UUU lepo, cija je komora? Ja sam kod Kande u opornici farbao, tacnije iznajmio majstora i komoru

Temerin, Zivko i sinovi 5500din cena za lezaj po komadu... Ako nekome takodje zatreba da zna sta da ocekuje.

Hvala puno, Sale ima lezaj po ceni od 5000din, cekam odgovor od moto max radnje, kod njih je lezaj 2600din. Kao za italijanski motor cena...:/

@miksamgm Zvao sam ga juce, nema... Hvala u svakom slucaju. @pronto Takodje hvala, svi prodavci kao po sablonu mi kazu (sve je to isto za kineze). Ocekujem odgovor sa par mesta gde upit poslah. Kao sto rekoh ako nekome, negde cuci i polovna dobra neka mi ponudi...

Izvinjavam se ako nisam bio dovoljno jasan, bocni lezaj, ovaj na kraku koji nosi varijator ima ostecenu jednu kuglicu u vencu... Lepo se vrti, nema lufta ali je kuglica izrisovana i masina u radu proizvodi zvuk trljanja metal o metal. To je razlog rasturanja i potrage za novom ili dobrom polovnom radilicom... Sam lezaj mi nije dostupan za kupovinu. Pozdrav Nenad.

Svaka pomoc dobrodosla...

Inace nasao sam i krivca, cementacija u unutrasnjosti masine se na jednom mestu odvojila od dekle i uletela u lezaj, samo je jedna kuglica u vencu izrisovana, ne da se slikati ali se cuje... Mozda bi se vremenom i ispolirala, ja otvorih cim sam zvuk cuo... Ako ima neko i polovnu radilicu neka ponudi...

Nisu, krak koji nosi varijator je kraci... Taj se lezaj kod mene cuje, na radilici pa rekoh samo njega da zamenim ali ga nisam uspeo naci... Lezaj nema lufta ni aksijalnog ni radijalnog, bar ne meni primetnog... Skuter sam rasturio posto se prvo culo struganje metala o metal pa zatim zveckanje. Pada u performansama nije bilo... Mozda sam trebao samo gusce ulje sipati...

Ili ovaj lezaj da zamenim, u Kg-u ga nema...TM-6205X1 P53 size: 25*58*15 https://www.yoycart.com/Product/38042637184/

Niko se na ovaj broj ne javlja? Je li ovo firma neka ili fizicko lice?

A ovo je? Polovni delovi ili?

Zahvaljujem! Zovem prodavce pa molim da mi par dimenzija premere, ne nailazim bas na ljubazne sa zeljom da prodaju...

Drugari, ima li medju nama nekog ko prodaje delove za kineske skutere? Rec je o maximusu 125, oznaka na bloku je 152qmi, u saobracajnoj oznaka SK 125 T8 Potrebna mi je radilica sa lezajevima (ne pasuje od gy6125 koje se po oglasima prodaju), imam je skinutu pa mogu meriti sta treba... Karike 52,4 Veliki set dihtunga za 152qmi masinu Fazni lanac, 90 linkova sam prebrojao Sa oglasa sam zvao, svi nose na radilici lezajeve spoljnih dimenzija 56mm, a meni treba da levi, do strane varijatora bude 58mm a desni do magneta 56mm... Sve je porasturano i dostupno za slikanje/merenje pa ako neko moze pomoci... 0604344415 Nenad.

Okaci cenu po cenu...:D

Sve lepo deluje sem vizira koji mu ne stoji... Ili nije postavljen kako treba. Pozdrav i bezbedne kilometre zelim! Nenad.

Samo polako, sada su bar dostupni video tutorijali koje cega, polako pribavljaj alat, edukuj se i rezultat ce doci! Volje vidim imas... Sauh u retkim slucajevima crkava, obicno ostane bez struje negde uz put! Ako ne radi onda konstantno ostaje otvoren/uvucen u svoje telo... Skini ga i vezi direktno na akumulator, posle par minuta treba da izadje ako je ispravan, polaritet nije bitan. Unutra, pored mesinganog dela zna prljavstina da se nakupi pa ne dozvoljava normalan rad, ocisti WDom dok ne vidis jasno i cisto oprugu... Dvopolni dzek el,sauha na instalaciji skutera po paljenju treba da dobije 12+ volti, unimerom izmeri.

