jee pa ti si bas ubo lokaciju za garazu moji motori su do sad uvek bili u ledenoj garazi preko zime, ali ove godine sam samac u kuci pa ima vise prostora pa sam odma sobirao motor E al svake godine strepnja, dal ce da kresne posle dugog stajanja, ali UVEK su kresnuli, SVAKI od njih: GPZ,VFR,GS,RF i naravno CB nije bila izuzetak, jbg Japan je to

a ja se jos razmisljam, zao mi isterati motor iz sobe i isprljati ga, a tooooliko sam ga glancao pre nego sto sam ga sobirao, a opet rano mi je, 16 februar, bice tu jos sranje vremena, snega i minusa... pa samo gledam statuse na forumu, i na fejsu, SVI se vozaju, ma nek ide u qrac, odo i ja, izgurao motor iz sobe, ubacio akumulaor, kresnuo i vozi misko

i posle 2 i po meseca pauze, CBejka naravno kresnula iz prve pala jedna voznjica za spas duse

posto su u pitanju dva odlicna i pouzdana motora ja bio uzeo Bulldog posto mi je BMW gadan do zla boga a i ne vidim zasto bio bio problem putovati sa Bulldog-om, lepo stavis kofere isto kao na Bmw i vozis

mozda se niste dobro razumeli ti i Dragon, jer ako je masina 4-taktna, ne vidim zasto nebi mogao da napravi auspuh, nema tu razlike motor ili skuter, vidjao sam skutere sa njegovim auspuhom, jedino sto on ne radi auspuhe za 2-taktne masine , tako da ako je masina 4-taktna ne bi trebalo biti frka

dobro nam dosla

mocno izgleda top a nebi bilo na odmet jedan vidoje snimak da ga cujemo

agregat VX 800 je preuzet od Intrudera 750 i povecan mu je hod i stavljei veci karburatori, sve ostalo je isto http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_vx800%2090.htm ako oni lazu i ja lazem

bilo bi dobro da napises koja je velicina da znamo da li je i nama mala

lepo lepo nema odmora za Kawu ove zime

devojke su super, ali devojke koje voze motor su EXTRA super Dobro nam dosla koleginice

Suzuki Intruder 750 ima isti agregat kao VX 800 ako nesto znaci

cim vidim tako nakaradno napisan oglas,izgubim zelju da zovem ma koliko povoljno bilo, jer sam alergican na taj tip ljudi

ovo je neko muljanje, to na slici je XJ 750 Seca , mada pristojnije izgleda za par nijansi

u podforumu Kineska Imperija imas teme o ova dva motora, procitaj pa ces vec sam skontati sta ti vise odgovara

meni to mirise na veeelike troskove da se dovede u red, racunaj samo osnovno,farbanje, ulje, filteri,svecice, karbovi da se pretresu, gume (jer te na njemu sigurno imaju bar 10 godina), kocnice, pa tu jos sigurno ima nekih skrivenih mana koje ces otkriti tek kad pocnes da ga vozis, pogotovo sto motor dugo stoji, tu je dosta stvari zapeklo, korodiralo, razni gumeni delovi i semerinzi propali...tako da kontam na kraju ce tih pocetnih 300eur da izadje blize 1000eur pa ti vidi, i plus ovo nije jeftino registrovati...za tu lovu mozes uzeti nesto manje, novije u dosta boljem stanju.

imas nekoliko dilera u Srbiji, zovi njih pitaj http://www.kymco.rs/ takodje imas oglase: moto berza kupujem prodajem ...kopaj malo, naces sigurno

ima jos jedan motor kojeg se nisam odma setio, i njega bi trebao da ubacis kao jednu od opcija a to je Koreanac (NIJE KINEZ) Hyosung GT 250R ,glavni konkurent Kawasakiju Ninja 250 mnogi ce mozda posumnjati u kvalitet iz Koreje, ali setite se koji mobilni telefoni i tehnika su danas medju najboljima na svetu - SAMSUNG, takodje Koreanski automobili Hyundai i Kia su super. Meni licno se Hyosung vise svidja od Ninje250 jer, je lepsi, veci glomazniji, ima sire gume, usd viljuska, 3 diska...i jeftiniji je. skoro nov mozes naci za 4000e mada bolje uzmes neki star 5-6 godina za oko 2000eur a i manje

te fore da kupis motor pa da mu stavljas blokadu i radis papirologiju - TO zaboravi, trenutno je tako stanje u zakonu i institucijama tako da je to skoro 99,9% nemoguce, osim ako imas deeeebelu vezu ostaje ti jedino opcija ko sto ti rece kolega Hard_rock, ali to ces tesko ali VRLO tesko naci. S obzirom da ti je ovo prvi motor, nebih ti ni preporucio da uzimas tako jaku masinu, a i imas izbor nekoliko motora vece kubikaze od 125ccm koje bi mogao uzeti, tj na kojima je mnogo cesci slucaj da imaju upisanu manju snagu od stvarne, jer su stvarno i imali blokadu, to su najcesce masine od 500ccm Honda CB500, Kawasaki GPZ500s, ER-5, Suzuki GS500E/F nisu brzinci, ali su sasvim sposobni motori, takodje imas i masina od 250ccm Kawasaki Ninja 250.. sve zavisi koliko kesha si mislio da potrosis

ne vidim zasto nebi mogao

ako ti je bitna potrosnja i cena registracije onda naravno uzimaj 600-tku, a cena odrzavanja je skoro ista za obojicu, ne verujem da ima neke velike razlike

vozio sam ga, drugar ga imao, super ide, za nijansu jaci-brzi od RF-a, ali jbg ZXR je full brzinac

meni deluje kao da je od nekog GSXR Suzukija, zajedno sa Tokico klestima

ja sam gledao na YouTube kako to rade sa alu-folijom i Coca Cola i funkcionise

koje ti oglase gledas na polovni automobili i mojauto ima ih bar 5-10 komada uvek, Kawasaki ZXR400, Suzuki Bandit 400...