ja inace nosim 47, to jest zadnjih nekoliko patika koje sam kupovao bile su 47, i onda kupim ove cizme broj 48 iz bojazni da mi slucajno ne budu male jer su mi neki rekli da Probiker ima manje kalupe i da slobodno uzmem broj vece, i na kraju se ispostavilo da su mi cizme ipak malo velike, mogu dvoje debelih carapa da obucem sto i nije tako lose kad vozim po hladnom vremenu, ali ipak najvise vozim kad je toplo, tako da za te 2 godine koliko ih imam jako malo sam ih nosio

ajmo ljudi, cena podlozna malenoj korekciji usled bozicnih-novogodisnjih praznika

probaj sto vise motora, i kupi onaj na kojem se najbolje budes osecao, mozda ce ti i biti malo mali al sta te briga, vazno da ti mami osmeh na licu

lepa voznjica , prelep dan

moj sistem je: bolje uzeti brendiranu polovnu da ima saru 3-4mm i da nije matora, nego uzeti neko novo djubre

koja glupost i jos je otvoreno sa prednje strane, ovo moze samo da pomogne toj gospodjici kad joj pukne stikla u brzom hodu na modnoj pisti

a koja mu je duzina? i hod?

nemam reci, svaka cast

video sam par puta onaj narandzsti GS500 na moto susretima, i mogu reci da je extra uradjeno

lepa voznja nemogu zamislit kako greje BMW-ov šestak

sve je to ok sto ti Japanski panduri rade, ALI neverujem da bi u realnim uslovima mogao takve stvari da izvodi na ulicama i putevima gde ima sljunka, rupa, blata, ulja itd...to moze samo na poligonu besprekorno cistom i odrzavanom

jbg to vam je lokalizam, gurbla kurbla...

evo mojeg novog omiljenog bajka Suzuki RF 400R specijala za Japansko trziste, ram i ostalo indenticno kao RF 600R a masina kao u Bandit 400 ,to mi se jako svidelo kod njega, s jedne strane velik je ogroman, ima prejeben zvuk, 4 cilindra.. a s druge strane, ide blesavo a ima samo 400ccm, jeftina registracija, mala potrosnja pokupio je sve najbolje osobine od velikih i od manjih motora

prelepo putovanje komsije

nemoz povoljnije od ovog, pa ljudi za kenjkave apence i automatike traze po 200-300e

malo istrazi po netu, ali mislim da sam negde video da u RG 125 odgovaraju iz aprilije RS 250, ili suzukija RGV 250(VJ22) jer oni ima 2 cilindra po 125ccm, aprilija RS250 i suzuki RGV250 imaju istu masinu, aprilia je kupila licencu od Suzukija i prozvodila njihov agregat kad je suzuki prestao da proizvodi svoj RGV250...

koliko litara? jel stanu 2 full face kacige u njega?

bas zato i mrzim aute, mnogo su skuplji za odrzavanje, 4 tocka 4 problema - 2 tocka 2 problema

to su nijanse, oba motora su bolest prava RACE REPLICA doduse RGV je prasio guzice na moto gp-u I naravno da na mom spisku "kad postanem bogatas" ima nekoliko 2T jurilica Imao sam nekad RD 250 LC model '81 godiste, to mi je bio prvi japanac, i onda sam poludeo za tim motorima, RG, RD, TZR,TZ,H2, KR, NSR... jednom je neko tu rekao: "kad predje 6000 obrtaja, onda ko da si ispaljen iz topa, osecaj kao da putujes kroz vreme"

Alekre druze ne bacaj pare, ako hoces osetljivo poboljsanje u kocnicama stavi vece diskove, tj viljusku i ostalo, ili ubudzis viljusku od GPZ-a sa 2 diska

ja znam za jedan RGV 250 gamma 90 i neko godiste, tu u Subotici, vlasnik ga prodavao pa prestao, valjda je skonto da ne vredi dati legendu , ili ga prodao a da ja neznam A takodje znam i za jedan RD 350 ypvs, stoji vec godinama, vlasnik se ozenio i batalio...

alekre ova ti ja dobra