@SatelisCovece, enciklopedijo, zahvaljujem! Utvrdjivao sam gradivo pa ponovo slike i postove pregledam, tako i razliku zapazih. Crevo mi deluje dobro i zdravo, svakako mu vise verujem od meni dostupnih koja ispucaju za godinu dana na svakih 5mm! Kao da si ih nozem reckao, spoljni zid creva. Imao sam i peh, danas sa Soyykom pricam, radnik na pumpi mi greskom uspe malo nafte, oko pola litra kaze, dopunili smo benzina do vrha ali mi je upalio "EFI" lampu, cim predjem 5000obrtaja. Stanem, ugasim/upalim sve ok, dam vise gasa upali upozorenje. Verovatno je nafta zaprljala O2 sondu, ili da skidam i cistim ili da vozim sa upaljenim upozorenjem dok se ne samoocisti... Odvadio sam inace 10L goriva(toliko je moglo na crevo) i usuo novo. Maler....

@Satelis, konsultacija mala :D, citam temu po treci put od pocetka i primetih da za razliku od tvog modela satelisa kod mene ne postoji povratno crevo do pumpe! (o dovodu goriva pricam) Dizna je vidim ista (nisam kod sebe uslikao), skinuo sam, ocistio preventivno ultra zvucno i vratio, skuter se super vozi ali crevo sa pumpe dolazi na desnu stranu dizne (strana gde je auspuh) druga strana je prazna, "T" racva se stavlja na diznu kao i kod tebe. Na pumpu dolazi to jedno crevo, ima dzek sa dve zice... Treba li to tako ili je neki karabudz kod mene? Hvala, Nenad.

Da, MM best je u pitanju

Pa i moj je komentar dobronameran.... Cene diskova znam i izmenjao sam ih puno na svojim motorima. Neka se trosi i neka koci, to mu je namena. 12 godina sam vozio tezak motor (cbr1000f, 270kg) izmenjao sam od lepljenih crvenih (zovu ih gledj) feroda do karbon bremba, nikada i nista na pamet ne pisem, uz postovanje razlike u godinama, ponavljam i moj je komentar iz dobre namere, a ti kako hoces. Bez sintera nema kocenja.... P.S. "Kamion" je od mila da pojasnim, sada citam sta sam pisao pa razmisljam mozda me nisi ukapirao, tako aludiram na snagu i masu... Moju su 1000f zvali TAM-ic ili autobus

Svako svoj izbor ima, evo dodjoh sa voznjice male (mikro) (vizir inace nikakvu funkciju nema, buka neverovatna) skuter komotno 140km/h ide! To je po meni ozbiljna brzina i kocnice trebaju biti adekvatne. Satelis je ABS model i ima el, pumpu koja rasporedjuje snagu kocenja na prednji i zadnji tocak... Uzivanje zaustavljati se sada! Stavi EBC HH na taj kamion i videces koliiiiiiiiiko se slabo zaustavljao pre njega. A disk nek" se Izeee

Evo nas na tehnickom :D, satelis je upravo registrovan, ja sam sretan kao da prvi motor registrujem! U SUP-u me vec znaju, guraju broj telefona u ruku kada se odlucim prodati masinu....:) Vozio se malo... Sve lepo ali jedan utisak preovladava, nikada, nikada, ne pitajte "zasto sinter", jednom kada sam ga probao vracao se nisam :), posle organskog nissina razlika je 50% u snazi kocenja (na bolje a jos se nisu "prokocile"), radnik tehnickog pregleda vozi Beverly 350 koji se na slici vidi, zatecen je snagom kocenja. Neka se disk "pojede" i onako je potrosni materijal, u mojim merilima ujed je u rangu mnooooogo ozbiljnijih pumpi i kljesta...

Od ovog sam coveka kupio svog sadasnjeg Satelisa 400, perfektan prodavac i moja preporuka... Mogu u tudje ime da obezbedim vise slika (odem licno i skljocnem)... Ja sam saradnjom vise nego zadovoljan, dozvoljen mi je detaljni pregled pre kupovine... Piaggio x10 500 CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio x10 500 CH, 2012. godište, Scooter, vozilo prešlo 6100 km, Kragujevac. Cena 4.490 € - Motori - Polovni Automobili

Toliko za danas... Papiri su mi jos u petak poslati od skutera ali (uvek ima ALI, Marfi radi svoje) posta u strajku! Jos mi fali da zature dok tumbaju tamo/amo P.S. Krake sam pre montaze zastitio izolir trakom... Istureni su a ja ne zelim da rizikujem

Parola "Snadji se" Felna neke Honde koja se "vuce" po dvoristu... Na pezou deo praaaavog motora Da stoji nekako dok gumu prednju zamenim...

Moze onim montaznim pajserima, em se namucis, em ostetis sigurno negde felnu... Za 400 din sa novim ventilom se ne isplati maltretiranje.. Iiiiiii montiran zadnji kraj! Evo i izgled sinter ferode... Prebacujem se popodne ako stignem na prednji tocak

Tek cu je ocistiti inace pre montaze :D, iznervirao me lik ne kulturom bas!

