Kakva su iskustva vlasnika sa Himalajanom? Video sam ga na sajmu i mogu reći da mi je mnogo veći osmeh izmamio na slikama nego uživo. Uživo mi je delovao preteško, usko, visoko i evidentno da je spor. Vidim izlazi 750, to je već ok snaga

Blazo razlika je sto zelene imaju cetkice a crne su bez. Kod aku busilice zelene hoce cesto da strada glava, a kod crne ne. I ono sto je najbitnike za crni alat je bolje imati jacu bateriju. Meni je prva aku busilica trajala 4 god. Radila je i na minus i na plus 40. Iskreno preporuke za lidl alat, odrade sav posao.

Vidis sja sam bio ubedjen da je to isti Sasa, a ima ih dvojica. Koji je Sasa Zec? Mislio sam da i Zeljko bira primerke, jesu mu svi ulickani. Jednog od Sase sam cak i pitao za savet u vezi prodaje, bas smo se ispricali.

Izvini sto se mesam, ako bas zelis da ga prodas. Ponudi ga muzeju Zeravica iz Novog Miloseva. Verujem da bi bio zainteresovan za ovako lep primerak.

Iskreno to nije skupo za ovako redak model. Nemoj ga dati samo da bi se prodao. Ja san davno prodao ficu nikad nisam prezalio niti sam posle pronasao takav primerak.

Od delova mi je potrebno. Karike ili kompletan klip, nogostupi gumeni, lezajevi radilice, tockic ili sraf za zatezanje volana (neko ga je izlomio tokom boravka u garazi) i staklo fara ili kompletan far. Za sad mi je to potrebno. Najbotnije su mi komponente agregata.

Pozdrav forumasi, dugo godina se vrti ovaj motor u kuci. Sto prvo u radionici, pa u garazi jednoj pa u drugoj. Motor je poslednji put radio 1984 - 5 god. No nije to toliko ni bitno. Cale ga od tad nije palio, zaribao je agregat. Posle dugo vremena sam ga izvukao i resio da polako krenem sa sredjivanjem. Pa sad koliko bude trebalo da se delovi nadju, toliko ce i trajati sredjivanje. Ne zurim u svakom slucaju. Plan je da mu vratim fabricki izgled sedista u bordo, crveno. Mehanicki ga doteram u vozno stanje da moze da se registruje, ispoliram ono sto moze i da ispoliram farbu fabricku takva kakva jeste izbledela. Ogrebotine necu dirati, a mozda ni udubljenja na limariji.... Videcu jos. Elem, stavicu i fotke, doduse motor sam vec raskvario. Skinut je agregat, klip sam izbio uz grejanje ali su karike popucale te su mi potrebne iste, dimenzije klipa su 58.1 mm. Radjena mu je prva specijala. Lezajevi na maloj i velikoj pesnici su za bacanje, tako da bi mi i to trebalo. Svaki kontakt za delove bi mi dobrodosao. Hvala.

Da li ima neko delove za mz 175?

Kad vrv nemas stepenice, mali hodnik i uza vrata lakoo je takoo.

Nije evropa, ali tematika ista. Juce se vracamo sa moto skupa, stariji gospodin gura svoj motor. Mi smo jedini stali, ne hvalim se, nego mi je frapantno bilo. A proslo je milion motora, automobila, kamiona. Probali da ga upalimo i na gurku tajac. Zvali slep sluzbe iz ki, s obzirom da je subota 11h bilo niko se nije odazvao. Mi smo dalje nastavili jer nisam hteo da ga slepamo motor - motor. Em noc, em to nikad nije radio a nismo ni mi. Reko prijatelju, sacekaj da te bilo ko pokupi. I tad mi kroz glavu prodje da ima uplacenu pomoc na putu. Pozoves, sednes pored i sacekas. Ovako nervoza, sekiracija.... I ugrozavanje sebe u saobracaju. A kamioni kako voze, mislio sam popadace nam motori.

