@Tesla86, snadje me maler druze, isao da probam ovaj dodatni deflektor po ovoj vetrusini. Ka Batocini prazno, dao gascinu kao majmun i otpor vetra mi slomi glavni vizir! Vidim da si menjao, bi li mi prodao stari? Hvala, Nenad.

Samo su ga vozili.... I gume su iste.

Kolega iznad se interesovao za kawu, na prodaju je i kod naseg drugara @cikapostar1 se nalazi! I dalje je lepa i jedinstvena, pozeleo sam je ponovo Eto zna se gde je, pozdrav za "Predatorse" iz Baljevaca

@Zlatko LA mislim da prodaje svoju hondu... Tesko da se u boljem stanju moze naci.

Za ovako nesto...

Drugari, zamenio bih rizoma guvernal za neki "dublji", bitno je da mesto za prihvat bude 29mm! Guvernal i nosaci kupljeni u "burnout"-u. Oznaka "Rizoma MA005b" Debelozini aluminijumski, ne vibrira ni malo... Vidi se da sam pod nosac dodao podloske kako bih ga "podigao". Znaci ne patim od marke, bitno da je dublji i "manje otvoren", ne siri od 720mm, da prihvat po sredini bude 29mm i da nema ostecenje nikakvo. Neka ponudi ko sta ima

Iiiiiii sedam godina kasnije, jedan je na oglasima (tako i dodjoh do ove teme, da se informisem o modelu)... Godine idu, cena raste... 4000e Steta, privukao me je... Gabaritima i zapreminom.

Juce sam "okacio" oglas, menjam Suzanu za cbf1000... Ako bude srece (i valjane Honde) eto me u ekipi!

Hvala lepo! Vrhunsko resenje..

Uzivam da gledam popravke, vecinu skutera vez poznajem "iznutra" zbog njegovih postova... Znam eventualne slabe tacke i na sta da paznju obratim. To je i poenta foruma.

Ovo sto obelezih je verovatno cev sa kontra navojima? Steluje se visina bez da se poremeti amortizacija? Ako je tako, veeeliki minus za japanske proizvodjace, daleko lakse od umetanja stelujucih "koski"...

Crvena je bila moja, prodao sam je bas brzo, otisla je u Leskovac ili neko mesto oko njega... Iz Kg prodavala se siva, ili crna kao tvoja Niko, ne secam se tacno, niti sam vidjao ko je vozi po gradu. Brka iz Mld. vidim prodaje jednu...

Dalje Posto sam napred stavio skoro 30% jace opruge a na zadnjem amortizeru sedmica (maksimalno naspanovana) ceo se motor podigao za skoro 30mm! Valja kompenzovati na stenderu bocnom, da ne stoji pod uglom koji nije predvidjen... 20mm produzetak, kao cipelica neka Pikovano u 5 tacaka, moze se odseci ako treba. Ode na plastifikaciju... Jos planirano je zameniti sVirenu nekom jacom (obecao prijatelj, ocekujem ) i led sijalica za kratko svetlo, neka koja svetli valjano a staje u far (da se orig. cep moze zatvoriti), za dugo sam vec nasao/namestio takvu.

Donese postar deflektor! Hladno, pocinje i kisica ali morao sam u kratku probu, nije ga poruzneo mnogo, glavni vizir miran i ne ljulja.... Kada deflektor ispravim (prema napred) otkloni vetar sa kacige ali je ruzno da stoji tako, ova pozicija je kompromis!

Bas zverka! Nego, ne spustajte filtere vazduha na beton, pogotovo ne stranu koja je do usisa! "Pokupi" kamencic i jos nesto.. Ili osteti sic ventila ili polomi kariku kada uleti u cilindar (kod onih sretnih izadje na auspuh)

Pusti par slika i cenu na PP, da vidim stanje... Hvala

Ne znam kakav je original ali ovde jeste neki plicak! I to povijen na dole (ka vozacu). Ali kaaaakav agregat, miran, snazan, linearan.... Bez eksplozije snage, samo konstantno vuce! Kupio prijatelj za sebe, bio na carini u Subotici, on u medjuvremenu padne skuterom, polomi nogu, ja dovezao

Pa skoro nikada ga ne skidam, ali nije problem, raskacim onaj dzek sa slike i otkljucam ga/skinem normalno...

