@slave74, @severian niste me razumeli. Nisam protiv kros motora niti endura. Cak sta vise volim enduro klasu. Protiv sam ljudi koji ganjaju masine po stazama gde ima pesaka, male dece itd... Pre svega mislim na staze fruske gore. Znam da se krce sume, obradjuju njive itd... Nisam gadjao na tu sveru. Tj ne spadam u eko-ljude zastitare. Nego sam napisao da mi idu opasno na zivac takvi likovi koji se bahate i izivljavaju, isto kao i na drumu. To je isto kao i u poljoprivredi kad ti lik sa traktorcinom pretera preko njive jer ga boze moj mrzi da ide poljskim putem.

Znaš da uz prisutsvo svedoka određuje se zatečeno stanje. U ovom slučaju polovan motor koji je kao nov, bez oštećenja. Fotografije služe kao prilog Oglas je dokaz da je to tako, može da bude ukoliko sudija to prihvati. Drugo svedoci svedoče da je motor bio u navedenom stanju i traže da se isplati šteta u traženom iznosu., teško se dolazi do ovog ishoda ali nije nemoguće. Samim tim što si došao i probao motor, odnosno vozilo i oštetio ga si se složio sa cenom koja je navedena u oglasu, trebalo bi sa ljudskog aspekta. E sad ja kao prodavac mogu rukom da napišem da ti kao kupac uzimaš moje vozilo, dajem ti ga dana tog i tog na test vožnju uz priloženi depozit. U slučaju nastanka štete depozit ostaje kod mene a ti preuzimaš vozilo. To je jedno rešenje. Drugo rešenje je privatna parnica, koji je duži put u slučaju nastanka štete. Sa jedne strane si upravu, sa strane zakona i slažem se da može da dođe do takvog ishoda. Sa druge strane one ljudske nisi, ali verujem da nisi na to ni mislio samo nisi lepo iskuckao, pa se nismo razumeli. Sve se to komplikuje ukoliko dodje do tako nekog ishoda. U slučaju prašenja iz dvorišta kao što sam i napisao, u afektu, što je čest slučaj. U tom slučaju potencijalni kupac ima pravo na odštetu i tužbu, naročito ukoliko su nastale telesne povrede. Po meni rešenje je: Proba vozila uz pismenu saglasnost kupca i prodavca uz prisustvo svedoka. Fotografski zapis i ostavljeni depozit kao sigurnost. Dokumenta od vozila bi trebao prodavac da zadrži kod sebe uz pratnju kolima kupca koji proba motor je jedna od solucija. A najbolje rešenje je sama procena. Ukoliko je kupac sumnjiv što sam ja imao slučaj kada sam prodavao, prosto se kaže hvala ali nije na prodaji i kraj. S obzirom da si pokrenuo ovu debatu i advokat si voleo bih da čujem stručno obrazloženje. Ali generalno dolazimo do toga, da li zakon štiti nas kao fizička lica kao prodavca? I na koji način smo mi to zaštićeni? Ako nismo onda svaka baraba može da dodje i izvuče korist. Administrator bi trebao da prebaci ovu raspravu u drugu temu a oglas zaključa. Ali je definitivno korisna debata.

Pa kad bi mi ogrebao motor ne da bi ga kupio, nego bi te sve sa njim isprašio iz dvorišta. E zbog takvog stava i treba unapred da se traže pare. Ili bi lepo platio štetu i dobio tužbu za materijalnu odštetu.

Moj stav prema kros motorima, kvadovima i šumama, dao bih prednost šumi. Izuzetno mi ide na živac da u parku prirode imam likove koji se izivljavaju, teraju po stazi koja je predviđena za pešake itd... Isto kao i u gradskoj sredini sa SC auspuhom, točkiranje itd... Samo što je ovde to mnogo izraženije jer misle da ih niko ne vidi. Po meni, treba da postoji kros staza pa da se tamo izdivljaju a vožnja po prirodi mora da bude u skladu sa svim učesnicima iste. Da li su to životinje, ljudi ali brate mili nemoj da pržiš zujalicu od 125 kubika ko motornu testeru i uništavaš sve što ti se prohte samo zato jer si to tako smislio i naumio.

Ima svega. Raznih prevara, smicalica itd. Zato prvi filter bude telefonski poziv. Ako je sa foruma i predstavite se da ste sa foruma već se stiče određeno poverenje, uslovno. Nikad nisam išao da probam motor sam. Retko kad sednem na motor i probam u vožnji, ako mi se vizuelno nije dopao znači ne kupujem ga i kraj. Svaki motor ili vozilo koje sam probao sam i kupio. Uvek se povede neko ko će biti tu, sa prodavcem. Ok mi je da se traži u visini cene jer svašta može da se desi i posle kreću muke. Ono što mene interesuje. Želim da kupim polovan motor. Nemam taj iznos kod sebe već želim da podignem kredit, kako ću probati taj motor?

Ja radim u drzavnoj firmi pa ne mogu da se pohvalim dizanju proseka plate. A kod privatnika sam dobijao jos manje a duplo posla. Gradjevina puno uzima a malo daje osim ako nisi investitor ili glavni inzenjer.

Napravite koju fotku. Sve sa motorima kao u vestern filmovima

Pa to onda nije strasno. Dosta povoljno.

Koji su uslovi kupovine? Osim kesa to znam i sam

https://www.mvh-shop.de/Indicator-glass-set-in-clear-glass-optics-original-shape-model-based-e-tested_2 Ovo sam nasao u Germanistanu, ali nema opciju za Srbistan. I bio sam ranije nasao neki italijanski sajt ali je isto problem postarina, tj slanje.

