Kako prednji kraj stoji "u vazduhu"? Vidim korito stoji, gde je oslonjena dizalica? Hvala. P.S. Panj primecen na drugoj slici P.P.S. Ja cu ipak na stapove osloniti nekako.... Gledam korito upravo, mogu ga blago rukom "podici", par mm... Tezak je poprilicno napred a i da bih podbacio panj prvo ga moram podici. Dve hidraulicne dizalice pa svaka pod po jedan stap! Podizacu ravnomerno, neka na njima stoji dok gumu zamenim... Sve ce biti lakse kada ga budem prvi put ogolio i saznam gde se sta nalazi (gde je ram pod plastikama, ima li neceg sto eventualno mogu ostetiti pri podizanju)

@Satelis, centralni stender je bas blizu zadnjeg tocka, vecina mase je na prednjem kraju... Postoji li mesto gde se moze dizalicom podici prednji kraj ili moram i za skuter da pravim podizac Ocekujem gume i malopre dok sam sedeo na suvozacevom sedistu (skuter na c.stenderu) primecujem da se prednji kraj ne odvaja od zemlje (imam 110kg) Skidacu tocak po tocak prilikom montaze, nije problem, ne mora oba odjednom... Ima li neka "fora" za podizanje prednjeg kraja? Hvala, Nenad.

Takodje, ako sacinite ugovor o poklonu on placa porez u svojoj opstini... Znaci, sacinite ugovor, overite kod notara i on (kupac) kod sebe placa porez... Za tu kawu je verujem oko 1000din.

Ja uvek odradim sediste, papirologiju i ostale "gluposti" odradi agencija

Znam sta radim Hard! Ne brini, oko skutera se dvoje vec otimaju... Detaljisimo drugari, nista lose u tome nije! Gejevima mi delujemo nastrano, aljkavima takodje... Satelis pod sedistem, postavljena AGM yuasa mesto kiselinca... Sve "zaliveno" tecnim silikonom koji hrani gumu i izolacije ozicenja instalacije, trpi temperaturu, odbija prasinu... Iznutra je lepsi no spolja

Stanje pod sedistem i ostecenja koja moram srediti, na naj sirim delovima plastike...

Evo Pakelo sa satelisa... Ulje koje koriste lambo, ferrari i kao osnovno u mv agusti... 830 din/L je cena ako nekoga zanima..

Da odgovorim sebi The battery charge warning light flashes if the battery voltage goes below 11.2volts and it stopsflashing when the voltage passes again above 11.7volts.The battery charge warning light flashes and the stop warning light comes on (only basic instrumentpanel version) when the battery voltage is below 16volts. Maintenance indicator. Maintenance function:The maintenance indicator goes on 5000kms after the last reset. Maintenance reset- The ignition is switched off, press the control button while switching on the ignition, the distance unit will flash.-Pressing the control button for more than 5s allows you to reset the maintenance indicator, and the"key" icon will go off.

Raskacio kljesta napred kad" tamo novo! Sretan sam vratio na disk Zadnja jos dirao nisam, cekam gume pa o jednom trosku... Da bi do kljesta dosao inace mora se skinuti lonac auspuha, trougao tocka, tocak... Haos!

Stvar ukusa... Sada radim osnovno, eventualno dodam jastuce za suvozaca, zadnja solucija mi je porucivanje iz Pezo-a Meri li skuter napon punjenja akumulatora? Po davanju kontakta, kada tabla "cekira" i ukljuci sve sto ima vidim ikonicu akumulatora izmedju ostalog... Tu je i "kljucic" verovatno da na servis podseti/opomene, kako se on resetuje? Broji li kilometrazu i na koliko obavestava? Hoce li skidanje kleme resetovati ili tabla ima svoju bateriju... Ja zamenih sve tecnosti, kako reci skuteru da od ovog trenutka pocne odbrojavati 5000km npr i tada me obavesti o potrebnom servisu? Brdo pitanja, nov sam u ovoj prici.. Kada ga budem "savladao" rado cu i ja pomoci kome bude potrebno Za sada proucavam ovaj Master 400 agregat i njegova resenja

Da podelim svoju srecu u par slika , upravo opran, ne da se uslikati posto reflektuje okruzenje... Dan sumoran, iznad njega reflektor... Jeeeeeeeedva cekam da gume stignu pa na tehnicki Nanet pravi, prirodni karnauba vosak...

Pravilno razmisljanje! U skuteru vise verujem Castrol-u edge od motul scoot smart... U satelisu 400 je meni omiljeno, Pakelo krypton xt 5w40, na moju preporuku (a gde se ta viskoznost trazi) isto smo usuli u jos par skutera (leonardo 250, scarabeo 150 rotax) zvuk masine neverovatan u pozitivnom smislu! Citiracu i odgovor g. @expendable -a o ovom ulju.. "Pakelo krypton xt sae 5w40 je dobro ulje. Za skutere naročito. Nije idealno za mokro kvačilo. Ulje koje ima zvanično MB 229.51 ne može biti loše."

