ne kontam koje je onda uopste svrha tih kamera

mozda oni misle da nemoze da se rastavi pa zbog toga da treba ceo anlaser da se menja, ali cisto sumnjam da je tako, meni su na 2 motora (bivsem Suzukiju) i sadasnjoj Hondi radili remont, imam tu srecu da mi brat radi u radnji koja se bavi sa popravkom anlasera, i kod vecine japanskih motora i auta ista firma radi anlasere - "Mitsuba"

rekoh ti ja na pocetku, to je bar lako proveriti, odvrnes 2 sarafa i skines anlaser i pregledas ga

mozda vazdusiranje nije bas najbolje uradjeno, ja sam se isto tako mucio, sve rastavio ocistio, zamenio gumice, ali to vazdusiranje me jebe strasno, zovem komsiju, i on mi izvazdusira za par minuta, masina koci ko blesava, jbg kad covek zna

ma dodje mi da uopste i ne stajem takvim idiotima koji voze ko da su na trkama pa se naravno kad tad i spickaju i onda samo prave probleme drugima svojim neodgovornim ponasanjem u saobracaju

K1600GT je prevelik i tezak, nije bas za svakodnevnu komutaciju tako da bi njega otpisao, mada radije bi uzeo K1200S nego K1200R zbog bolje zastite od vetra

Google maps koristim okvirno za izracunavanje kilometraze, a gde cu i kojim pravcem (za SRB,CG,BiH,HR) tu za krajnju proveru koristim obicne auto-karte koje kupim na pumpama, i do sad nisam imao ovakvu igranku kao kolega cikamiroslav

Joskini regleri su prva liga, ugradjivao sam ih na 2 bivsa motora, i ovaj sadasnji i svi rade perfektno

moze moze

ljudi u pidzamama nisu pobili stotine hiljada neduznih ljudi, jer onda po toj logici ja mogu da odem i masakriram 50 ljudi, poredjam ih na gomilu, popnem se gore i slikam se i onda tu sliku stavim na majicu, i odem sa tom majicom na moto susret i sve super sve ok

...ili vikend u bolnici... nemam reci, nebi mi s tom majicom usao ni u drzavu a kamoli na moto susret..

da da, za americko/britansko trziste se tako prave da cim das kontakt kratko svetlo se pali, takodje je i moj bivsi Suzuki RF400R (za Japansko trziste) imao isto tako, a tamo gde se inace pale svetla mu je umesto tog bio hazard prekidac za sva 4 zmigavca

ma bre nesmem da ubacim u 6-tu ,mnogo brzo to ide jbt Ja i devojcica uskoro polazimo na more (cim se popravi ovo posrano vreme) pa cu da javim potrosnju, nadam se da nece ici preko 5,5 sa mojim penzos stilom

jok, CB je malo zedniji, gledao sam na sajtovima, prosecna potrosnja im je oko 5 litara, meni je sa fabrickim auspuhom trosio oko 5,2 a sa protocnim odma skocila na skoro 6

to je normalna potrosnja i nemozes ocekivati od visokoturazne 125ccm dvotaktne masine da manje trosi, mada, ako je isla 145kmh to znaci da ima fabrickih 25-30KS ili mozda eventualno da ima neku blokadu, ali je sigurno da nema 8KS jer da ima nebi isla ni stotku

Koliko tacno ccm ima Honda 1100xx? 1137ccm

verovatno ti se napravio kratak spoj, pa ti pregoreo osigurac, zameni to i teraj Hvala bajkeru, upravo to, osigurac je crkao! Skinuo sam ceo levi zmigavac za svaki slucaj da ne budu onako gole zice da slucajno ne crkne i ovaj rezervni. Ima li neko ideju gde da nabavim jos ovih osiguraca jer nemam vise u rezervi? nema na cemu, tih osiguraca imas u svakoj malo bolje snabdevenoj radnji auto delova, ja sam kupio ceo komplet osiguraca raznih amperaza, zato obavezno obrati paznju na oznaku KOLIKO ampera je osigurac, da ne stavis jaci ili slabiji, i ponesi onaj crknut da uporedis ier ima vise vrsta (oblika) osiguraca

imao sam indentican problem na svom nekadasnjem Suzukiju GS500, ispostavilo se da su mi cetkice na anlaseru bile skroz pri kraju

verovatno ti se napravio kratak spoj, pa ti pregoreo osigurac, zameni to i teraj

ja licno jos nisam cuo za kit 150ccm za TZR, ali cuo sam recimo da ima kit 180ccm za Hondu NSR 125R, isto takodje za Aprilia RS125 i Cagiva Mito125 (isti im je agregat) ima kit 165ccm i 180ccm , Polini ili Malossi-jev kit

jedna ispravka, sat mu je u miljama, znaci 20.000 milja = 32.000km , mada i 32000km nije nista za GSa, moze on i troduplu kilometrazu da predje bez frke, samo uz redovno odrzavanje p.s. iako ima 20 i kusur godina, motor je bombona

bacanje para, bolje se strpi sezonu dve pa posle dodas te pare sto bi dao na kitovanje i kupis neki redovan motor 500-600ccm ili ako bas hoces da ga nabudzis uzmi bolje neki jaci kit 180ccm i slicno, jer na 150ccm jedva da ce se osetiti razlika a puno para ce te kostati

lozaci, samo nemojte posle da citamo ishod te vase trke u crnoj hronici, otidjite lepo na Navak pa se tamo utrkujte, i jos cete imati publiku, pola foruma

a mene spickali sto prodajem 3 godine staru gumu i naravno, nije jos prodata

pa ni mi CB-ovci se nesto bas ne razbijamo od pisanja, uskoro se polazi na moreee ziveli nasi dvocilindrasi p.s. mohikanac ce da prsne ako vidi ovo