Kada sve sklopis i izlepis okaci par slika onako iz daljine, ceo motor da se vidi ako te ne mrzi... Lepo napredujes! Pozdrav Nenad.

Sto se karburacije tice a po tvojim pitanjima vidim da si bez nekog tehnickog predznanja savetovao bih ti da pomoc zatrazis, licno ne preko foruma, ovo ne pisem da te unizim ni u kom slucaju vec smatram da ces tako kvalitetnije locirati i odstraniti problem... Kao sto rekoh, kreni od filtera vazduha, ako je mastan/prljav on moze biti uzrok povecanog procenta goriva u smesi. El. sauh dobija li struju i ako je dobija da li izlazi i zatvara taj krug, kakav je nivo goriva (providno crevce stavis na sisicu za ispistanje taloga, gorivo treba biti u nivou sastava lonceta i tela karburatora). Naravno detaljno ciscenje karburacije nije na odmet, pre svih navedenih radnji... Pozdrav Nenad.

Od skora sam ti u komsiluku (obracam se pokretacu teme :D), kod Djura Jaksic skole, ako zatreba neka pomoc javi... Pozdrav Nenad.

Aj da ti ponovoim svoju predpostavku a ti ako hoces proveri ili opet ignorisi... Naliva se gorivom. Rotax je daleko od glupog, u svojoj kubikazi nema brzeg i zivahnijeg agregata, zbog svog sklopa i malih tolerancija zahteva finije odrzavanje i kvalitetno ulje a vozaca pocasti performansama duplo snaznijeg agregata... p.s. Da dodam posto upravo procitah, u vezi zamene vodene pumpe, ne rasturas ceo motor vec skidas desnu deklu, ispustis ulje prvo i antifriz, dole desno je pumpa pogonjena plasticnim zupcanikom, jedan imbus sraf je drzi... Ako osovina nema ukopane tragove zamenis samo dva semeringa (bitno kako ih okrenes) i vratis... Mada ni set za zamenu nije skup... Sraf za odzracivanje nadji u manualu, taj agregat izuzetno lepo radi sa castrol magnatec 5w40 uljem... Pozdrav Nenad.

100 konja je crna, 136 sarena Honda... Pozdrav Nenad.

Up! Kako se to popularno kaze...

Malo izlazi iz cene ali mislim da je interesantno, moja bivsa1000f (crna), na njoj je sve kao sa slike isto, sem skinutog kofera, nosac je na njoj. Gume mitas sa garancijom, presle oko 300km, dot 2017, akumulator sa garancijom takodje, registrovana do 6.2018god, 1000eura. Brlja u leru, drugar je stavio flanse od novijeg modela koje su pod drugim uglom pa falsiraju, rad u leru grub... Pali uvek, hladna/vruca... Drugi motor sa slike takodje se prodaje, nova dunlop prednja guma, registrovan do 7.2018, sva tri kofera bagster sediste... Drugar je na njoj doziveo infarkt i na moju veliku zalost preminuo. Motor pri brzini od 60kmh sisao sa puta i pao na levu stranu, slomio se levi kofer, ralica i levi hebli udario u rezervoar. Motor pali i radi necujno, vile i felne prave. On je vlasnik oba motora i ceka se ostavinski postupak, 1000eura cena, (2400e je u Zrenjaninu ove godine placen noviji cbr kog je vozio prilikom nesrece). Supruga je naslednik i u njeno ime ovo pisem. Mozda vama ili nekom od vasih prijatelja bude primamljivo. Pozdrav Nenad. P.S. Crveno bela verovatno moze i u delovima, morao bih da pitam, oba motora registrovana...

Podigni blago rezervoar i sa leve strane (prati sajle gasa) imas dva srafa koji kontrolisu ler, njima pomeras leptire, donji sraf je za podesavanje lera, gornji za hladni start... Pozdrav Nenad.

Moguce, ovako nadaljinu nagadjamo...