Pis"o ja 2014-te... Kozmetika bez mase je upravo To, kozmetika... Ima i fora koliko je dugacak sraf gde gumica iznutra "hvata" guvernal... Neki tegovi se drze na kraju a neki zahtevaju dugacak sraf i cauru pa guma koja se siri da dublje bude. Mora se eksperimentisati!

Jaaaao, porazavajuce Necu da se igram sa vama! Brdo obrtnog momenta nisko dostupnog! Kaaaakav agregat... Ja sam na cbr1000 bio bas zadovoljan snagom a i nju je bandit "usio".. CBR1000F 94.1 N⋅m (69.4 ft⋅lb) (rear wheel) at 6500 rpm ovo je na tocku, na radilici 104Nm

Ako je meni upuceno... To je jedan od planova za buducnost, kada skockam sto sam zamislio (trenutno imam nekretninu u izgradnji) i kada sve sto sada "zapinjem" pocne novac da vraca napravicu garazu prevashodno za svoje potrebe (garazu sam i imao ali je gradu to mesto potrebno bilo, eksproprijacijom su mi nadomestili oduzeto). I moj motor stoji pod terasom, pa i tu malte ne svakog dana imam po motor svojih prijatelja (nema naplacivanja, cista, iskrena pomoc). Volju imam, znanje sam stekao! Kada uslove stvorim prihvatacu po koji motor mesecno, na obostrano zadovoljstvo, ne samo/iskljucivo iz sticanja koristi. To je ono sto volim i takvoj se prici "tamo negde" vidim. Bice, bice...

Marko je uzeo vanserijski ocuvan model... Ne bi bilo fer da ga od njega preotmem! Ono se cuva... Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Mladi i matori ja

I ova "kendi" crvena sa neke od slika iznad mi se baaaaaas svidja!

Jeste teze za odrzavanje (crno) ali zamisljam ga takvog sa crvenim detaljima.... ... i karbon izduv! P.S. Na slici je jedan od izduva koji mi je Robert radio, tako nesto bi na Suzy.

Daaaa, i to u boji koju obozavam! Bas neki dan rekoh Marku (Markone88) da bih farbao u crno motor! Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Evo par lepih fotki Bas mi se svidja sto lici na R verziju (koju ne mogu voziti, los polozaj i tvrdaaa) ali im se iz "daljine" divim.

Spolja u dekli su samo polutke i opruga, kvacilo (druga slika) u ulju...

I posledji piaggio agregat (350ccm) ima kvacilo u ulju..

Pogledaj datum na castrolu (power1)... Ja kupih na "petrol" pumpi pre mesec dana, 4l... Ovo je naj svezije bilo! Vratio sam nazad, evo u prilogu i odgovor Castrola...

Da je moj (skuter) a ako se koristi i po hladnom 10w40, sa ove police "power 1" , "magnatec" pa "mobil"... Tim redosledom. Za leto 10/15w50... "Edge" je previse redak za people, a to sto je za dizel agregate namenjen skuteru ne skodi, naprotiv! 5w40 u rotax i piaggio grupaciju...

Izvinjavam se, nisam pratio... Koji skuter vozis i koliko je presao?

Klinac nesto kasljuca vec par dana, supruga dezura pa se nas dvoje maltretiramo i igrice igramo Ovako sam je izvestio da je zahladnelo

Moze da stane pod pokrivac kupljen u Lidl-u... Nosac kofera ne dozvoljava da se nazad jos spusti ali dobro je! Kada bude u zimskom snu i retrovizori uz oklop spusteni "sedece" i nesto nize nazad... P.S. @Markone88, danas je ulickan i voskiran, uhvatiste me na blic, prasine po gumama i svudaaaaaa

Vozih CZ 175 sport, tamo oko 97-me godine, polu automatik menjac Poluga menjaca je ujedno i kurbla bila, celo paljenje izbaceno a na mesto njega kontra magnet od tomos kaisara. Vozio njime trke na zastavinom parkingu, imao i selnas guvernal. Lepo vreme bilo, morao si znati mehaniku ako si hteo da se vozis (i da nastelujes paljenje/platine)...

Ti kontakti sto se zagrevaju su diode u grecovom spoju. Sluzi da "ispravi" struju, tacnije da od naizmenicne " napravi" nama potrebnu jednosmernu. Sam grec zamenski je jako jeftin, mozda je neka dioda probila... 50 ampera grec je 200 din, zameni prvo njega. P.S. Jeste li probali svaku fazu "ka masi" sta kaze? I na hladno i na toplo....

Ne videh da si vec preporucio drug, sorry!

Za u skuter takodje ne "preskakati" valvoline koji i dalje prednjaci u kolicini starog, dobrog ZDDP aditiva...

Jawu 350 i njega... [emoji1] Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Ne primetih sa cega na sta prelazis... Tu su sa snagom, neces ni osetiti, drugaciji raspored klipova ce nadomestiti razliku u kubikazi. U ovom slucaju prelazis na bolje!

Uhhhh, ja se bas mucim a situacija takva da mi finansijski vise odgovara motor do 750ccm. Kada jak agregat predje u naviku i stil voznje sve slabije je osuda. Od osamnaeste godine vozih gs1000g, gvozdenu zver... Tri godine se druzismo pa za njom narednih jedanaest godina cbr1000f. "ruka i glava" vec navikli na duzinu puta koja mi za preticanje treba, masa nije problem, natovaren ili "prazan" isto je... Sa cbr1000f (vise od 100000km sam njome presao) "sidjoh" na cbr600f... Katastrofa! I ponovo Katastrofa! Navika i ocekivanja ostali sve resto je drugacije. Prilagodi se covek svemu, ali... ...zelja uvek tinja i ceka!!!

Cudno ocitavanje...

Sitna je to loza za M12, pre ce biti 1,5 korak... Sent from my SM-A202F using Tapatalk