Zato i kazu da se ne menja po kisi i uslovima velike vlaznosti... Naceta flasica se baca..

Proveri imas li viska tecnosti u loncetu... Naliju ljudi koliko moze stati pa kada gumicu vrate samo prebrisu visak... Sto se tecnost vise greje to plocice vise stezu disk, mesta nema u loncetu za pravilan rad... Pozdrav Nenad.

Nisam imao ni naznaka kljiznju lamela, agregat 1000F-a je stariji od "MA" klasifikacije

Licna iskustva su po meni verodostojnija (ukoliko se iskreno i verno prenesu) od laboratorijskih analiza... Stilovi voznje drugaciji, tipovi motora drugaciji, nekome je sustanje menjaca "strasno" dok drugi vozi motor koji je prolupao i bude zadovoljan. Nije ni taj Fuchs sve i svja, (veliki izbor u tom cenovnom rangu) svojom 1000f okrenuh 120000km uljima nizeg cenovnog ranga kako ih Djunta nazva, mahom auto ulja, mobil super 2ooo x1 i slicna cenovno (oko 500din/L). Masina i dalje zdrava i jaka bez cudnih zvukova, menjac mek i precizan... Stil voznje mi nije siladzijski, prilicno sam blag prema motoru, vece brzine ne postizem naglo... Naravno da svako hvali ono sto prodaje, i sam verujem da su skupa ulja bolja, nije potreban elaborat na dve strane da me ubedi u isto ali ima i ono o cemu vec pisah, treba imati kompromis i znati sta je svrsishodno, ja kao korisnik ne trebam znati sastav na molekularnom nivou, to je posao prodavca koji ce prema godistu, tipu i upotrebi znati da preporuci adekvatno ulje, i cenovno i prema potrebi. P.S. Moram ponoviti, pisem o tipu motora iz proslog veka gde nova ulja verovatno i "ne leze" bas naj bolje...

Moja Honda, bez perli crna...

Lepo i pedantno!

Za kineski gy6 agregat 5w40 je "pretanko"! Na radilici i bregastoj ima lezajeve c3 tolerancije, 15w40 po hladnom, 20w50 leti i trajace duuuugo. Normalno je da "teze" radi dok ne podigne temperaturu termo grupe i ulja, inace pumpa ima velike tolerancije i retko ulje joj ne godi. Pozdrav Nenad.

Prodato!

Prodato!

Ne mozes tako ni "citati" svecicu, moras ga punim gasom provozati, da se svecica svojom toplotom ocisti... Parkiras se kraj puta gde procenis da je bezbedno pa pekontrolisi svecicu. Pozdrav Nenad.

Resetovan, ceka novog vlasnika!

Ler malo bogatiji, na gasu se isposti... Mozes eventualno iglu podici za podeok (spustiti osigurac). Licno ne bih nista dirao...

Prodajem navedeni telefon, evropski model, kupljen u Roda Centru Kg. U garanciji mislim do oktobra, potrudicu se da pronadjem kutiju i racun. Dosta naprednih funkcija, stanje super, baterija takodje. Cetvorojezgreni procesor, 2gb rama, 16gb rom memorije. Dual sim ili SD+sim Cena 10000din.

Hvala na savetu, nisam na tu stranu razmisljao... Obrisah n KP.

Imam i Meizu m2, u garanciji do oktobra ove godine, brz i dobar telefon, plave boje, 2gb ram, 16gb rom, dual sim ili sim i SD. 10000din cena za njega.

Stavih u naslovu, 130eura Toliko vidim petice po oglasima cene...

Prodajem iphone 5s, stanje sa slika, 9 meseci star, u apple garanciji do 29 marta. Vecina koji se prodaju su bar 3/4godine stari. 16Gb model, za sve mreze, sim i icloud free. Sve ispravno do detalja, nikada otvaran niti modifikovan na bilo koji nacin. Ekran se nigde nije podigao, baterija 162 ciklusa, poslednjim ios-om upropascena, drzi dan, apple je obecao ispravku softvera u toku januara ove godine.Uz njega punjac i kabl, zastitno staklo na ekranu. Moze zamena za neki tel do 30/40 eura, cisto da dete moze igrice na njemu igrati.

Obzirom da agregat deli sa cbr1000f pouzdanost nije upitna...

Napravljena kosuljica u dekli 3mm, lezaj stavljen 6205 standard, svuda dostupan, ja uzeh FAG, po dekleraciji trpi do 15000 obrtaja... Masinu sam sklopio, sutra na skuter stavljam i palim... Bas me zanima koliko je "slabiji" ovaj lezaj koji montirah, ipak je 6mm u precniku manji. Pozdrav Nenad.

Malo sam istrazivao, tip radilice je GY6B, nose je sledeci modeli BMS Pathfinder, BN157QMJ-3A, CMS Prodigy, Flyscooters Cadenza, Lance Phoenix, Motorino Cassini, Xingyue ITA-150, ZNEN ZN150T-18 Overall Length: 310mm Flywheel Thread Size: M12x1.25 Flywheel Thread Length: 14mm Drive End Thread Size: M14x1.50 Drive End Thread Length: 13mm Inner Diameter (piston pin hole): 15mm Number of Splines: 21 P.S. @Зорге, znace li ti nesto navedena imena/proizvodjaci? Pod kojim su imenom na nasem trzistu ako postoje uopste? Hvala, Nenad.

Hvala sto si obratio paznju, za takav lezaj i pravim kosuljicu, Ovaj na skuteru 6205x1 nije standardne dimenzije (52mm spoljne) vec 58mm. Jos jednom, cenim trud! Pozdrav Nenad.

Odlucih sta cu, i u perspektivi je dobro, uradicu kosuljicu u dekli 3mm debljine i koristiti kvalitetne a siroko dostupne 6205 lezajeve, on je(6205) 25x52x15 a stari je 25x58x15...

Da dodam, par ljudi koji rade popravke mi savetuju da vratim ovu koju imam, lezaj nema lufta ali zvuci drugacije od desnog zbog kuglice koja je izrisovana ali nije blokirana vec lepo rotira u svom vencu prilikom okretanja, mozda bi se vremenom i upotrebom ispolirala ili pak progresivno propadala i naprvila vecu stetu? Skuter inace sluzi samo za do prodavnice, komsiluka...

Pronto, vise sam nego svestan toga sto si napisao, prvo sam se odusevio cenama rezervnih delova a onda saznao da vozim agregat koji nije bas zastupljen u nasem podneblju... Obratio sam se i na peda.rs adresu, njihov peda captain vozi ovakvu masinu... Sa Motomax sam stupio u kontakt, taj lager od 1600din nemaju, tj njegova kutija je tu ali on ne :D, Cekam odgovor za taj skuplji... Zvao sam i motokliniku u vezi radilice, preko 500 komada radilica na stanju imaju ali ne i za ovaj model, dobih od njih informaciju da se za lezaj obratim Astrid radnji... Ko me poznaje zna da ne zalim za motor platiti, u ovom slucaju nije svrsishodno i cena nije primerena skuteru, nasao sam polovnu radilicu za 12000 din, ponudio sam 50eura za istu...

Ovo su “deep groowe” lageri, trpe velike brzine. Danas se trebam naci sa masincem da porazgovaramo o modifikaciji radilice tako da prihvata siroko dostupne lezajeve a ne ovu skupu egzotiku. Javljam sta uradih... Sent from my iPhone using Tapatalk