Posle kratkih lutanja i prihvatanja kompromisa koji se tice voznje male kubikaze i svega sto ona nosi, mislim da nadjoh ono sto mi odgovara! Honda je, podrazumeva se ugladjenost i posvecena paznja detaljima. Govorim o CBF600SA modelu iz 2005 godine, 57kw, 600kubika, prenos koliko sam uspeo za ovo kratko vreme upotrebe da primetim prilagodjen perfektno snazi agregata, moze se voziti cetvrtom u 3500 obrtaja, na dodavanju gasa bez razmisljanja krene! Tezak ali odlicne ciklistike, upravljiv i dosadan! To sam trazio, ne zelim se vise cimati i stresirati, hocu samo voznju, udobnu i sigurnu Abs je prica za sebe, nisam navikao.. Jacinu stiska koju sada upotrebljavam na proslom motoru koji vozih dovela bi do blokade tocka... Mali motor sa dovoljno mesta za dvoje, tih i u voznji lepo sa suvozacem razgovaram. Ima i opreme, vecunu je bivsi vlasnik inace moj prijatelj ugradio... -MRA poviseni vizir, prebacuje vetar preko ramena i glave, -podizaci retrovizora te isti vise ne gledaju u ramena, -podizaci guvernala i detaljisalo se toliko da je Bera iz louisa doneo niklovane cepove srafova za iste, polozaj perfektan i opustajuci, -preradjeno sediste, udobnost drasticno povecana, -kras bar i nosac kofera naruceni za ovaj model, kofer k53 sa blicerima, -wilbers opruge sam zatekao u stapovima, neko je ocigledno i to pre mene odradio, -blatobran sa lancobranom, tri puta kod Brke produzavan da bi uz estetiku imao i funkciju, -obuven u nove gume, nove nissin semisinter plocice na svim diskovima, lanac/lancanici, filter vazduha, te ulje i rashladna tecnost, juce registrovan i ubedjen sam da je to TO! Pored ovog mog hvaljenja kolege koji voze ovaj model mogu svoje utiske izneti, na sta paznju da eventualno obratim... Razmena iskustava je ono pravo! Takodje ako neko ima service manual neka okaci

Uhhhh saucesce porodici i prijateljima, na slican nacin ispratih prosle godine drugara, popilo se malo na pecanju, (jezero Gruza), blaga leva krivina, izleteo i poginuo na mestu! 36god, preko 100kg mase, popio 4 male casice rakije uz kotlic, bilo je dovoljno da refleksi otupe a hrabrost poraste! Ni gram alkohola pre voznje, nikada!

Prodaje prijatelj zdravu i ocuvanu r6, 2004 god, dosta opreme i uz nju fabricka... Juce smo kod mene ulje zamenili, (motorex 10w50), dugogodisnji vlasnik, isao njome u Brno na GP, izvozao Transalpinu... Saljem mu link do teme da slike ubaci, clan je bjb-a. Moja preporuka, dobar i kvalitetan motor... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Registrovao i provozao se! Kaaaako dobra ciklistika, nista lakse za voznju probao nisam, agilan i stabilan... Treba se navici na abs...

Budi bez brige! Prvi si se javio... Danas dodje kolega iz Kg da ga unapred plati, odbio sam, imam moralnu obavezu...

Crni danas putuju Zligoru... Javljam se po prijemu sivih Pozdrav Nenad.

Stigli crni, bas su lepo odradjeni, daj adresu na pp ako ti odgovara da ti posaljem u toku dana. Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Bez problema...

Cim stigne saljem slike... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Evo nadjoh i par koji mi je nekada na 1000f bio, kod strugara pravljeni, po pola kila tezine, moraju se farbati/plastificirati... Busi se gornji trokut pa se oni montiraju, slatko sam ih vozio... Dajem na poklon!

Evo linka... https://www.aliexpress.com/item/7-8-22mm-HandleBar-Handle-Fat-Bar-Mount-Clamps-Riser-Dirt-Bike-Motocross-For-Honda-Kawasaki/32761977762.html?spm=2114.search0104.3.131.25142b2bpPZgxM&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10698_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10307_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620,searchweb201603_32,ppcSwitch_5&algo_expid=17e8ad7f-1087-4bc1-b5b3-885c2e5f09b4-20&algo_pvid=17e8ad7f-1087-4bc1-b5b3-885c2e5f09b4&priceBeautifyAB=0

Cim stignu saljem ti slike originalne, ako je to to saljem!

