Naravoucenije! Povucite motore sa oglasa...

Odbio sam ga, evo jos jednog sugradjanina koji se zanima od pocetka prodaje, sinoc me kontaktirao, vozi lepu crnu f3.. Da sam znao pre bih oglas skinuo, ovako je kasno, vec se krece sa voznjom

Moram ovo podeliti sa vama, pozivi i interesovanje su se intezivirali povlacenjem motora sa oglasa, sinoc me zove covek iz Kragujevca i pita je li prodat posto ga na oglasima nema, blizu je cifre kaze a nije hteo bez novca da dolazi... U toku nedelje se najavio i kolega tdm-om za koji kaze da cu biti prezadovoljan

Hhhh, necu se naravno ubedjivati ni sa kim, konstatovao sam kako je kod mene bilo a motocikl sam vozio 12godina i preko 120000kilometara. Akumulatore sam menjao na dve/tri godine kao redovno odrzavanje i isti su u tudjim motociklima radili bar jos godinu/dve... Sto ce reci da je punjenje bilo perfektno, motor je uvek palio a baterije nisu unistene. Moram napomenuti da nemam auto, primarni i jedini prevoz u kuci su nam motori i skuteri, cbr1000f sam znao dnevno upaliti i po 20 puta za kratke relacije...

Koja je trenutna cena Comp4 ulja, 10w40? G.djunta? @djunta

Hhhh upravo "izadjoh" iz tvoje teme, gledao malo vfr-a Za danas mi se najavio covek sa TDM-om, nudi u zamenu... Obrisao sam i oglas na polovnim automobilima, bas me iznenadi odakle mu broj. Honde je uzivanje slusati ali zvuk se ne da snimiti verno.

Nije me mrzelo da bas pogledam i na Hondi koju trenutno vozim, imam ugradjen voltmetar bas zbog cudljivih reglera. Na leru 14,7v a na 5000rpm 13,7v... G. Ziko postoji li mogucnst da regler kod punog akumulatora obori voltazu punjenja kao npr, pametni punjac? Punjac koji koristim ima displej, u pocetku punjenja "gura" do 14,8v kada tu vrednost dostigne vraca na 13.2v i tu odrzava... Posle nekog vremena cujem relej "klik" ode opet na 14,8v pa vraca na mnju vrednost... Nema ni logike da stalno gura 14.7v na motociklu, do Grcke bi kiselinac kuvanjem ispario na toj voltazi..

Isto je radila moja prosla Honda 1000f, nikada problema imao nisam, akumulatori su trajali dugo, punjenje perfektno. Zdrav akumulator, pun, na leru 14,4v cim predje 4500 obrtaja pada na 13,5v. 12 godina sam je tako vozio, originalni shunt tip reglera sa kulerom procesora na sebi...

Istocicu ga dok je novo i koristiti u skuteru kome i gode viskoznija ulja (sta uradih iz cista mira), zahvaljujem se na odgovoru. Pozdrav Nenad.

Na tren mi se ucinilo da Kanda dolazi njegovom R6... Glasno je, cim sam ga u kuci cuo

Preko leta sam vecinom u Bresnici, izvoli svrati na kafu kada prolazis. Pozzz

Vrh! Jesi li se vozio danas? Prodje neki crni R ulicom bas dok sam se spremao/oblacio za voznju...

Zvizdanje Honda masine :), 3c temperatura, repsol 15w50...

Neko Vase misljenje konkretno o repsolu 15w50, kazu premium mineral... Na koliko preporucujete zamenu istog? Blag sam vozac, ne forsiram brzinu, retko podizem obrtaje preko 7/8000rpm. Hvala, Nenad.

@stilihonJa evo brljam po racunima, ebc dupli sinter 11200din za sva tri diska platih. Rekoh da nisi negde po "ispalo iz kamiona" ceni nasao

4200 za oba diska napred? Daj link...

Takodje... Hvala,Nenad.

@Zlatko LA, ceo motor ti izgleda pedantno i utegnuto, cestitke...

Takodje veoma lose iskustvo sa vartom, pisao sam vec, par komada stradalo u prvih 6 meseci upotrebe. Landport agm u skuteru, yuasa u Hondi, zadovoljan sam. Kao sto hard rock rece, exide i unibat su me uvek lepo sluzili...

Imas u Guevari EBC i Carbone Lorraine, mislim da hornet vozi cetvoroklipna kljesta kao i cbr f4, Zadovoljan sam kocenjem ebc sinter plocica, oko 11000din su bile set za sva tri diska, organske oko 8000din. Stipaju lepo i hladne i tople, mokre valja osusiti blagim stiskom na rucicu (po kisi). Jos nesto interesantno, imam utisak da hladne agresivnije "ujedu" disk... Sve u svemu za moj stil voznje super, mogao sam i organske uzeti...

Kod nas na oglasima ti ne nude jedino sto trazis...

Sipao sam 3,5L, prilicno je i bilo hladno te noci a ulje je napolju stajalo, na terasi... Potrajalo je toliko da sam trazio stolicicu, zabolele noge od cucanja:D Necu nagadjati vise, konfuzno je obelezeno (bojama etiketa) ulje, citiracu kolegu @stilgar, zelena etiketa premium mineral, narandzasta mineral, svetlo plava sintetic blend ili polusintetika i tamno plava je full sintetic a crvena racing ulja.. Pozdrav Nenad.

@Astral, hvala na savetu, takvom logikom se i ja vodim ali opet voleo bih da sam bio svestan da kupujem mineralno, prodavac se ogradio, dao mi katalog i kratko rekao "od mene mozes samo cenu saznati", kulturan i ljubazan vrlo ali bez informacija. Za moj tip voznje, i obrtaje koje koristim verujem da cu biti zadovoljan. Pozdrav Nenad.

Ameri koriste sa puno lepih iskustava shell rotella ulja u svojim motociklima, t6 naj cesce... U evropi ga nema, jeftino je a prema iskustvima drugih pouzdano... Jedan period zamene, oko 3/4000km sam u prosloj 1000f vozio shell rimula 10w40, namenjeno za teretni program sto cbr krmaca i jeste Elem, kakav je repsol koji usuh u svoj motor, je li koristio neko? Da ponovim pitanje posto ode strana

Ovo sto sipah je znaci mineralno al" naj bolje! (premium mineral)... Trebali su naznaciti mineral, doveden sam u zabludu ovako... A i diskriminisu daltoniste Vozicu ga malo pa kanta! Bolje da sam detetu kupio mini dron koji mi je tog dana trazio...