Ovo je ekstrem ali sve vise sebi dokazujem da rad i vreme koje ulazem (resurse da ne pominjem) bas ne vrednujem nista! (u prodajama) Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Auuu brate sta voze ljudi...

Nije vise aktuelno, pozdrav drustvo

Poredjenja radi, u decembru prosle godine platih porez na prenos a.prava 4360din, vozilo Honda Silver wing 400, 2010 godiste. Probe radi, odradim kalkulaciju na ePlati upravo, porez iznosi 2335 dinara.

Kucam i hodam, mora kratko... Pazi vamo, pazaris motor, odradis ugovor i overite kod notara, uzmes kopiju LK prodavca i sa njegovom tablicom vozis kuci, ako je u registraciji motor. Platis porez pa tek onda ides u PU u svome mestu, odjavis tablicu, platis takse i vadis na svoje ime. Sent from my SM-A125F using Tapatalk

Licno sam odjavljivao tudje tablice vozila koje kupih, mozda je tako bilo zbog korona situacije. Nije vezano za tip/model ugovora. Najpreciznije je pitati policijsku upravu. Sent from my SM-A125F using Tapatalk

Evo linkujem do oglasa, mozda nekome bude zanimlivo... Klinac igra igrice na telefonu, u stanju je novog, juce zamenjena baterija i ima 6 meseci garancije, ubedjen sam da pre zamene nije postojala zelena tufna na ekranu ali aj" sad Android 11, dual sim.. Sve ispravno. Za forumase 100e ili neka zamena (pise u oglasu), nemam kutiju. KupujemProdajem NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Jedino Honda u toj grupi ima agregat koji nije deo ogibljenja (zasrafljena na ram, kao tmax npr.), jedina ima dva klipa, jedina radi kao el. motor... Jedina je... ... Honda! To je dovoljno [emoji6] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Tebe smatram ortakom!

Evo ga... US $1.08 40%OFF | 2 Pcs Beating Warning Mark Don't Touch My Motorcycle Waterproof Reflective Stickers 8cmx5.6cm 2 Pcs Schlagen Warnung Mark nicht Touch Mein Motorrad Wasserdicht Reflektierende Aufkleber 8cmx 5,6 cm|Car Stickers| - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Nisam kupio, dobio na poklon! Sa aliexpresa su, evo trazio sam link na viber, javljam!

Jos malo "tuninga"

Jedino je resenje da (za koju godinu) napravim garazu gde cu primati po motor mesecno! Tako bih zadovoljio svoju potrebu da stalno nesto oko motora radim a ukucani me nebi gledali popreko Odavno vec ne govorim porodici istinu u vezi cene za koju prodadoh (kazem vecu), pa i delove narucujem krisom. Zamara me to i krivo mi je zbog radnje koju radim, kada nesto zelim (npr auspuh koji nije cenom primeren motoru koji vozim) ja to ne zelim kao normalni ljudi, ja izgaram i zudim... U kratkom roku moram da imam, kao sugava narkomancina koja uzitak trazi, cim odradim to sto zelim meni je opet draz da za necim tragam Dve yosimura bregaste za cbr1000 sam svojevremeno platio 800 eura, rekao da su kostale 100... Tu sam cbr1000f prodao za 1000 eura, sadasnji vlasnik nema pojma da su unutra bregaste od 100000 dinara ili da sam kod naseg Roberta u Adi uradio grane i izduv za (mislim) 600 eura (ove sto ljubim na slici avatara), 500 eura kostalo farbanje i keramik lak... Da, prodao sam je za 1000 eura. I tako u krug... I sada evo gledam da pazarim neku f4i, versys 650 ili tako nesto... Motor koji uzmem, ja istrazujem, procitam sve dostupno od tehnikalija, poredim sa onim sto vec znam... Uzivam!

Trazis na ebay ovde po evropi pa ako nemas nekoga da ti kupi i donese obratis se Jovanu Risticu sa foruma Ja sam na link za prodaju naleteo citajuci ove strane. (nadam se da ne krsim neko pravilo linkujuci strani forum) https://www.silverwing600.com/

Za ovaj Teslin mi je zalije! Bas sam glupost napravio...