Tako ce i biti! Negde na "promaju" da ga repozicioniram

Hvala na uputima! Kod mene je regler sa desne strane, necu nista za sada dirati ali situaciju pratim Bas i ne volim sto sam potencijalno jedini sa 400 satelisom

Tvoje su impresije i tekstovi imali veeeliku ulogu pri odabiru modela i marke skutera inace! Kako sam " stario" kao vozac i bio svedok svega i svacega tako je i prosek brzine kojom vozim sve manji, 80km/h mi bas lezi, ne vozim se autoputem nikada... Cemu onda menjac i velika kubikaza? Skupo odrzavanje i manja udobnost... Odavno zudim za skuterom, taj me nacin voznje odusevljava. Uz njega ce biti neka cbr1000f koju cu "raditi" i privozati kada srce motor zatrazi. [emoji6] Kod satelisa je posvecena vidim paznja pri izradi, plastike lepo uklopljene, ne ispustaju zvuke pri voznji... Instalacija pedantna ali regler preblizu termo grupi po mom misljenju... Ostaje za sada gde jeste, verovatno ima neki tunel koji mu vazduh za hladjenje dovodi. Model koji posedujem ima jedan disk napred i ako postoji nosac kljesta na drugoj strani... U pocetku pomislih da je nesto " prepakivano" ali istragom ustanovih da je tako Peugeot odradio. Izuzetno mekanog ogibljenja ali ne pliva po putu, da bi se opruga zadnjeg desnog amortizera nastelovala mora se skinuti lonac izduva. Kao deo standardne opreme uz skuter ide abus lanac sa namenskim prihvatom u zadnjem delu rama skutera, dva sam kljuca za lanac dobio ali lanca nema [emoji16]. Pod sedistem mesta ima za dve kacige... Meni lep skuter sa komfornim polozajem, videcemo sta voznja " kaze" [emoji3][emoji6] 400 model je redak kod nas ( bar ga ja vidjao nisam) Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

Kupis sa ebay od R1, generacija od 2008god mislim da vozi mosfet tip, shunt pocinje sa SH u oznaci..

Sijalica svojim otporom samo stiti trafo punjaca u rednoj vezi... Da prazan akumulator ne "povuce" mnogo struje i tako ubije trafo. Kako napunjenost baterije raste tako se intenzitet isijavanja sijalice smanjuje... Kod pametnog punjaca sijalica vece "vataze" ce samo kao provodnik sluziti a one slabije sprecice verujem i ukljucenje punjenja... Sijalica se koristila za kiselince koji vole "cupavu" struju punjenja, trafo, grec i na red sijalica kao zastita.

Pozdrav drustvo, uzeh Satelisa 400 abs pre neki dan, upoznajemo se jos :D... Presao malo ispod 8000km ako zanemarim po koju ogrebotinu na naj sirim delovima oklopa stanje je perfektno, eto uz pohvalu imam i pitanje... Ima li ovaj skuter neku el.servo pumpu koja pri kocenju pomaze? Kada se "normalno" zaustavlja, kocnice rade kao i na drugim motorima/skuterima ali ako naglo hocu zaustaviti skuter stisak postane meksi pod rukom i cujem zujanje kao el.motora iz maske, kocenje silovito uz mali stisak, ubedjen sam da skuter "asistira" pri zaustavljanju... Ne, nije pumpa goriva inace (njen zvuk). Leva rucica primecujem koci oba tocka, desna samo prednji.... Svetla takodje ostaju ukljucena jos par sekundi po "gasenju" skutera.

Heheheee, njega sam za savete pre kupovine i zvao! Cek' da zamenim gume i tecnosti, malo provozam... Ako mi se ne svidi ode u oglas [emoji16] Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

Idemo nanovo! Rasturanje, kontrola kontakata, prskanje plastika silikonom iznutra.... Porucene gume, ulje i filter... Nastavimo sa detaljisanjem drugari [emoji3] Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

Izvadis svoj spaner i napravis, bas je jednostavno.... Parce "P" profila, sraf, opruga i podloska od ventila.. Vratis, uzubis i kada si vec tu prekontrolises ventile... Opruga malo vise optereti klizace ali posle 20000km nisu se istrosili....

Verovatno na ebay ima drug! Ako trazis stanje "bez tackice" spremi se da budu blizu vrednosti motocikla. Pozdrav Nenad.

Kada se od bare iznerviras i penjes vozilo na trotoar, blato te navede da se okrenes i vratis, otisci rodjenog deteta na farbi motora budu veliki NO,NO! Znas da si tada postao "Advanced detali user of vijakl" To je kod mene iz akutnog preslo u hronicno, smeta mi u voznji i ugodjaj ubija... Drzi fokus na pogresnim stvarima i sklanja poentu "biti slobodan" voznje... Pored spoljnjeg stanja izuzetno mi je bitno i unutrasnje, agregat po kupovini ispiram uljem tako sto smanjim period zamene na 200/300km prvih par puta... Oduzima mi opsesija puno vremena i novca. U mom slucaju "detaling" nije kompliment vec dijagnoza. Treba ostati u "normalnom" stadijumu, cisto i pedantno ali da ti ne smetaju prljave gume kao meni! Iskrenije nije moglo...

Ovo citirano (kopirano) sam ja kucao primecujem I zamenski koji dobih nije radio taj "float", radnja koja ih je prodavala je iste povukla iz ponude. Znaci, zakacite na njega napunjen akumulator i redno vezite ampermetar, nikakvog punjenja nece biti do do pada napona na 12.6V! Ako se u kom slucaju, tada sa punjaca skine (displej kaze da je pun) imate bateriju sa oko 50/60% napunjenosti....

Kawa juce prodata prijatelju,(upoznali se kada je od mene F4 hondu kupio) ostala je u Kg i u dobrim rukama! Nista skinuo sa nje nisam sem tegica. Ja po starom dobrom obicaju a sat vremena po prodaji kupih sebi vozilo Satelis 400 ABS, od prvog vlasnika, presao 7000km, pre mene drzan u dnevnoj sobi! Danas kontrola i zamena tecnosti... Malo voskiranja