Nas me kolega @srbenda dozva pameti i odgovori od prodaje (poklanjanja) izduva, zahvaljujem se na tehnickoj, materijalnoj i savetodavnoj podrsci! Komore povadjene, fi45 perforirana cev umetnuta, potmula grmljavina bez pistanja, intervencija je kostala (mozda nekome zatreba) -dve rezne ploce i par elektroda utrosih na vadjenje komora (da, sekao sam unutra aparatom za zavarivanje, amperaza na max i seci) -cep donji i perforirana cev fi45, 40cm duzine 500din -zavarivanje prohroma 500din (dao majstoru 1000 :D) -tehnicka podrska kolege @kanda82 nema cenu! Pamtim/vratim -donirana kvalitetna ispuna izduva @srbenda -moji zivci...:) Ukupni troskovi sa kupovinom i preradom oko 24000din za auspuh koji po meni vredi 10000din, tako idu moje racunice oko motora... Odoh da smisljam opravdanja za suprugu, posao sam da kupim biciklu za dete a vratih se sa auspuhom pod miskom

Imao sam skoro bandita 600ccm, na svakom je delu utisnut niz brojeva i slova (poslednjih 5 karaktera broja sasije), tako u Svajcarskoj prate eventualne zamene... Suzuki te oznake takodje ne pominje a prisutne su!

Posalji suzukiju upit sa sve slikom... Ja sam Hondu kontaktirao par puta za svasta nesto i uvek sam odgovor dobio... Honda USA ne ove nase, tu do sutra mozes pitati, odgovaraju samo ako narucujes nesto. P.S. Honda ne pisem slucajno velikim slovom

Pa samo selna prohromska sa gumom kosta 1500din! Uhvatio me neizdrz:D, posto nema interesenata nastavljam sa kasapljenjem, zanemarite oglas drugari! Izlazim, brusilica me ceka

Evo cipa iz kljuca moje Honde, ocitava ga samo ako drzim iznad brave na 20mm u uspravnom polozaju... Jednom kada ga pod kontaktom ocita moze se skloniti od brave... Probaj drugi kljuc prineti bravi dok je pod kontaktom, vidi hoce li ocitati u nekom drugom polozaju..

Nisam cuo da se cip u kljucu "raskodira" ali zato antena koja ga cita ume da pravi problem, obicno je kruzno postavljena oko bravice i direktno zalemljena na stampu elektronike koja pak ima dzek ciji kontakti patiniraju ili se razlabave....

Deo drske! Da ne ocekuje neko kompletnu...

5500 din da se ne cenkamo! Za toliko ni kineski nema...

Ajmooo ljudi, ne tako skup cunak! Robusno napravljen od strane Laser-a, dve sam rezne ploce potrosio dok sam jedan krug sekao... Ajd" pazarite dok ga skroz ne upropastim Evo slike uz fabricki izduv cbf-a...

Ahhaaa! Bivsi vlasnik mog ne sudjenog TDM-a ... Pozdrav jos jednom Aleksandre...

I da, 12cm je precnik lonca....

Narucih za svoju cbf600s izduv, pasuje na sraf ali zvuk malo glasniji od fabrickog! Odsecem granu po varu i zateknem ovo sa slika! Dotle izasla ta cev i nece dalje, probano je da se istera odozdole ali je u grani ostala i odlomljena drska cekica:D Zivce sam pogubio, ceo dan se zezam, evo slike pre/posle... Auspuh je ne ostecen (sem odsecenog), komoras, jednu cev iznutra sam uspeo da izvadim. Prohrom i karbon, nema riseva, duzina karbonskog dela 42cm, ceo top50cm, grana 30cm na najduzoj strani. Ulaz (zapusen drskom cekica) fi50... Ako neko hoce da ga preradi u protocni ili samo da ga zatvori evo prilike za male pare!

Dobo dosao Aco, suvozacu put na R motoru nece biti prijatan, tebi takodje ako se u paru vozis... Prijatelj je isao sa tvrdo podesenom r6 na GP Brno, izvozao u dahu Transalpinu dok su na rt i gs-ovima odmarali, sve je do coveka... Znas li Bimbu (Nikolu) iz namenske? Sugradjani smo, mozda se i poznajemo, nek" te gume drze, pozdrav

Super Nile, cestitam na novoj masini! Grane drze boju sve dok ih ne pipnes ili operes, farbe u spreju se zapeku i otpadaju u vidu praha... Na svojoj cbr 600f4 grane sam prvo dao na peskarenje pa ofarbao/zastitio cinkom u spreju... Nije crno ali je postojano!

Sardinija...

Sicilija...

Ja sam upao u tu kolotecinu koju brdy pominje, nisam miran ako posle svake voznje motor ne dovedem u stanje od pre iste! Enduro i kros motori su grublje izrade i namene, tu bih vrv oprostio malo prasine

Za gumene delove i plastike silikon u spreju, licno volim K2... Naprskas i prebrises magicnom krpom. Njime NE PRSKAS gume i pazis da nekako ne dospe na delove kocionog sistema, gume mozes preci rastvorom sudomila i vode, bez ispiranja... Pozdrav Nenad. P.S. Nema niceg loseg u tome da ti motor izgleda cisto i pedantno, to je tvoj odraz!

Takodje tcx explorer iskustva pozitivna, treca godina "rade" ovo je kopija neka... Kupih u Louisu one probiker za 30eura cizmice, one su ovako pocele da se odvajaju posle prve kise i susenja... Deo koji se krivi i "radi" pri hodu, iznad prstiju, pukao cim su se osusile...

Ne bih mogao odavde oceniti niti sam kompetentan... Komentarisao sam ocigledno

Nije normalna potrosnja, verovatno felna "ne gleda" pravo...

Vozili se malo pa cistim motor (kao i svakog dana) Razvio sam maniju, sta da ti kazem, pola se sata vozim, sat vremena cistim... Cucim, trljam i konstatujem_ Majo! Nasi se motori ne mogu po suncu voziti... Velika refleksija! A ona ce_ Ne mogu ni po kisi! Velika je presija... Pa ti vidi...

Nismo svi estete, ima i onih koji cene upotrebnu vrednost pre svega...