Za dizanje na prednji koriste se specijane stunt plocice, kada pogledas iste od pozadi videces da imaju kao neke ferodom zapusene rupe u metalu, to razbusis burgijom m3 pa uvijes holsraf koji viri 4,23mm... Sada pogledaj disk, na njemu imas rupe u koje ce sraf upadati Mozda i ovo sto kaze Alekre ima smisla, montiraj na kljesta sa spoljnih strana po ventilator sa nekog procesora npr (stavi duze zice napajanja, da se ne otkaci pri skretanju), kazem samo sa spoljnih posto krake felne mozes obrusiti levo/desno pa da teraju vazduh iznutra ka plocicama... Dok ne uradis plocice, za trening mozes i nekog drugara iskoristiti, povuces linijou kredom po putu, tu ce ti on dok prolazis cev u prednji tocak ubaciti, eksperimentisi ra brzinama i doziranjem cevi... P.S. Naravno nasalio sam se, kao i ti vrv... Ukoliko si kojim slucajem ozbiljan, odustani od ideje. Pozdrav Nenad.

Takodje veoma pozitivno iskustvo sa elf uljima, kvalitet dobar, masina zadovoljna :D, cena takva da ako poredim sa izvikanim motulom za isti novac imam tri zamene!

U Kragujevcu su ovom racunicom dosli do cifre, za sestomesecnu registraciju svi su nameti identicni kao na godisnjem nivou samo je osiguranje 70% od pune cene (za 6 meseci) .. . Sprdnja i pokazivanje ko je glavni!

Evo owner manuala za model koji vozim, to sam uspeo naci, service manual je tezi za pronaci, pa ako neko ima... https://www.docdroid.net/EluzWqP/cbf600-owners-manual-eng.pdf

Hvala na trudu druze! I ovo je od novijeg modela ali se dosta stvari poklapa. Dobio sam uz motor knjizicu, manual ali na meni ne razumljivom jeziku, gledam slike, interesujem se:D

Tegice sam stavio ja ali vratih fabricke, ovi su uneli blagu vibraciju koje u originalu nema, kod Hondi nista nije "tek tako stavljeno", tegovi nisu kozmeticki vec sa unutrasnjim delom imaju pozamasnu masu vesto sakrivenu. Pali za sada na dodir dugmeta... Instslaciju sam ptetresao i deluje mi zdravo i bez patine... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

@bmw, hvala na podeljenom iskustvu, citao sam Vase postove pre kupovine ovog modela... Ne mogu nista osporiti, nemam kilometrazu njime, sem ovog "tezak prednji kraj"... Ovo je naj okretniji motor koji sam vozio a vozim od osnovne skole... Jesu opruge zamenjene, uradjeno sto/sta te mi nije poznato kako se u "stock" varijanti ponasa...

Video sam sitance :D, nego sam mislio da crevo odsecem pa na red da stavim...

@SkoMy, taj model Bandita mi je bukvalno "pred nosem" prodat, ne vucem ja paralelu izmedju ta dva motora, u tu sam pricu uvucen posto kolege ovde znaju za moju golgotu i lutanje pa komentarisemo, oba modela imaju svojih mana i prednosti.. Hvala na lepim zeljama druze!

Ne vidim filter goriva, rezervoar je cist bas, staviti ili ne filter pred karburatore?

Ovo je model posle mog (modela), ubrizgavanje...kutija filtera vazduha i sam filter primecujem da je drugaciji...

Nemam jos informaciju, haoticno sam dolivao gorivo bez pracenja kilometraze, za jedno mesec dana idem na more pa cu obratiti paznju. Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Otisao je u prave ruke koliko sam na kratko uspeo da primetim, tvojoj visini i prohtevima Bandit ce biti taman! Imam zelju da ti i ovako javno pozelim srecu i sigurne kilometre, divan kupac, u pet reci dogovor... Pozdrav Nenad.

Kg informacija od danas, prijatelj isao da produzi registraciju na R6, 2004 god. 18200din 12 meseci produzenje, 15400 din 6 meseci..

Sto se vise vozim to me vise odusevljava njegova upravljivost! Kao da vozim leonarda 250 npr, pipnem kocnicu i okrenem se u svojoj traci... Osecam se prijatno i sigurno, smeta mi malo abs, navikavam se... Vozacevo sediste podesivo po visini u tri nivoa, sledece sto primetih interesantno je akumulator malog kapaciteta, 12v/6ah.. 100A startne struje... Takav inace vozim u skuteru 125. Model za svajcarsko trziste pa svetla ukljucuje automatski, na mestu prekidaca svetala u mom je slucaju prekidac koji pali sva cetiri zmigavca. Sediste je iz dva dela i pomocu kljuca skida se samo deo namenjen suvozacu, ima mesta dovoljno za nesto alata i dokumenta, na samom sedistu sa unutrasnje strane mesto za prvu pomoc. Plastike kompletno stoje cvrsto i ne skripe pri voznji, ovo je meni bitno i cini mi dodatni ugodjaj, Od mana ili falinki mogu navesti nedostatak pokazivaca goriva na tabli, ima lampu za rezervu koja se pali na 3,5L ako je tacno ono sto procitah... Ima li ovaj model pumpu goriva. 2005god? Onu pulsnu, malog pritiska? Nisam jos uvek rezervoar skidao pa ne znam sta je ispod, slavinicu vidim nema... I da, ima li filter goriva negde na red? Pozdrav Nenad.

