Ako je ovo istina, trkanje gubi smisao, pojedinci su dovedeni u povlascen polozaj... Upropastice GP kao F1...

Nije mi potrebno ali dobri uredjaji po razumnoj ceni! Sretnu prodaju zelim, verujem da ce brzo "otici".

Koja je uloga ovog kljuna ispod fara? Vidim ima blatobran dole kod tocka...

Uzivam u tisini, uvek mora neki kompromis :)... Videcu nesto, za sada se tih obrtaja drzim podalje...

Vozilo se malo, prikupilo se nesto utisaka pa da prenesem, znacice nekome pri nabvci/kupovini... Prvo i kao naj svetliju tacku ovog motora navodim upravljivost! 230 kg tezine se ne oseca, rasporedjena izvrsno, geometriju ne poremeti ni teret u koferu i suvozac. Kroz krivinu neutralan bez pod/pre upravljanja koje me je mucilo na Banditu 600s. Zavrsavanje poslova i voznja kroz grad maksimalno bez stresa, stepenik ispod skutera po meni u tim uslovima voznje, visina dovoljna da se preko ivicnjaka predje, pregazi po koja dublja rupa... Agregat elastican, prenos takodje, moze se voziti u 3000 obrtaja ali ako je u velikom prenosu baaas lenjo ubrzava, bez cimanja i trzanja, za instant preticanje mora "dve dole" Generalno voznja udobna i prijatna, ne stresira, zube pokazuje tek preko 8000 obrtaja u kojima nikada nisam inace, izbegavam autoput, vozim kroz sela i magistrale, oko 80kmh na 4500obrtaja u sestoj brzini gde je potrosnja oko 4.5L na 100km puta. ABS me svakom voznjom sve vise odusevljava, voznja kroz kisu i kocenje ne uznemire motor ni malo, samim tim i ja sam opusteniji, put prijatniji! Od minusa strasno mi fali pokazivac stanja goriva u rezervoaru, te ne mogucnost stelovanja amortizacije (nazad moguce stelovanje opruge u 7 koraka), to su mesta gde se stedelo. Na 5000 obrtaja postoji vibracija koju ne mogu resiti, traje do 5500obrtaja i oseca se strasno po zadnjicom, ispod i iznad je bas miran.. Zamenih silen blokove na koje se auspuh kaci, mislio sam da su se stvrdnuli pa stavih mekse ali ista prica, trazeci resenje po internetu vidim da su to obrtaji u kojim ram rezonuje i nema pomoci, "preskakacu" te obrtaje... Ako sumiram i ukratko opisem to bi ovako izgledalo, upotrebljiv, pitom, Honda, pozitivno dosadan... P.S. Jos je dosadnija cinjenica to sto ga od naseg kolege @srbenda kupih a posle njega ne ostaje nista za rad i zanimaciju Pozdrav Nenad.

Volim da gledam trke, dobru borbu i kvalitetna preticanja, blago ali blago bih zeleo da se Lorenco snadje i probudi... Ne favorizujem nesto ekstremno nikoga, ne tetoviram brojeve vozaca na celo Hondu volim, Jorgeovu preciznost cenim, Markezovoj brzini se divim

Ti su sistemi osmisljeni kao krajnja nuzda, ti kao vozac si odradio sta si umeo/stigao, kad" je pad neizbezan ovaj ti sistem da jos jednu priliku za "vadjenje"... Do tada vozis normalno, pazis i kontrolises voznju kao da ga nemas...

Nije samo lakat, kada prednji tocak izgubi prijanjanje inercija je i dalje jaka, gravitacija vuce dole, inercija pravo, ziroskopski efekat radilice nastoji da balansira... Malo gurne kolenom, malo laktom, ispravi guvernal i fizika odradi...

Kakvih sam "majstora" video to moze biti i najgori savet... Skup (bez osnva) takodje... Vecina ih se sama "prekrsti" u majstore :D, tako da su i krsteni...