Narucih podizace kormana za bandita, neki od vas znaju da ga u medjuvremenu prodadoh :D, sa Ali-ja su naruceni i stigla mi je poruka da su u Srbiji, za par ih dana kod sebe ocekujem, sive sa slike narucih skuplju varijantu, cnc ne liveno, kvalitetniji aluminijum, bla,bla... Platio sam ih 28eura ovde ih nudim za 20e, dobra je stvar sto i pored podizanja guvernal mozete "privuci"" sebi... Drugi, crni su klasicni podizaci, fiksni, 14e ih platih, nudim za 10e (na KP oglasima oba modela nude za vise od duple cene koju trazim), oglasavam ih unapred, originalne slike kada stignu. CBF koji kupih na sebi vec ima "risere" Pozdrav drustvo! P.S. Prihvat na oba i za 28mm i 22mm guvernale.

Ne bi trebao imati zadrske pri vracanju iz obrtaja... Skini svecice da ih vidimo, nemoj ih cistiti vec slikaj takve kakve su, zapamti koja je sa kog cilindra... Posna smesa tako radi, bogata pak ode dosta nisko (ispod1000rpm) pa se polako vraca... Ventili (lose nastelovani) takodje znaju da "zadrze" obrtaje, ispucale flanse, lose zadihtovana kutija filtera vazduha, zaglavljen sauh....

Ako se kvacilo kupa u ulju agregata onda treba voditi racuna, na ambalazi potrazi "MA" oznaku... Koncepciski stari agregati dobro podnose i auto ulja, bitno je da ista nemaju "energy conserving" pecat... U suvo kvacilo moze MA a i ne mora:D. Pozdrav Nenad.

Aaaaa Ne! Ne optuzujem vec iskustvo iznosim, licno iskusih napisano, ne prenosim sto cuh. Molekularni sastav ne znam ali sam pismen pa citam sa etikete, jeste pisalo Motul u viskoznostima koje sam naveo Misljenja ce sigurno biti oprecnih, necu dozvoliti da budem u raspravu uvucen.

Ubedljivo ali bukvalno i laiku lako za prepoznati naj gore saltanje i zvuk prilikom istog dobijem koriscenjem Motul ulja, na vise motora (CBR600F4 koriscen motul 5000, bandit 600 koriscen motul 5100 15w50, CBR1000F 5100 10w40) u kratkom vremenskom periodu uverih sebe da ga vise necu koristiti, makar ga na poklon dobio. Zamenom istog i sipanjem npr elf mototec 10w50 honda F4 je dobila "mekocu" i kulturan rad menjaca. bez lupanja i osecaja da saltam "na suvo".... Bi mi zao kada iz bandita ispustih sveze motorex ulje, menjac radio kao satic, precizno i tiho, mesto njega uspem katastrofalni krs (moje misljenje) 5100 15w50 cija je cena bez malo 50eura a kanticu od 4l, u prvim kilometrima voznje dobio sam strah od saltanja iz prve u drugu, udarac je neverovatan (nije ga bilo pre zamene ulja) i zvuk takodje. Na F4 sa motulom sam izgubio mogucnost doziranja kvacila, samo "ujede" na prepad... Sve u svemu ja ga vise necu koristiti, dal" je fals ne znam, kupujem ga u KIT komercu Kg sa etiketom Mass-a. U trenutnu CBF600SA usuo sam repsol sport 10w40, videcemo sta ce reci u eksploataciji... Pozdrav Nenad. P.S. Mozda ce nekog zanimati, cena 4l repsol sport 10w40 je 3070din.

Jedna umetnicka... Dosta za danas

Hahaha, tako ispade! Ma bitno je da se vozimo...

Jos utisaka nema :D, upravo zamenih lanac i lancanike, od sledece nedelje voznjaaaa... Hiljadarku nisam mogao da dobacim cifrom a da bude u ovakvom stanju...

Postadoh vlasnik predivne Honde, cbf600sa, puna opreme... Pored poliranja, za danas zamena finalnog prenosa, plocice zamenjene na sva tri diska... Sutra zamena ulja i filtera pa tehnicki i registracija:D Sretan sam kao malo dete!!!

Javio se na PP kolega koji je nedavno imao pex Banditom 600s, danas ce njemu biti poslato. Pozdrav svima!

Ako nekom od kolega treba, dajem vizir sa slike, nije ostecen ali ga ofarbah u sivo... Pozdrav Nenad.

CBF lepotica, preradjeno sediste, poviseni mra vizir, krasbar, blatobran sa lancobranom, poviseni nosaci guvernala , abs model... Mmmm, radujem se voznji