I zakljucak je dobar, konstatacija u vezi opreme tacna ali letimican pogled na varove, srafove pa i sam zvuk masine pokazuje razlicite klase motora... Razlicitih mana i vrlina, nisu nam ni prohtevi i zahtevi isti, ovde (cbf) je sve nekako mekano i fino, ugladjeno.... Hvaljenjem ovog ne sporim kvalitet bandita ali osecaj.... Mmmmmmm P.S. afiniteti su jedno, mogucnosti drugo a prioriteti trece, treba sve to balansirati i praviti kompromis @pronto, prolazim cesto kraj Vrmdze kada u banju idem, mozemo nekad na sok i casu razgovora ...

E super za manual, ja nadjoh nesto na par strana, uopsteno bez korisnih informacija, po netu vidim sve za 2008+ godiste...

Da odgovorim kratko, svetlosnu godinu u odnosu na bandita, u svemu... Ciklistika i komfor u voznji pre svega, agregat doooosta elasticniji a konja isto, bandit trazi vise saltanja a uz to saltovanje se oseti i cuje... Tri ih klase deli, bar... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Da zamenimo naslov teme u "Honda, ne menjam vec se hvalim" Pozdrav druze!

Posle kratkih lutanja i prihvatanja kompromisa koji se tice voznje male kubikaze i svega sto ona nosi, mislim da nadjoh ono sto mi odgovara! Honda je, podrazumeva se ugladjenost i posvecena paznja detaljima. Govorim o CBF600SA modelu iz 2005 godine, 57kw, 600kubika, prenos koliko sam uspeo za ovo kratko vreme upotrebe da primetim prilagodjen perfektno snazi agregata, moze se voziti cetvrtom u 3500 obrtaja, na dodavanju gasa bez razmisljanja krene! Tezak ali odlicne ciklistike, upravljiv i dosadan! To sam trazio, ne zelim se vise cimati i stresirati, hocu samo voznju, udobnu i sigurnu Abs je prica za sebe, nisam navikao.. Jacinu stiska koju sada upotrebljavam na proslom motoru koji vozih dovela bi do blokade tocka... Mali motor sa dovoljno mesta za dvoje, tih i u voznji lepo sa suvozacem razgovaram. Ima i opreme, vecunu je bivsi vlasnik inace moj prijatelj ugradio... -MRA poviseni vizir, prebacuje vetar preko ramena i glave, -podizaci retrovizora te isti vise ne gledaju u ramena, -podizaci guvernala i detaljisalo se toliko da je Bera iz louisa doneo niklovane cepove srafova za iste, polozaj perfektan i opustajuci, -preradjeno sediste, udobnost drasticno povecana, -kras bar i nosac kofera naruceni za ovaj model, kofer k53 sa blicerima, -wilbers opruge sam zatekao u stapovima, neko je ocigledno i to pre mene odradio, -blatobran sa lancobranom, tri puta kod Brke produzavan da bi uz estetiku imao i funkciju, -obuven u nove gume, nove nissin semisinter plocice na svim diskovima, lanac/lancanici, filter vazduha, te ulje i rashladna tecnost, juce registrovan i ubedjen sam da je to TO! Pored ovog mog hvaljenja kolege koji voze ovaj model mogu svoje utiske izneti, na sta paznju da eventualno obratim... Razmena iskustava je ono pravo! Takodje ako neko ima service manual neka okaci

Uhhhh saucesce porodici i prijateljima, na slican nacin ispratih prosle godine drugara, popilo se malo na pecanju, (jezero Gruza), blaga leva krivina, izleteo i poginuo na mestu! 36god, preko 100kg mase, popio 4 male casice rakije uz kotlic, bilo je dovoljno da refleksi otupe a hrabrost poraste! Ni gram alkohola pre voznje, nikada!

Prodaje prijatelj zdravu i ocuvanu r6, 2004 god, dosta opreme i uz nju fabricka... Juce smo kod mene ulje zamenili, (motorex 10w50), dugogodisnji vlasnik, isao njome u Brno na GP, izvozao Transalpinu... Saljem mu link do teme da slike ubaci, clan je bjb-a. Moja preporuka, dobar i kvalitetan motor... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Registrovao i provozao se! Kaaaako dobra ciklistika, nista lakse za voznju probao nisam, agilan i stabilan... Treba se navici na abs...

Budi bez brige! Prvi si se javio... Danas dodje kolega iz Kg da ga unapred plati, odbio sam, imam moralnu obavezu...