Ja tacno znam kako bih reagovao da navatam nekog da pokusava da mi mazne motor, nayebo bi mu se mile majke, olesio bi ga od batina.

Cena: 1300 evropskih novaca

I treba ga nalemati, i nemas frke, jer sigurno nisi jedini kojeg je pokrao ili na drugi nacin ostetio, tj gomila ljudi ima motiv

Meni je dovoljno sto sam video ovu sliku gde se vidi od dole kako je tackasto zavaren donji deo auspuha, katastrofa kako ruzno izgleda, to nema kod ovih iz Ade, ni Roberta ni Dragon-a. A generalno karbon treba izbegavati, to je sranje, videh gomilu brendiranih izgorenih karbonaca na motorima, prohrom je mama.

Ako ne nadjes, mogu to ovi ljudi iz Ade da ti naprave, Dragon, Robert.

Jbg ti motori na kojima su mi crkavali regleri su bili stari oko 20 godina, i verovatno u to vreme nisu jos ni postojale komponente kakve danas ugradjuju u reglere, tehnologija se razvija napreduje... A i ne mora da znaci da Honda pravi reglere, cesto velike fabrike pa i Honda mnoge delove ugradjuju u saradnji sa svojim kooperantima Nissin, Tokico - kocnice SHOWA - viljuske Nippon Denso - razna elektrika, anlaseri itd Mikuni, Keihin - karburatori Enkei - tockovi DID Daido - lanci i tako dalje...

Nebih slozio, po mojem dosadasnjem iskustvu, regler je taj koji je slaba tacka u sistemu, zato i crkava. I kad god sam fabricki regler zamenio zamenskim (Joskinim) vise nisam imao nikakvih problema s punjenjem.

Nema nikakve razlike u ceni registracije 600 i 750ccm jer spadaju u istu grupu 500-750ccm. Moj predlog je da uzmes 750, jaca je,bolji obrtni moment, malo elasticniji motor, a nema razlike ni u ceni registracije ni u ceni odrzavanja.

Koji god uzmes neces pogresiti, dobre su to masine, sve sto jedan uradi, to moze i drugi, bez neke znacajne razlike.

Kako dobra..... Katana

Kakva moroncina krade ovako redak motor

Svasta nesto, trenutno sam u nekom litraskom Sport-Turing fazonu, RF900R, ZZR1100, mozda CBR1000F2... ili nesto malo hitrije: ZX-9R Ninja, Fireblade 900RR, Thunderace1000, GSXR... ali onda moram povisene heble da im budzim...

Kolege, ponovo sam aktivirao prodaju svog CBR-a , cena: 1300 evropskih https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/119981-honda-cbr-600-f2/&tab=comments#comment-2130374

Kolege forumasi, prodaja je ponovo aktivna, u medjuvremenu CBR je dobio nove gume (dot2017), uradjeni karburatori, provozao se do primorja...

Vec godinama sipam Fuchs Silkolene 10w40 ili 15w50, ja zadovoljan.

Za te pare bi ga sam rasčerečio

Verovatno su mu se propisno nayebali mame prethodni vlasnici , pucanje na moto skupovima, turiranje do besvesti, pogotovo kad je hladna masina itd ,nagledao sam se toga...

Kako bi ga posedovao

Prelepa je makina

Dobro nam dosao kolega

Batali radnju, CBR-u je felna siroka 4,50 inca tako da ti je plafon 170 guma, 180 bi smesno izgledala jer bi se smotala oko felne ko banana, a da ne govorim da bi sjebo vozne karakteristike

Sta su toliko zapeli za te kofere yebali ih koferi, ko da su koferi krivi za sve nevolje u saobracaju

Koje su ti te "road 4" gume? Miselin?

"Alo Milane! Sto su osumnjiceni ovi drugovi Markes i Borkes??"

Da budem iskren, i meni se vise svidjaju felne ovako kako su sad, znaci bukvalno nista ne diraj, samo gas