ima i u Kovinu jedna lepa crvena dct... I ona mi je dostupna, sve me glava boli vise. Bas mi ne treba... Ali zelim (Mozda crosstourer kao udobnija opcija?)

...ako se neko vozi takvim kvarom a bez da ga sredi naslucujem sve resto i taj motor nije za mene. Prodavac je retko iskren inace, naglasio bih to.

... umalo danas da ode kawa u zamenu za vfr1200dct, ona ljubicasta sa oglasa, vlasnik je toliko iskren pa mi je rekao za curkanje iz kardana (kaze semering) i ja se predomislim. (A bas sam se obradovao jbg)

Bas tako, temp. rashladne tecnosti 98.8c, kutija filtera sa senzorom je direktno iznad. Inace u Kg danas a pre kise 27c.

Izvinjavam se sto u postove ulecem drugari, da podelim ovo (bitno) i zavrsim sa tim. Tice se samogradnje booster pluga. Prva slika je ocitavanje fabricko, druga slika je sa 2.2K sondom, treca slika je 5K sonda (znaci na 37c ocitanih u kutiji, mi ga slazemo da je napolju 10c i po tome dobijemo mapiranje, dosta bogatije ) Ovi kupovni boosteri skidaju od 17-20c inace. Alat ustupio drug Paljevina, rad i istrazivanje moji tako da umesto za amerikanski booster sipajte gorivo a napravite ga sami za koji cent!

Meni je piki No1 za te stvari

Bukvalno od ove linije krece da se trese na 4500 do 5000 obrtaja. To su one fine vibracije, kao kada ga (stitnik) povuces prstom za ivicu i pustis! Verujem da bi samo lepljenje necega spolja po obodu izmestilo frekvenciju ali sam ipak odlucio da skinem. Nikako ne trpim kada mi trnu prsti u voznji, to je veeeeliki turn off

Ma uzdrzvam se od nalivanja lanca [emoji16] Ranka cuvam za bitne stvari [emoji471] Sent from my 23124RA7EO using Tapatalk

Daaaaaa, dobro si me podsetio! Na oko 4500obrtaja pogodi se njegova frekvencija sa agregatom! Tada krene da se trese toliko da se na guvernalu oseca (stavljao sam kameru da ga u voznji snimim). Ili da se skrati ili od drugog materijala...

Nisam poslednje decenije ni jedan motor zadrzao do sledece registracije, u nekom trenutku sam poceo od cetvorke i tako svake godine! Ovo je prvi motor koji sam zadrzao ovako dugo

... ne pratis dobri moj! To mi je patent na poslednjih 10 motora. Mali neodijumski magnet eno ga na srafu holendera kocnice, na kanapu kljucic sa parcetom gvozdja. Nema da landara

Registrovan na 13 meseci Da ne budem lazno skroman, odusevljenje stanjem motora (kao i svih predjasnjih) na teh. pregledu ni ovaj put nije izostalo (bi mi drago ). Posebno ih je odusevio kljuc kofera koji ima umetnut metal pa se na magnetu drzi, da trokut ne ogrebe! Nista skidao nisam, otisao sam kako se i inace vozim (samo su kanape od satora gurnuli iza tablice). Sva led svetla, nosaci koje cega (hvala @RankoBg87 sto si kawasaki znak svuda stavio) sa fabrickom oznakom.. Nigde zamerku nisu nasli. Jedino sam pred trakom tehnickog iskljucio strob stop svetla (imam prekidac za to pod sedistem, klik normalno/klik strob). Polisa stara, prem. st 4 iznosila 15.046 din, ova sa stepenom 3 simbolicno niza 14.639dinara (Generali osiguranje).

Dal' ce da prodje ..

Ovaj nije puno siri ali je otvoreniji, krajevi su mu vise u napred. Takav oblik mi bas odgovara... Sve je knap stalo bas, na podizacu je ali nista nije trebalo rerutirati, produzavati...

Dobri moj, pa nije ovo moje vlasnistvo... Pisemo, druzimo se, razmenjujemo iskustva

I jos jedan (meni) bitan detalj! Ovi stitnici ruku se srafe na teg i nosac retrovizora, veza kruta i vec od 70kmh pocinje da bluruje sliku u retrovizoru. Nije problem! Razbusim 20mm rupu, silikonsko crevo izmedju srfa i nosaca, "silen blok" sto bi se reklo, reseno Sitan detalj a toliko bitan, mogli su i "oni" tako da odrade...

780mm debelozidni, aluminijumski guvernal! Drugar donirao i "kosku" da se sve dodatno utegne

Na Hondi mi je na stapu desnom nalepnica (plocica) a oni zalepise na vizir!

Ovo su biseri, ostavim motor pa popodne pokupim sa tehnickog (registracije)... Na oba CBF-a su na vizir zalepili... A na svakom sam plocicu imao za nalepnicu.

Ne moz" ni da vidis kada je kao fabricki tu To je i poenta... Lepili su mi obicno na blatobran napred ili vizir, od tada naglasim da ne lepe nista! Tek na viziru da vidim! Tacno bih razum izgubio...

... i kada odem na tehnicki, oni da zalepe na vizir!

Odradio i plocicu za nalepnicu, prosli put mi je momak na registraciji zalepio na blatobran zadnji, poludeo sam (a on iz dobre namere, da pomogne to uradio). Elem, hteo sam da glava srafa bude "unutar" nosaca, seceno je laserom ali kazu mora na presu za tako nesto (bez toga bi se na plastiku oslanjalo!), stavi podlosku... Omg, necu podloske, nosite na tu presu i naplatite!!! Sledeci stres kod plastifikacije, "Mi to ne prihvatamo, pola kvadrata je minimum", ja sada treba da izmisljam jos nesto da plastificiram... Pravi rekoh racun na pola kvadrata!!! I tako evo je plocica na motoru, lepse od para

Evo koga zanima cifra produzenja registracije za versys 650 2013, druga polisa na moje ime (da ne poverujes )

... odvij za krug spaner sajle.

.... ovo da se kroz remapiranje odradi (i odnos AFR smanji na 13.7:1 max) kosta oko 300 evrica, boosterom nema straha od brickovanja ECU-a i velikog troska, napravite, probajte! Drugacija vonja (na bolje!) skroz.