da bi preko mrtvog prešli. Takođe mamlaz u Fordu je video udarac, jedino ako nije slep, mada ko sve danas vozi ništa me ne bi začudilo... Ovog dostavljača nema svrhe komentarisati jer je poznato da ti je tekstura mozga kašasta posle nekoliko sati provedenih u gradskoj gužvi. Neko je rekao da ne treba ljudi da prilaze da ne bi blokirali protok vazduha do povređenog, ali brate mili osnovna reakcija ČOVEKA je da stane, izleti iz vozila, pa makar se samo uhvatio za glavu i rekao Bože pomozi. Svi smo danas bitni i kao žurimo negde u stvari sviramo ku**u, ne vidimo dalje od svojih dupeta i stanemo da razmislimo dok se nešto slično ne desi nama ili nekome iz bliskog okruženja. Može se uočiti drastična razlika u ponašanju po većim gradovima, gradovima u unutrašnjosti i selima. Negde se kao ustaljen obrazac uzima da kažeš dobar dan, pridržiš vrata, ustaneš u prevozu, nađeš se u nevolji itd., a negde da opsuješ, udariš i pobegneš. Evo prilike da ponovo javno iskažem zahvalnost ljudima, prošle godine kada sam izleteo u krivini nadomak Tutina prva četiri automobila koja su išla iza mene su stala, ljudi pritrčali, precvikali bodljikavu žicu, izvukli motor, ostalima signalizirali na opasnost. Pa to je bio osećaj kao da sam izleteo u nekoj moto trci. Sa jednim od tih ljudi se čujem i danas, razmenimo poruke i to doživljavam kao povremenu opomenu da se ne busam u prsa, ne samo u saobraćaju, nego u životu i da kad god budem u prilici ljudima priskočim u pomoć.

@Djole-motostars ljudi ete ga kolega Đole na forumu. Da hebe rak raka da sam se prešao i da postoji još jedan majstor za motocikle u Čeneju i zove se Đorđe. Oglasio se čovek u temi za tmax, polira felne, ostavio broj mobilnog...

U čast prinove u garaži i zahvalnosti braći Japancima organizovao sam mali performans.

@N.F.S. vizir mi je okej za sada, igraću se možda kasnije kad steknem bolji utisak, ali u poređenju sa Suzanom gde je preko 110 veća koncentracija bila na vratne mišiće i kako zadržati glavu na ramenima, ovo je poezija. Drugačije radi od CB, ovaj model je 2017. i mislim da su se tada još uvek pravili kvalitetno motori u tom nekom srednjem segmentu. CB je na nekoliko mesta imao toliko jadno urađene plastike. Ovde se vidi da je čistokrvni Japanac u pitanju. Nema šta puno da se priča, ovih 400 strana u temi govore sve, samo ću iznositi neke lične utiske i komparaciju sa nečim što sam posedovao. Odoh da se provozam

Evo gde je sivi soko završio. Ja sam oduševljen, doterao ga pre dva dana iz Kg, danas montirao kuferče. S obzirom da vozim Hondu Jazz čiji je agregat prepolovljen i turen u ovu lepoticu, mogu da primetim sličnosti, uglađen i tih rad. Očekivanja su da me uvek dovede tamo gde se zaputim, nisam zahtevan i mislim da je ovo prava mera.

A kad ga zaređaju po par dinara, za par nedelja dođemo do +20 dinara po litri ili crvenu po rezervoaru.

Pa nije popularan taj model kod nas, zbog toga je dugo na oglasima. Svi bi xmax i beverly, a sad kad su stigli žingmingsiđiping i preuzeli primat kod nas, stajaće ovaj Agility još sigurno. Ja baš hteo da okačim link, neko je skoro postavljao, ne mogu se setiti u kojoj temi, al ajde da ponovimo Kymco agility 300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco agility 300, 2021. godište, Scooter, vozilo prešlo 13150 km, Borča. Cena 3.300 € - Motori -...

Ako govorimo samo o kvalitetu izrade meni je Voge klasu iznad Forta. Kada sam video i uživo seo na Forta odmah sam ga otpisao kao jednu od opcija.

@Andrej_Hotstepper jel odustao neko da znam da li da idem ujutru na VMA ili ako ne treba za tvog prijatelja da odem u zavod za transfuziju oni su suštinski glavni za logistiku doniranja krvi.

@ser_pirtz između kojih modela biješ glavu u izboru? U ovoj klasi 300/350 imaš baš širok izbor skutera od raznih kineske proizvodnje do premijum modela kao što je BMW C400. Ovaj u tekstu u ovoj temi jeste isti model, samo su boje nešto izmenjene za 2024. dodata je braon bronzana, ostalo je sve isto kao na modelu za 23. U izboru skutera će ti presuditi položaj sedenja, to jest tvoji gabariti, dubina džepa i ukus. Mislim da više ne postoji roba koja se ne kvari i koja će trajati doveka, sve je otišlo u što masovniju proizvodnju i trku za profitom, ošljari se i fušeriše. Imaš sijaset primera po temama na forumu sa kakvim su se kvarovima ljudi suočavali, a prelistaj Dileme pri izboru maxi skutera da bi ti malo olakšalo izbor. Ako zanemarimo kineske proizvođače u fotelja klasi glavni konkurent Xmax bi bila Forza 350. Ako ti recimo zbog gabarita više odgovara stolica položaj onda Beverly 300, Honda SH 350 i Kymco Agility 300.

Pozdrav kolega, Nisi nam naveo koje godište gađaš, nov ili polovan, koji cenovni rang, kojih si gabarita? Ovako na osnovu iskustva sa Bevom 300ie kojeg sam posedovao skoro 3 godine ako budeš većinski terao po gradu završavaće ti posao odlično. Upravljiv je, provuče se svuda, veći prednji točak u odnosu na konkurenciju je mama za gradske rupe. Što više budeš izlazio van grada na otvoren put mislim da će ti Beverli postajati neudoban i inferioran po pitanju povoznosti u odnosu na Xmax. Definicija Beva mi je fuzija poštarskog mopeda i vespe. Xmax ima duple trouglove napred kao na motociklima, pa bi takav osećaj trebalo da se prenese i na samu vožnju u nekim normalnim granicama. Ovo pričam na osnovu tuđeg pisanija, ja sam novog Xmax-a vozio nekih 15ak kilometara u gradu i nisam stigao mnogo prednosti da osetim u odnosu na Beverlija kojeg sam posedovao. Na kraju bih te posavetovao da pogledaš i neke druge skutere, na primer Forcu 350, naravno ako ti se uklapa u budžet koji nam nisi rekao provozao sam je ove nedelje, kako mirno radi, kad treba povuče kao Aca Lukas, analogni cajgeri, ispod sica mesta za omanje prase, elektro podesiv vizir, mesta za noge više nego na novom Xmax i u zavisnosti od tvojih gabarita može biti bolje sedenje nego na Bevu.

Nema tu letnje ili zimske gume, gledaš po tipu motocikla koji voziš, tebi bi kompromis bile neke turing gume. Početnik si, to jest nezahtevan vozač, nećeš obarati do ivice itd. tako da možeš pogledati po internetu po fabričkim dimenzijama za tvoj motocikl 2.75/18 prednja i 100/80/18 zadnja guma. Trudi se da budu uparene, to jest isti model napred i pozadi. Što se tiče zaštite, takozvanih crash bar vidi da zakažeš termin kod @seba011 i on će ti napraviti po meri. Nadam se da smo bili od pomoći, uživaj u novoj makini i čisti ti drumovi vazda bili!