Vrlo interesantno u teoriji, na kraju predlog je spojiti "parne" klipove zasebnim crevima, 1/4, 2/3... Ocekujemo probu nekog od kolega kome su ovi portovi lako dostupni... Ima logike da podpritiske ovako, izmedju sebe izjednace... Pratim....

Uspesno sam zapertlao prijatelju lanac, ja i dalje spojku vozim... Ako budes muku mucio javi da ti kupim spojku i posaljem druze!

Nema slika...

Pih malera, ja imam 50cm teflon crevo ako ti nesto znaci, nije korisceno.

Ako su se stapovi samo "upreli" u trokutima, odpustis osovinu tocka i srafove na donjem trokutu, gornji ostaju zavijeni (na gornjem mostu). Stisnes prednju kocnicu i par puta odlucno potopis prednji kraj da se stapovi nivelisu... Sve ovo vazi ako se nesto nije pokrivilo prilikom pada. Pozdrav Nenad.

Zakljucavam, ode koleZi

@Krmco, stigli distanceri upravo druze, evo slika pa ako ti odgovara pusti mi generalije za slanje. Pozdrav Nenad.

Posto nisam svez u motoraskim vodama dacu sebi pravo da konstatujem sledece, bolje spojka neko lose pertlan lanac. Licno sam video, stezanje, "papagajkama", raznim kljestima, i lupanja sekacima... Sto je naj gore, ne u kucnoj izvedbi vec kod "majstora" ! Lanac menja musteriji koja posle citanja ove teme na forumu bas bude zadovoljan i sa osecajem sigurnosti, njegov lanac je "pertlan" Malo ukoso, rolnice se ne vrte od lupanja, ali on to i ne zna! Alat kod kineza 5eura, kvalitetan, brendiran sa tungsten pinovima 50eura, cekici i papagajke su svakako jeftiniji, zarada veca! Niko ne spori sta je ovde kvalitetnije ali u kucnoj radinosti manje toga moze krenuti po zlu koriscenjem kvalitetne spojke sa dobrim osiguracem. To je poenta.. Pokvarismo temu coveku, izvinjavam se!

Po katadiopterima vrv... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Nek je sa srecom, kvalitetan i siguran motor! Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Zbog ove vase price napravi ja alat za pertlanje upravo! Deo koji nosi neku malu stegicu, imbus 10 kao drska a pin koji "otvara" lanac od ureznice... Treba da je dovoljo jako

Upravo slikao.. Deluje cvrsto...

Nema potrebe za silikonima i lepkovima, ako se lepo namesti to je to, pred zimu lako se raspertla lanac i potopi naravno posle pranja u ulje, na prolece sastaviti sa novom spojkom...

Postoji li neko objasnjenje iza ove tvrdnje? Ja se ne secam kada sam imao "pertlan" lanac, motori mahom preko 100ks, nisam neki trkac, vozim sa uzivanjem... Preko 50000km sa spojkom na 1000f hondi, preko zime skinem lanac, potopim ga u naftu pa u flasu sa menjackim uljem, tako do proleca... Ne otvaram raspravu vec hocu da utvrdim jesam li bio ne bezbedan svo to vreme, i sada na novom lancu koristim brzu spojku, lepo namestena, u pravom smeru, zatvorila se do kraja... Lancanici ravni jedan sa drugim i stvarno ne vidim razlog zasto bi u nekom trenutku popustila.. Pozdrav Nenad.

Provozacu se posle praznika da se raspitam malo detaljnije i da prenesem generalije ovde...

Ima radnja u Kg koja prodaje samo lance, oko 5000 din izadje oring lanac, 530,114 clanaka... Ne znam proizvodjaca, MISLIM da je Filip Kljajic KG. Inace njihove patent/brze spojke vozim skoro na svim motorima (nemam alat za pertlanje) pa evo i sada na CBF-u, a znamo da je lanac jak koliko i naj slabija karika Ima i neki papir o izvrsenim atestima... Za one iz Kg-a, radnja je na samoj raskrsnici skretanja za ipsilon soliter, od "ozona" kada se ide... Ko voli nek izvoli , patent spojka 525 kod njih kosta 170din.

I ja mislim da smo krivca nasli, kupi renomirane plocice druze... Nacuo sam da koyoto svoje plocice pravi u pogonu goldfrena koji takodje nista ne koci... Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Juuuu da se uobrazim [emoji3] pod stare dane! Sent from my TA-1032 using Tapatalk

Posto nije sala da probamo pomoci, ocisti/odmasti diskove nekim sredstvom za to namenjenim, na prvi pogled znaju biti cisti ali nisu... Prekontrolisi fizicki izgled creva, mozda su degradirala.. Mozda jednostavno feroda na plocicama nije dobra... Koje su plocice? Osmiglaj im sloj 60 smirglom... Ja bih krenuo gore od cilindra i njegove pumpe, nadji od nekog cbr-a, bar za probu... Pozdrav Nenad.

Kaaaako lepa slika druze... Vrh!

Ovi drugi podizaci su i dalje na carini, posta 11003, takav je status vec 14 dana... Bas me zanima zasti ih drze toliko...

Evo i trenutne ljubimice

Fale mu samo diskretne, crvene trakice na obodu felni, cisto da predvoji gumu od felne... To mi je bilo u planu sledece, da je novi vlasnik sacekao jos par dana bile bi na motoru :D... P.S. O banditu iznad govorim...

Pedanterija samo takva, poznajemo se licno vlasnik i ja, nije ga mrzelo da dva puta masinu vadi iz rama u toku dana da bi se nesto nastelovalo, zafarbalo...

Bas si preterao u detaljisanju i opisivanju radova! Te prednji kraj sam koristio od, da bih ga upasovao morao sam da... Pa ovo, "srce zadnje felne korisceno original a na njega, bez da baca u bilo koju stranu napasovano to i to, te i te sirine" Lampa pritiska ulja izvedena diskretno na kuciste fara u vidu crvene LED diode, otpornik koriscen u srozavanju napona na sebi ima linije boja tih i tih... Ekstra Honda, uz ovako lepe slike ide i neki tekst, kako se vozi? Koliko is dugo iscrtavao ovaj rezervoar? Jesi li ga zastitio iznutra kad je vec skinut...:D P.S. Moja malenkos", uz motor i adekvatna obuca, takodje u homemade varijanti