Bilo ih je, koliko sam skontao na aliju ima sve sto je do 10 godina starosti. Posle toga vrv im opada potraznja i ne isplati se.

@Zlatko LA bela stakla za zmigavce sam i ja zainteresovan. Nisam ih nasao po povoljnoj ceni. Ima na e bay al kostaju 15 evra par plus dostava. Znaci oko 35 evra do 40. Sto je zaista mnogo. Ako nadjes povoljnije racunaj i mene Na aliju ih vise nema.

Ja imam isto 52. Meni je za moju visinu 177 i 82 kg malo knap kad sam ispravljen. Al kad sednem na motor pasent. Kontam da su to iste mere.

Da, 97 godiste. Nije novija. Pretpostavljam da je isti motor, rotax. Samo ne znam da či je pobočjsana verzija ili sminka za off road blagi.

Video na oglasima na mobile de Aprilia Pegaso 650GA. To mu dodje kao trail verzija? Da li se razlikuje po nečemu od običnog Pegaza, koje su mu karakteristike? Ima li neko iskustva sa tom mahinom?

To bi vec sad trebalo da se rezervise smestaj.

Svaka cast na voznji po ovako hladnom vremenu. Pravi bajker nema sta. Respekt. Da ne kvarimo dalje tu oglas, srecna prodaja. I nadam se uskoro da se pohvalis sa SVT. Gledao sam danas malo, daju na rate 2000 evra ucesca i resto na pocek sto bi se reklo. Zagolicalo me malko.

Odustaješ od SVT? Realno svašta si izservisirao šteta da ga prodaš. Ostala ti bukvalno estetika. Kontam da je uzivanje ga voziti. Autobus.

To kada se napiše plata vremenom bi se povećala, šipak. Ostaje ista kao beton. Većina razgovora je bila koliko očekujem da će mi biti plata. Kad im kažeš minimum 150k ostaju frapirani. Kao sram te bilo

U Kikindi su hramovi gradjeni u 19. veku. Nalaze se 300 m jedan od drugog. Manje vise su iste gradjevinske arhitekture. S tim sto je pravoslavna blize gradskoj kuci, koja je i tada gradjena da bude gradska zaduzbina. Obnavljane su i osvetljene pre dvadesetak godina.

Ima jedan nas covek u Nemackoj sto je kacio na you tube. Kao pokusavao je da resi problem kuckanja. Kvario je masinu. Sta je uradio ne secam se. Ako neko ima zivaca da gleda, eto zanimacije.

I moj se isto tako cuje prilikom prvog palnenja, posle 20 s kuckanje prestane. Ventili su stelovani i sve isproveravano. Ima to karakteristicno kuckanje. Mozda je dobio i malo negde lufta ali sve to prestane kad provuce ulje kroz sistem.

Hajde da ne sirim temu. Pocetnik sam bio, kupio motor za 1400 evra. 2019 god je bila. Karbovi otvoreni, trosio kao zmaj. Majstor koji je dobar ali nema vremena i nece da radi vise jer ima godina mi malo cacne motor vozim malo, kad ono opet neko sranjce. Aj kod majstora, cekao sam po dva tri meseca da on pogleda, cacne. Prodje sezona. Smucio mi se i prodao za iste pare a ulozio u njega. Na kraju kad sam kupovao sl motor jer sam bio zelen kupih bandita jer se za njega lakse nalaze delovi. ,,Narodni" motor, Belarus medju motorima. Nije mi ni bio u krajicku misli da mi izmamljuje osmeh. Na njemu nisu karburatori lepo radili, a to sam shvatio tek kasnije, al je kupljen jer je bio ocuvan i kompletan. Obrtaji su bili visoki i potrosnja. Posle mi i slavina propiskila i tek sam tu prsao. I te godine mi sezona otisla u majcinu. Polovina lepog vrm. I zahvaljujuci Jovanu i Ranku (abarthmaniac) al ovo stvarno nije reklama vec je to tako bilo su prihvatili moj motor i sredili ga iako su bili u ogromnoj guzvi. Posle toga sam se slatko navozao i sad mi je glava uvek mirna. Sta hocu da kazem, znam dosta oko mehanike. Svoje automobile servisiram. Ali motor mi je totalna nepoznanica i nisam zeleo ni da se upustam u bilo kakvu popravku jer dok se ja uvezbam ili ne uvezbam ode stvar u propast, sezone prodjose, nerviranje, novac i nikad glava mirna. Stane ti motor, pa ti ode dan u majcinu a ti u opremi i tako. Neprocenjivo je imati majstora u kojeg imas poverenja i vozis mirne glave. Plus ako nisi klinac i nemas vrm da se zezas tek si onda u problemu. Sad mi je neuporedivno lakse da nadjem drugi motor. Znam sta treba da gledam, teze cu se zeznuti sto naravno ne bih iskljucio kao mogucnost, al imam i majstora (doktora) koji ce mi otkloniti sve sumnje i staviti ga u pogon da ide i na mars.

Iskreno ne bih porucivao sa Alija delove za karb. Mislices da si zamenio a ono mozes da se vrtis samo u krug i da ga jos vise rastelujes. Odnesi nekom pouzdanom majstoru. Pa makar to bilo 50 70 km dalje. Bolje i to, pa mirna glava nego da se zezas, preliva i sve ostalo. Neces nikad moci da se zapucaa na neku voznju i na kraju ce ti se smuciti motor i prodati ga. Kvalitetni delovi i valjan majstor.

Trebalo bi da je 17.5 cm.