To sa kvacilom je normalno, mnogi noviji motori tako pale, moj bivsi Suzuki RF400R je tako palio, sa kvacilom

poluobim 60cm , iliti obim 120cm

prodato

Pa kako nebi, duzni su mu do groba, zaboravljas da je Rossi izvukao Yamahu iz govana te 2004 godine, 12 godina nisu prismrdeli tituli, Rainey je uzeo zadnju titulu za Yamahu 1992 godine

Taj volan neverovatno uruzni motor, ima da se kupe povisene heble, to mnogo lepse izgleda nego cevka

I ja mislim da je u pravu, ovo su oklopi sa zadnje serije uljare, vodenjara ima drugaciji zadnji rep, far, komplet plastike , slicne ali ipak drugacije

Ja bio, probao, svaka Probiker kozna jakna koju sam probao mi je bila mala, to jest inace nosim 54, a trebalo mi je 56, a imam IXS koznjak br.54 i savrseno mi odgovara

Nadam se da ce Zarco uspesno da izvrsi tranziciju na KTM-ovu masinu ako ostane u Tech3 timu

To svi mislimo, dok ne sednemo na nesto sto ima gomilu snage na raspolaganju, e tek onda se vidi ko je sampion u samokontroli

Gomila aluminijuma na uljari, grehota ne ispolirati mada lep je i fabricki alu-mat fazon

@djole majstorSlazem se sa vecinom izrecenog, ali ne vidim zasto bi upropastavao SV650 sa GSXR-ovim viljuskama?? Covek rece da mu treba motor za do posla svaki dan i poneka vikend voznjica sa saputnicom a ne za jurnjavu na stazi. SV650n, Bandit 600 i GS 500 sa razlogom imaju mekse ogibljenje, jer su namenjeni za voznju u >>REALNIM << uslovima saobracaja, a to znaci: neravan put, kolotrazi, rupe, udubljenja, izbocine.... i u tim uslovima mekanija viljuska je JAKO pozeljna stvar.

Vozice dokle god je u top 5, i ima sansu za titulu, cim mu se plasmani pogorsaju i bude u drugoj postavi (jedva top 5, vrh top 10) batalice, jer ce samim tim i automatski teze doci do konkurentnog motora i tima, i onda sve polako ode u honduras...

i dalje aktuelno

i dalje aktuelno

Drugar predprosle godine uzeo svog Versys-a kod Culeta i sve bilo ok

Pogledao sam dosta Svalerovih klipova, decko je skroz ok i ima potencijala, i sto se tice moto testova nagledao sam se svakakvih vlogova, i meni je vlog ko vlog super stvar, ali smara me ono kad lik radi test vozila, i samo vozi i prica bla bla... i pola onog sto prica je bezveze, jer naravno ne moze mnogo toga konkretnog da isprica jer mu je paznja usmerena na put i voznju a ne na ono sto govori, i mnogi vlogeri nisu svesni toga, a VRRRLO mali broj njih je u stanju da vozi i u isto vreme prica a da prica bude zanimljiva... razumem da se deo review-a, testa, analize itd mora sastojati iz same voznje sto je i logicno, ali brate posle parkiraj motor, sedi i pricaj o motoru malo dublje razradi pricu, pitaj vlasnike sta kazu itd To je problem sa YouTube-om sto ama bas svako moze (ima mogucnost) da radi vlog, ali realnost je da nije bas svako za to, i ne zna to da odradi kako valja.

Kejsi vrati seee, sve ti je oprosteno

Najefikasniji nacin za smanjenje potrosnje je da kvalitetno odrzavas motor, radis servise na vreme, i trosice najmanje sto moze

Sampion je sampion i tu nema rasprave, ali uvek sam za par nijansi vise cenio sampione koji su osvajali titule na razlicitim masinama, Lawson, Rossi, Stoner...

Sisa, aj nek predje u Yamahu ako sme, da pokaze da je stvarno stvaraaarno najbolji, kao sto je onomad deda to uradio :)

Zato su ljudi izmislili Sport-Touring segment, to su univerzalni motori, mozes njima skoro pa sve (osim off road-a), jurcati na stazi, putovati na more, cepati po auto putu, zujati po gradu... Glavni problem kod R-ova je previse spusten volan, i kad se to sredi, i postigne se onaj balans izmedju opterecenja ruku i ledja, motor postaje mnogo manje naporan za duzu voznju, ja sam to postigao montiranjem heblova od VFR-a na moj CBR https://www.nicecycle.com/ConvertiBARS-Handlebar-Riser-System-p/convertibars113.htm

E to vec ne znam, premeri svoju staru jaknu pa uporedi sa ovim merama koje su na slikama, velika ti sigurno nece biti, samo moze mala da ti bude Ja obucem 2 debela duksa i jos ima mesta u njoj

Ja bi taaako rado posedovao jednu apriliju RSV

Bandit 400 je problematican za vislje ljude, ja sam 188cm i nisam mogao kolena da smestim na rezervoar jer ne stoje na udubljenju namenjenom za kolena vec udaraju tacno o ivicu rezervoara, inace je fantastican motor, a sto se tice ER-5 ima tema na forumu o tom motoru i tamo su ti sve moguce informacije, takodje odlican motor, mada meni srce vise voli Bandita

Nista novo, Rossi vozio ne vozio njemu kaplje kinta, i to velika, al sta ce covek kad voli da se jurca s ovim klincima