Ako me oci ne lazu Markez sam podize motocikl iz pada, tehnologija je tu da pomogne, da do pada ne dodje ali ako vec padne sama ne ume da ustane..

Svasta moze biti, patinirala masa, otkinuta "negde uz put", pukao nosac/papucica iste, preminuo akumulator, losi kontakti na istom, preminuo regler pa si vozio na struju iz akumulatora, sada nema ni za kontakt...

Upotrebljiv motor lepe kubikaze za grad, verujem da ce se brzo prodati... Procitah oglas, porez na njega ne bi trebao biti vise od 1000din (navedeno 6000 ako sam dobro razumeo). Pozdrav Nenad.

Pogledaj glavni osigurac ispod prednjeg sedista na releju paljenja 30A, do njega je FI osigurac od 20A. Pozdrav Nenad. P.S. Odstekan dzek kontakt brave mozda?

Procitaj na nekom kraku felne koja je njena sirina, 170 guma ide na 5 felnu, moze da prihvati 180.... 160 sirina ide na 4.5 felnu, sirom gumom gubis agilnost. Pozdrav Nenad.

Meni je trenutna Honda prvi motor sa ABS-om, navikavam se jos uvek i testiram ga, nema "pulsiranja" rucice niti poluge nozne kocnice pri jakom kocenju, nije kao na autu... Probao sam kocenje na rizli, stisnes kol"ko moze i zaustavis se! Nema potrebe za postepenim stiskom kako bi se tezina prebacila napred i motor spremio za jako kocenje... Samo stisnes Nezgodacija je sledeca, sta ako sistem zakaze a ti si mu poverenje ukazao i kocis kroz baru kao na suvom... Dodje period kada zazelis dosadnu voznju, 35 mi je godina ali 20 vozim, kocio sam i Brembom i nogama, svaki sam put uzivao i nasao srecu... Probao bih i ovu novotariju, zasto da ne...

Ja je za 1000f nisam uspeo naci, tada se u Evropu nije isporucivala, postoji rimula ali nije to to i ne podrzava jaso ma...

Desava li se sta? Ovo je bas jednostavno montirati...

Ima je moj prijatelj, Pedja vatra iz Kg, i to u meni naj lepsoj belo/crvenoj kombinaciji, mmmmmm.... Od nje jedino vise volim vfr1200f! Izvinjavam se na off-u...

Aaaaaa ne! Ima dalje... CB1000 BigOne, CB1300...

Sa ABS om i pod "mrtvim" kocenjem motor ostane upravljiv, ja se sve vise odusevljavam istim, uhvatio me prosle nedelje pljusak sa Goc planine dok sam se vracao, tek pokvasen asvalt, klizav kao staklo, pogleda me covek u oci i ukljuci se sa sporednog puta... Sa 80kmh sam kocio, uhvatio i belu liniju dok sam levo bezao, svo vreme sam imao kontrolu... Mozda bi valjalo i temu zasebnu da otvorimo pa da prokomentarisamo ABS i resto od "pomagala" pri kocenju...

Jooooj bre malera! U ovakvim uslovima je ABS na motoru ono pravo... Brz oporavak zelim, nemam nista od delova da doniram i pomognem popravku, razmisljam bas... Imam neki guvernal aluminijumski, ovde sam na forumu kupio, sav u oziljcima ali ceo, uvukao sam ga u termo buzir, mogu ti pokloniti dok se ne snadjes za neki dobar!

Ma zasto da ne! Prati i ispunjavaj svoje zelje...

Klasika cista! Sretnu prodaju zelim...

I ovde ce tako biti, iskustva razlicita , merila takodje... Stanje agregata nam nije poznato ali nesto univerzalno za taj motor bi bilo 10w40/ 10w50/ 15w50.. Proizvodjaca izaberi sam, JASO MA se podrazumeva, (ja npr, volim castrol power)... Pozdrav Nenad.

Izvinjavam se jos jednom! Temu sam otkljucao da bi kolega prodao podizace koji mu ne odgovaraju. Pozdrav druze... Zakljucavam ponovo.