Kontroler slakovan u rep, u crnoj kesici je rezervna sajla za gas, plasticne vezice, osiguraci i jos par sitnica, ispod alata zarolano zamensko crevo za gorivo sa brzim spojkama... (Ima mesta za osnovno). Prva pomoc stoji iznad akumulatora. Vidi se kuda izlazi kabl iz kofera i gde je skriven dzek.

Kada otopli uradicemo na placu! (tamo gde si bio)... Elem, fabricki bi trebalo da je sijalica kao i kod mene, sa uzarenim vlaknom, 5w pozicija, 21w stop svetlo, tip BAY15D. Evo sijalica, obicna i njen LED pandan

Opet nostalgija! Evo mog posta sa foruma iz 2010 godine, tada se pojavila prva maxia (kappa ga je zvala K52 a givi E52), ako si hteo da diode blicaju, morao si da ih prvo nekako pribavis (narucis 40cm iz kelc-a ), kontroler (ovaj koji je sada 200 din) si morao da napravis, pa je trebalo semirati plocicu, markerom obeleziti vodove zatim hidrogenom "istopiti" visak... Naruciti komponente, edukovati se kako/sta i sklopiti! Ako si hteo nesto morao si koristiti vijuge! To mi se bas svidjalo... Evo i slika osvetljena unutrasnjosti kofera, diode skrivene iza brave, taster prekidac u falcu zatvaranja. Cim otvoris kofer one se ukljuce, vidis sta uzimas! Sa pojavom interneta sve se draaaaaaaasticno olaksalo a ljudi zaglupeli... Svima sve dostupno, jednostavno i lako.

A za u kofer kupis SMD traku, na slici je sa diodama smd tipa, velicine 50x50 (tako trazis). Kupuje se na metar i nije preko 200 dinara, sam konrtoler iz kine jos toliko. Treba oko 1,5m kabla (2x0.50 tako trazis), ja koristim tekstilom opleten, em je lepo em dodatno izolovano, i jedan musko/zenski dzek (kada kofer skidas). Kabliranje unutar kofera "vodis" kuda nece smetati i na svakih 10ak cm "uhvatis" crnim toplim lepkom. (iz pistolja onaj, kupis crni patron i pistolj, oko 1000 din su oba). Pozzz Nenad.

Pozdrav druze, da to je to! Ali ne zaboravi da je to blicer/kontroler za LED svetlo. Ako hoces da i u repu blica, fabricku sijalicu moras zameniti za onu led tipa, i to ne bilo kakvu. Kontroler nema snage da blica neku jacu CREE ili COB led sijalicu, super radi sa SMD. Slikacu ti kasnije.

On je u vise delova! Tada, a kada je frailauf zakazao palio je i lampu za ulje u leru, dodavanjem gasa lampa se iskljucivala! Pada znaci pritisak negde! Komad opruge se zaglavio ispred "by pass" kuglice koja zatvara kanal i odrzava pritisak ulja. Cas havarija! Inace, perfektan, zivahan sa cetiri ventila mali agregat, brzinom u klasi 250-tica.

Evo slika frailaufa sa mog rotaxa 150 (scarabeo) Raspao se! Valja menjati zajedno sa zupcanikom na koji valjcici "brave"/hvataju. Tehnicku rupu koja pokazuje da semering vodene pumpe vise ne drzi, ne retko ljudi samo premazu silikonom za dihtunge (greska velika), iza njega je jos jedan isti i samo on odvaja ras. tecnost od ulja!