Na par zadnjih motora uporno stavljam sinter, do duse EBC i odusevljen sam silom i nacinom zaustavljanja... U ovom slucaju ne znam sta da ocekujem, skuter ima i el.servo pumpu koja pomaze pri kocenju i rasporedu sile na prednji/zadnji tocak. Znam da je disk namenjen organskim plocicama premek za sinter, kada ih i ako "upropastim" kupicu one namenjene tom tipu plocica (sinter). Nemam ti ja puno iskustva sa ovim velikim skuterima drug.. Citam, istrazujem, slusam savete... Nema druge P.S. Vidi stanje organskih koje skidam

AKS je u 18h dovezao poruceno! Cupkao, cekao.... I docekao! Sutra montaza ovog dela malog servisa... Naj bitnije cu kucnuti a mnogi to propuste... Cena pojedinacnih delova (prenos nisam nista dirao, cena i njegovog servisiranja duplira troskove) pa neka neko kaze da skuter manje novca izvlaci... -Odlucih se za TRW Lucas plocice, sinter, nisam ih koristio, iskustava sa njima nemam, nisu skupe, 2500din po disku. -HiFlo filter ulja, oznaka HF184, cena546 din. -Svecica Denso IU22 oznaka, iridium, cena 1395 dinara. -Pakelo krypton XT ulje u gradaciji 5w40, cena 830dinara po litru, u skuter sam inace vec sipao isto sa starim uljnim filterom, skuter radio do ukljucenja ventilatora i sutra ga cedim/ispustam... Time sam isprao masinu, zavijam novi filter uz novo ulje. Sa filterom u satelis 400 staje 1,7L pri zameni. -Guma prednja MSG, 120/70-14 cena 5670din. -Guma zadnja MSG, 150/70-14 cena 7680din. Filter vazduha "Malosi" odjavljen prema savetu kolege Satelis-a (a i video sam u temi o piaggio-u 500 koliko je prasine iza sebe pustio takav) Rad i ruke ne racunam, uz dokupljeni akumulator cena kostanja za sada je oko 35000din na potrosni materijal (ponavljam, bez servisiranja finalnog prenosa). Prilicno skup sport, prvi mi je "ozbiljniji" skuter u poslednjih par godina, malo se iznenadih skupocom...

I tako... Dok cekam postu stize nas drugar @kanda82 i donosi lezaj... Nisam hteo kao sto rekoh da zadrzim stari posto je na silu skidan sa osovine. Oznaka zamenskog je (ako nekoga zanima) 6303 rsr, ja sam odlucio za FAG, koristim ga na svim motociklima i uvek je radio perfektno. Cena u datoj dimenziji je 880din. Na slici, sa zelenom plasticnom zastitom je fabricki SKF.

To je bimetal "rele" koji ukljucuje grejace zasrafljene na loncice karburatora... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Tek montirao, probao u ulici [emoji16]. Da, ima vibracija u leru, kada krenem bude mirno i vidljivo. Rupe uznemire ceo sklop ali se brzo umiri. Bas bih voleo da preskocim busenje bilo cega a pozicija ovde idealna! U vidnom je polju i perifernim vidom vidim upute bez sklanjanja pogleda sa puta. P.s. dizalicu sam podbacio "za svaki slucaj" primetih da se stender srafi za deo koji skidam, sav se najezih od staraha... a ja nisam plasljiv [emoji1787]! Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Sutra napokon stizu kocione plocice, denso iridium i izmedju ostalog par Michelin sity grip guma! Kao po obicaju rasturam u napred, zivaca se za cekanje nema [emoji3] Rasturam zadnji kraj, da bude spremno za zamenu plocica i gume... Ali! Trougao koji drzi amortizer desni, auspuh i osovinu ni da mrdne... Kuckao, grejao industrijskim fenom... Nista! Vadim tesku artiljeriju, natezem i kuckam gumenim cekicem... Polako da ne odlomim nesto, radapciger velicine zadnjeg tocka odbija da svuce deo... Neka ga tako nategnut! Na svakih 15min prsnem wd40 i cetvrt kruga spanujem. 3 sata posle, dok sam kafu sa prijateljem pio cujem BAMMmmmmm! Odlepio... [emoji16] Osigurac skinut, lezaj leti u kantu a na njegovo mesto umetnut kvalitetni FAG. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

I sada vec verujem ljudima poznati tegici, sa svakog ih motora skidam i na onaj koji vozim montiram... Uspomena na drugara koji nije vise medju nama... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Ne samo sto su veliki vec 30mm pred kraj ogledalo je pod drugim uglom, sliku velike sirine prikazuje.. Takodje, ogledalo se podesava ne zavisno od tela, kao na autu... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Nosac navigacije, bez ikakvih secenja, u vidnom polju a ne smeta!

Porucio vec iz "motobikewebshop" neki crveni malosi, denso iridium, hf184 filter ali sa plocicama kocionim muku mucim, imaju neke kyoto koje bih preskocio i trw lucas... Trazim ebc. Dobra info za filter, da znam od cega pasuje [emoji16] Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

Hvala kolega, koooolika si ti pomoc! Mislim da si svestan sta pruzas, ako te put na Kg nanese javi se OBAVEZNO da te ugostim, za farbu javljam.... Super je filter, skinuo sam ga naravno da bih oprao u kadi plastiku gde skuplja ne cistoce... Slikah ga zbog dimenzija, pasuje li od 125, 250 ccm?

Rasturam dalje, stanje prema kilometrazi tacno, (7800km predjenih), kutija cista bez trunke prasine ili masnoce, filter zdrav, nauljen fabricki... Ne menjam nista... Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

Pih... I nema bas po internetu podataka, primoran sam da pitam... Treba li u poklopcu varijatora, napred u onom plarticnom delu gde usisava vazduh biti sundjerasti filter? Kod mene je fina metalna mrezica... Narucujem neke delove pa naletim i na ovo sa linka (za 125ccm satelis) Hvala, Nenad. MOTOBIKESHOP.RS

Upravo "dodjoh" ovde posto i sam gresku primetih! Izvinjavam se uredniku, mislio sam da smo u "Maxi teh. kutak" podforumu. Jos jednom se izvinjavam, obracam paznju inace, slucajni propust...