Jeste, sve to stoji. Nije da ga branim, ne poznajem coveka. Jednom sam bio, motori jesu ulickani ali stvarno deluju da su to te kilometraze. Ni jedan nije imao lose gume, lanac, lancanik... Polomljeno nesto ili aftermarket zmigavce. Svi su mu fabrikana. Delovao mi je kao odgovoran prodavac i bio je skroz ok. Prosto ulio je poverenje meni licno. Kad bih kupovao kupovao bih od bilo koje trojice iz Sajkasa. I ja da se bavim trgovinoom vrv bih odlepio od raznih likova, a ima ih bas za kliniku. Mene samo za ova tri meseca kakvi su zvali, pa to je da se krstis i levom i desnom. Tako da razumem ga upotpunosti. Nekom se to svidi nekom ne.

Ovo mi je lepo, al bih ja tu stavio malo glomazniji auspuh, ripa remus revolution, nesto iz tog vremena. Masivan zadnji kraj mora biti i masivan aspuh. I naravno nikako kracenje nosaca tablice, sve fabrikana da bude

Vise pita sam prelistavao ovu temu i stvarno je lepa prica. Pogotovo sto je motor i dalje u porodici. Vecina prepravi nesto, zasiti se i proda. Bice to lep motorin kad se ofarba. Sto se tice bocnih oklopa, ne bih ni stavljao ralicu samo lepe grane, mozda je jeftinije i napraviti. A deluje kao da ni nema mesta za njih da bas dodju do izrazaja. Uradio bih lepu zastitu hladnjaka na cnc, da bas dodje do izrazaja.

Ja sam bio kod doticnog iz Sajkasa, bio je ljubazan. Ponudio je i da probam motor. To sto je napisao je da otera neozbiljne kupce.

Meni nije vodio racuna oko tackica, fino je izbalansirao

Tako puno, uh. Masala. Hvala na savetu.

Stavio Angel st, prvi utisak relativno tvrdja guma. U voznji odziv po lokalnim ulicama do 60 km/h, onako. Deluje mi Metzeler z8 koje sam imao dosta povoznije. Videcemo sutra na otvorenom. Koliko sme da se gasira sa novom gumom?

@Alekre nisam mislio na radnika koju ugradjuje. Vec na rukovodstvo fabrike koja odredjuje dobavljace. I koja se klasa delova kupuje. Sigurno nije ista klasa za bmw i voge, bar ne bi trebala biti. I opet zavisi za koje trziste ide. Na izgled kompleksno a ustvari cista i prosta matematika. Necu lezaj od 3 dolara vec cu od 1 dolar. Necu zice od 1.5 mm promera vec od 0.8 mm itd... I dodjemo do toga da je proizvod jeftiniji, al ima svoje falinke vec u startu. U salonu svi izgledsju isto, lepi i novi a eksploataciji bas i ne. I to je ajde ok, jer je jeftiniji. Majstor koji to u fabrici ugradjuje ima svoj zadatak i tu moze da dodje do ljudske greske ali i tu postoji kontrola kvaliteta. Loše je kada jedan renomirani proizvodjac pocne da stedi a naplacuje ekstra profit. Onda se dolazi do utiska da je onaj jeftiniji bolji, pa se i falinke nekako lose prihvataju i dozivljavaju kao nesto uobicajeno. Tesko mozemo mi bilo sta da menjamo. Tako je kako je i potrosacko drustvo nece sigurno biti povoljnije i razumnije.

I kako mu se kreću cene?

Predator varijanta, u izvedbi Švarcike. Blato, ko sav normalan svet.

Mislim da je apsolutno svejedno koji je od ova dva proizvođača. Može da se desi falš i kod jednih i drugih. Pitanje je i uvoznik koju klasu uvozi, tako da dzaba mi dalje raspravljamo o nečemu što je totalna nepoznanica. Iridijumske su kao kvalitetnije pa i one crkavaju... Imao NGK, stavio Denso, ne vidim nikakav boljitak, sve je to po meni isto.

Morali su negde da ustede, a stedi se na kvalitetu odlivaka. Pustas i one sa slabijom kontrolom uz jeftiniju radnu snagu eto jeftinijeg proizvoda. Japanci su izgradili ime na kvalitetu, zavrsnoj obradi i preciznosti. A kinezi grade ime na tft ekranima i svake godine novim modelom sa brdo gedzeta. Kvalitet za sad ocigledno promenljiv.

Nek otvori podforum psihoterapija, zaradice za motor

Nisam nikad cuo za tu marku. Birao bih izmedju LS2, Scorpion, HJC ili Nexx