i ja takodje i to prilican broj njih

trebalo bi da mu odgovara H4 sijalica, to je neki standard, i ima u svakoj prodavnici i pumpi

ostali samo dugmici.. dobro velis, sreca da si bio kolima

imas deo foruma pod nazivom "Kineska Imperija" potrazi tamo ima dosta o njemu

Slazem se, donekle, jer i pre je bilo debila koji su kupovali motore samo da bi se kurcili i izigravali neke mudonje, problem sada je taj sto sada ima mnogo veci procenat ljudi koji mogu da priuste Brz motor, i onda razmisljaju po principu "za iljadu-dve eura nemogu kupit bog zna kakav auto ALI zato mogu kupiti brz motor koji ide 250kmh jupiiii....." i onda gas! bum! tras! i stranice crne hronike se pune svaki dan.

zbog takvih pijanih idiota za volanom ljudi ginu na putevima

moze i vise, ja sam imao onaj stariji tip GPZ500s '91 i razvuko sam ga 195 i kao da je mogao jos malo, ali ja nisam mogao vise jer nisam imao masku na njemu, vetar me ubi e to je bila borba

treba cesce da ga vozis 180, iznenadio si ga, jbg nije motor bio naviknut na ganjanje Ja sam imao slicnu zavrzlamu sa auspuhom kad sam isao na more u CG, odjednom pocne nesto da mi drnda zvecka , i to onako jedva da se cuje ali dovoljno da me nervira, i to bas negde oko 5-6000 obrtaja na kojima najcesce vozim, i stanemo, drugar turira u mestu ja gledam oko motora osluskujem odakle se cuje...kad ono landara jedna od 2 opruge koje pridrzavaju top za izduvnu granu

ojhaa da se i ja pridruzim pozdravima Pozdravljam 2 buzdovana od pre par dana koji su BEZ kaciga cepali bar 100-120kmh skoro u centru grada

ulje se menja po kilometrazi, na 5-6 iljada km, bar tako vecina radi

izgleda da je tu vazniji kvantitet nego kvalitet

u sustini mogao bi sam da uradis, nije preterano komplikovano, ali najbolje bi bilo da ti to neko pokaze uzivo, ako neznas bolje nemoj sam ipak to je velika jaka masina pa da nebude posle teskih posledica u slucaju da ne uradis nesto kako treba

hehe i jos sabanka ima zeluca da kaze da zaradjuje 20.000din mesecno

i dalje aktuelno 1500e ,ili ako neko slucajno ima CB500 viska pa da biznisujemo trampu

ee to samo majka voli

sa najzadnje ture do Montenegro p.s. otvarajte slike sa: desni klik pa "open link in new tab" ,mrzelo me da ih smanjujem

i dalje aktuelno, cena 1500 evrica

svaka cast na podvigu ne volim vespu nesto posebno ,ali je izuzetno cenim, motorce se pokazalo

moj GPZ je palio bez sauga na temperaturama u ovo doba godine, tek kad jace zahladni onda sam morao sa saugom da palim ujutro, probaj bez sauga da ga upalis

i ispeglas krivinu i posle (ako ostanes ziv) se pitas sta mi je ovo trebalo

dobro dosao kolega

to sto ima vazdusno hladnjenje nije nikakva mana, FMX koristi stari dobro poznat RFVC agregat koji se proizvodi vec 20 i nesto godina i koriste ga razni modeli XL, XR, Dominator, SLR... da nesto ne valja nebi se proizvodilo tolike godine Imao sam vazdusaru ni NIKAD mi se nije pregrejao, ama bas nikad

i to jos Japanska, sta ces boljeg

svejedno je sa cime se pocinje, dal sa 50ccm ili 600ccm, jer za NORMALNOG coveka to nece predstavljati nikakav problem, ali ako je neko NAPALJENA KONJINA, onda ce verovatno duze ziveti ako krene prvo sa 50ccm pa onda 600ccm , mada, ginu i "iskusni" stariji motoristi, jer nikako da shvate da javni putevi NISU trkaliste, i dokle god to ne ukapiraju umirace i dalje...