Inace, lezaj zahteva periodicno odrzavanje! Skoro sam poznaniku radio nesto oko skutera, imao je ugradjen slajder kao moj ali prvu verziju, rasklopivu... Nije odrzavano godinama, ostala samo podloska koja se zavarila za telo kvacila. Ni jednu kuglicu nisam nasao u prenosu.

Vozio se do malopre, osecaj kao da sam stavio lakse rolnice! Zivahnija voznja definitivno.... Deluje mi da nesto vise obrtaje odrzava pri 100kmh. Bilo je oko 5500 obrtaja, sada je na 6000. Pre je kretao na nesto ispod 4000 obrtaja sada krece na 3500. Totalno konfuzno, u jednom rezimu je spustio obrtaje u drugom podigao. Svakako cu jos obratiti paznju na ponasanje.

Ko kaze da nisam im"o suzanu od 1300ccm? Sabeeeeeeri Kakvu sam glupost napravio, dva puta!

To naselje sa oglasa je dole ispod autobuske stanice u Sokobanji, ja sam ti kod poste, "do mermera" sto bi lokalci rekli Nisam ga vidjao po banji.... Darko vrv vise zna.

Koji je kod greske? Na sta ukazuje dijagnostika? Medju kodovima koje imam, ne vidim komunikaciju kljuc/ecu. 1 P0217 Engine overheating 2 P0335 Encoder fault 3 P1120 TPI adaption fault 4 P1121 TPI range fault 5 P1122 TPI velocity fault 6 P0560 Battery voltage range fault 7 P0110 Air temperature sensor fault 8 P0410 Idle air bypass valve fault 9 P0505 Idle speed adaption fault 10 P0251 Fuel injector fault 11 P0350 Ignition fault 12 P0230 Fuel-pump relay fault 13 P0219 Engine max over-speed fault 14 P1560 Transducer power supply fault 15 P0700 CVT threshold exceeded fault 16 P0115 Engine temperature sensor fault 17 P1561 Temperature gauge fault 18 P0650 Check engine lamp fault 19 P1410 CO potentiometer fault 20 ? 21 P0105 Manifold pressure fault 22 P1110 Angle detect sensor fault 23 P0136 O2 sensor circuit malfunction 24 P0141 O2 heater/O2 sensor circuit malfunction 25 P0171 Close loop fault

Konektor, "hladan lem" negde na stampi... Zasto da ne. O tome treba da brinu oni koji garanciju daju a ti da se (makar u tom periodu, pod garancijom) bezbrizno vozis! Insistiraj na otklanjanju kvara a ne "vozi, mozda se nece ponoviti". Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ni u Kg nema, drugi put mi na viber javi, da odmah reagujem! Kasno sam temu video... Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Iiiiiiii direktno sa "talijanskog ebay-a stigao lezaj opruge za sw! Bas sam imao zelju da unapredim rad prenosa ovim 4mm tankim "slajderom". Proizveo ga je (sada vec i patentirao) italijanski "Pinasco" https://www.pinasco.com/ Ubacuje se pod oprugu umesto solje sa slike 1. Tu je da centralnoj opruzi omoguci samo rad sabijanje/otpustanje bez uvrtanja ("uvrtanje" zamislite kao da drzite oprugu u sakama pa njene krajeve vrtite u suprotnim pravcima, primeticete kako se duzina menja a sirina opruge postaje veca ili manja, zavisno od smera okretanja, taj efekat se izbegne ugradnjom ovog lezaja). Odrzava kais u visini proporcionalnoj opterecenju (teorijski, brze "saltuje" gore/dole, brze penje i spusta prenos u polutkama kvacila) Honda je "soljom" sa prve slike taj efekat umanjila (uvrtanje opruge), zarezi nisu slucajno postavljeni na mestima gde jesu (da ne ulazimo u dubiozu ), minus je sto posle vrlo kratkog vremena solja,opruga i metalni prihvat na telu kvacilla postanu tvrdo spojeni i ako se higijena redovna tog dela ne odrzava krajnja se brzina postepeno smanjuje i opada. Skuter/agregat mora vise da "zapne" da bi brzinu odrzao. (Vise zapinje, znaci vise se haba i povecava potrosnju goriva) I tako, namesten je, kvacilo dobilo drugi zvuk (slicno dukati prenosu ) ako me vreme posluzi videcu oseca li se razlika.

Mazohista Bog te tvoj! [emoji12] Sent from my EML-L09 using Tapatalk