Totalno izmenjena ergonomija i pozicija, osecaj puno lepsi! Prva je slika "pre". Da, i vizir je za podeok uspravljeniji na ovim slikama koje saljem, da probam malo u tom polozaju...

Znaci govorim o kucnim uslovima i razumnim kuckanjem o unutrasnju stranu kosuljice u krug, da izlazi ravnomerno i put pred njim da bude pripremljen i cist. Inace, presa moze biti i navojna sipka plus gedora koja "gazi" spoljnu kosuljicu, pritezanjem se lako uvede lezaj na mesto. (Licno, u tocak i nov lager vracam kuckanjem. Leziste zagrejano, lezaj zaledjen....)

Ne, stvarno zelim da cujem misljenje. Posedujem (mislim) sve radapcigere i izvlakace koji postoje, lezajeve iskljucivo (iz tockova) isterujem izbijacem. Ta je procedura i u vecini servisnih uputa.

Cekic i izbijaci su adekvatan alat... Zasto ne?

Jedan "klik" gore dole ne pravi neku razliku u ciklistici, tri se vec osete.

... sto se vise motor bude spustao pozadi to ce ti siri izlaz iz krivine biti, obrati paznju.

motobikeshop.rs

Nikada ne radim samo "da lepo bude", vec su korekcije oblika obavezne, a za to mi treba neko strpljiv, da dodaje i oduzima materijal a ja da isprobavam... Uglavnom, kod Ivice (a kod svih poznatih sam radio sedista) sam naisao na razumevanje i strpljenje. Njegova je cena izmedju 15-18000 dinara, jos oko 1500-2000 je ako se hoce i vez... Materijal drugi ako zelis kupujes sam, gel, sundjere (ako ne zelis ono sto on ima/nudi)

Estetika je 15000 din, ja koristim sundjere (tri tvrdoce u jednom) koje dovlacim iz Grcke pa ergonomija nesto skuplje bude. Mene oko 22000 kosta ovaj model. (ne racunam voznje vise puta tamo amo, postarine koje placam...) Ovo sa slike je izaslo preko 30000 din zbog materijla koji sam zeleo (spoljna alkantara) a sam rad je 150 evropskih.

Gotovoooo Prosireno, omeksano i drugacijeg oblika! Naslon za krsta uspravljen i priblizen, do rezervoara podignuto za 30mm. Karbon detalji da se uklope sa istim takvim tank pad-om. Nisam video uzivo jos, u utorak ocekujem da stigne.

Uzivancija!

Preporoduce ti upravljivost ta na ocigled mala izmena! Javi bas... Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Nema nigde finog stelovanja guvernala druze moj, on ima samo jednu poziciju, striktno pravo. Te "gume" su silen blokovi za ponistavanje vibracija...

Ako te mrzi da odvijas sve postoji precica... Odvijes donje srafove trokuta, naslonis gumu na neki stub, sednes na motor i ispravis guvernal. Zavijes stafove koje si odvio... Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

... i kada se sve ispravi, sraf koji pokazujem (negde ih je dva) se zadnji priteze. Njime se stapovi dovedu u normalu izmedju sebe (da razmak izmedju stapova na donjem trokutu bude isti kao i na osovini tocka!)

Da ne kucam po 1000-ti put Upredu se stapovi u trokutima, "zveknes" u neku rupu malo jace i odeee tocak u stranu! Evo snimak kako se radi.

Nisam vozio,samo sedeo i gledao.... Ovako na prvu, tvrdo sediste! Mada nije neki utisak, pogotovo sto su noge na zemlji, mozda je u voznji dugacije. Polozaj vrh! Kazem poznanik, i ovo sedanje je bilo dal da pitam ili ne, radnik farbare u kojoj kupujem ga vozi. Pored 700MT stoji uvek parkiran crni xcape 650, MT deluje dosta glomanzije, sire i udobnije. Ja sam poverenje ipak dao dokazanom (i deceniju starijem) japancu cije su ovo kopije, iskreno verujem da materijali nisu na istom nivou niti dostupnost delova/dodataka. Moje misljenje, ne mora biti tacno, niti ispravno.

Hvala Nile! Zvao ne zvao mi smo iz kuce svi poruke poslali... Kao roditelj posebno patim kada ovako nesto vidim, za svako detence samo srecu i zdravlje zelim! Aj, lepu voznju zelim.

Kineska kopija versysa 650.. Vozi ga moj poznanik skoro smo ih poredili. P.S. Ovo iznad nije nikakvo omalovazavanje ovog lepog motora, naprotiv!

Ja volim da koristim i motoru priustim ono sto je top, nekako se osecam lepse dok vozim, iskren da budem (ako o kocnicama govorimo) jedino kocione plocice razliku prave, tecnost unutar sistema ne (bar u ulicnoj voznji).

Sto se NC-a tice daleeeeeeeeko je i od pribliznih temperatura. Bilo koje dot4 i zameniti jednom godisnje, to je posao od 15 min.... (Ona MOL dot4 tecnost je bas dobra, sinteticka, male viskoznosti pa super radi sa ABS sistemom)

Uzivancija! Jedva cekam fotke

Sacekao sam od juce rekoh da se javi neko kome je potrebnija.... Ako se niko na PP nije javio ja bih gumu uzeo Nile, imam je za koga. Hvala.

Za sada ne, lepo izgleda... Vise to od 5k izadje, da se servisira, opapiri, dokupi vizir, nosac , kofer, sediste... 6000eura komotno (a mog sa svim tim, tek registrovanog, na gumama koje su presle 100km sam prodao za 5600e). Ovo nije SE inace, onaj redizajnirani, vec prvi model 1050. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

...onda nema zezanja sa bojama, ili klikci rukom do besvesti dok se ne samoocisti :D, ili proceni gde je bezbedno i otvori rupicu (ne burgijom, ili lemilicom ili drmelom pa da se polako pojede malo materijala) i ocisti hemijom!