Čudi me da je Dukati tek na 4. mastu po max.brzini, možda zato što aprilia ima veću izlaznu brzinu iz krivine, al nije im to mnogo pomoglo, Vinjales tek 8-mi, doduše izguran je u prvoj krivini prvog kruga sa staze na 20-to mesto, obišao 12-oricu da bi završio trku na 8.mestu, pitam se šta bi bilo da ga nisu izgurali. Što se tiče M.Markeza, ja ga nebi još otpisivao, mislim da ima u njemu želje i energije za još titula, samo mu treba alat, nadam se da će se uvaliti u Gresini Dukati, pa da vidimo šta može, ako mu ni to ne pomogne, onda može polako penzija, ili da ode u SBK da uzme titulu i uđe u istoriju kao jedini koji ima titule u SBK i motogp-u.

Pa nije to od mleka i pavlake da će da se pokvari od stajanja, ako se adekvatno garažira/konzervira može to komotno da stoji par godina samo mu posle očistis karburatore, promeniš ulje i vozi Miško.

Alekre je 100% u pravu, ja ga nebi prodao pa makar crko, nije smak sveta ako ga ne registrujes par sezona, samo nek je on u garazi, nek stoji leba ne trazi, a vremena i situacija ce se vec promeniti na bolje kad tad.

Dobro nam dosao

Dobro, M.Markez i Quartararo, ali otkud Mir u toj grupi n ema ga nigde bukvalno cele sezone je padavicar, nebi ga bas stavio u isti kos s onom dvojicom, pogotovo sa Markezom.

Koliko znam crvić je prvenstveno predviđen za auto gume, pozitivna okolnost je što može i za motocikle da se koristi za nedaj bože.

@MAGNUM Ne znam odakle ti to da fleke ne valjaju, pa tako se krpe gume od pamtiveka. U ostalom ovih par vulkanizera koji meni krpe gume oni UVEK stavljaju flekicu iznutra, i to se po mom iskustvu pokazalo izuzetno pouzdano i bezbedno, NIKAD ama BAS NIKAD nikakav problem sa flekicom, pričam o krpljenju klasičnog proboja gume (ekser, šaraf i slično). A imam i ekstreman slučaj da mi je vulkanizer uspešno zakrpio posekotinu dužine oko 1,5cm sa armiranom flekicom iznutra i posle sam tu gumu vozao preko 10.000 km, išao dva puta na more u dvoje natovaren prtljagom bez problema. Tako da kad može može i ko zna zna.

Dobro nam dosao

Primeti se da je prodavcima najgori kupac taj koji se razume u motore, pa ne mogu bilo kakvu priču da mu prodaju i da ga skinu s qrca, novajlije su im idealni kupci, sve im je novo i nepoznato.

Zbog ovakvih situacija mi nekad bude drago što kupujem polovnjake tj. nemam para za nov motor, jer su ti prodavci najbolji prijatelji sve do momenta kada im daš pare, a posle te vuku za nos. Katastrofa.

Trostruka rokada, a da li će biti uspešna videćemo.

Ako ne naređa nekoliko podijuma, biće napeto, Austrijanci nemaju milosti, mada ne sekiram se za njega, Honda će ga oberučke primiti nazad, ili u SBK uvek ima mesta za ex Moto Gp-ovce

Imam 40 godina, vozim motore 26 godina, pao sam 4 puta. Prvi pad mi je bio i najteži, imao sam 14 godina i razbio se sa BT-50, bio u šorcu i papučama, odrao levo koleno i palac do koske, pola letnjeg raspusta mi propade... Ostala tri pada su bili bezazleni, tu je najviše ego zaboleo, poslednji pad je bio kad sam imao 24 godine.

Kako može to da zna kada nije vozio motor

Ovih dana ću da kupim Hamera ili domaći Miloš M16 i nikom se ne sklanjam

Dobro nam došao Javi se ako budeš prolazio kroz severnu Bačku

Sve luđi od luđeg...

Ko je pominjao kineze? To ni za ukras... Ne kapiraš me, kažem uzmeš BRENDIRANI auspuh i odneseš da ti čovek napravi priključnu cev za tvoj motor, svi to rade, tako sam i ja kupio originalni Škorpion top za dobru cenu i odneo da se uradi priključna cev za moj Suzuki Bandit.

Možeš bilo kakav auspuh da uzmeš, samo odeš u Adu da ti čovek uradi priključnu cevku.

Dobro nam došao

Pa zavisi kakva je koncepcija motora, redni, V, koliko cilindara, koliko obrtnog momenta ima i na kojim obrtajima...

Dobrodošao

Ne kapiram to zatvaranje sezone u septembru uopšteno a temperature su dobre i za brčkanje a pogotovo za vožnju motora.

Ja više volim da rastavim, očistim i krknem tovatne masti

Neretko viđam da neke moto radnje uporno reklamiraju "nove" modele kaciga, a ono samo nova kolor šema, model već 5 godina star...