Pozdrav i dobro nam dosao Posto ti je prioritet voznja van grada, mozda bi ti bolje odgovarao Piaggio Beverly 125 - 250 ima vece tockove, manje oseca rupe i los put, mnogo udobnija voznja.

Pozdrav i dobro nam dosao kolega Yamahista

Dobro nam dosao kolega Yamahista

Ja sam koristio WURTH-ov sprej za ciscenje karburatora kad sam cistio karburatore, skroz su mi ruke bile od toga i nista mi nije bilo s rukama, malo bila isusena koza, nista posebno, i to sam resio jednim mazanjem sa kremom za ruke i gotova stvar.

Svaka cast kolega Motorcikljist Bas sam razmisljao kad ce vec neko da uradi te testove sa sredstvima nama dostupnim.

Pa u oglase...

Pa mora malo da kenja, ipak je on Cal Crutchlow Realno, u to doba Ducati je bio daleko manje povozan nego danas, da kojim slucajem Cal sad sadne na Ducati siguran sam da bi mu bolje islo, ako nista drugo bar bi bilo manje DNF-ova...

Nije u Srbiji, ali kad si vec na toj strani, svrati do Tuzle na Panonsko jezero, nisam bio, ali svi koji su bili kazu da je super, a to je unikatno slano jezero, pa bice skoro kao da si u moru okvasio dupe

Nije stvar u tome da on ili bilo koji od trenutnih vozaca ustupa ili zadrzava mesto nekom, jer siguran sam da kad se pojavi neko dostojan da mu se pruzi sansa da vozi u moto gp-u, neko od starih vozaca ce da leti iz tima ekspresno, za vlasnike timova to je biznis, nema tu emocija.

Odes kod svih okolnih komsija na blef sa pricom da imas sve snimljeno na kameri, i garantujem da ce da nasedne (da prizna) onaj koji je kriv.

Valjda je obrnuto, sasija je od lima koji istruli, a blok motora je od aluminijuma, nema sanse da nestane broj

Resenje: kupis nesto sa kardanom, ja vec duze vreme mastam o BMW K1200s , azdaja motor 165 KS, udoban Sport-Turing, nema drkanja s lancem, taman sto meni treba

Bre ocrnio si coveka maksimalno Cal Crutchlow - Ducati - 2014 1 podijum - 3. mesto u Aragonu 6 finiša u top 10 74 poena 8 nezavrsenih trka. Ako izuzmemo te padove gde je uzeo 0 poena, i nije tako lose za prvi put na Ducatiju, jer kad je uspeo da ostane na motoru solidno je vozio, mada, sto se mene tice, najbolje mu je lezala Yamaha, trebao je da ostane jos koju godinu u Tech 3 timu.

Slazem se s tim, i treba da komentarisemo, ali takodje ipak treba imati na umu, ili bar krajicku uma da su to ljudi neverovatnog talenta i odlicni vozaci, i zato su dogurali tu gde jesu, jer taj moto gp svet je okrutno mesto, i u njemu nema mesta za antitalente i lose vozace i ako kojim slucajem upadnu, nece dugo trajati.... osim Abrahama

Te uljare su pravi tenkovi, skoro pa neunistive, za realan svet i realnu upotrebu su savrsenstvo, proverena tehnologija, bez mnogo pompe i proseravanja... samo redovno menjaj ulje, i vozi, i vozi, i vooozi do penzije....

MALO je pretenciozno da bilo ko od nas sto drvimo tu na forumu da dovodimo u pitanje karijeru i uspeh bilo kojeg moto gp vozaca, pa i najgorih... zna se da su u moto gp-u najbolji od najboljih od prvog na tabeli pa do zadnjeg, pa i taj najgori da sutra ode na Navak pocepao bi se zivo...

Ukratko, on je covek koji je doneo Suzukiju prvu pobedu posle skoro 10 godina apstinencije, i ta pobeda je isla u pratnji jos nekoliko podijuma i 4.mestom u generalnom plasmanu na kraju sezone 2016 godine, i Yamaha se potom sa razlogom zainteresovala za njega....

Nista bez Madjarica A sto se tice voznje po okolini, nije nesto narocito, blago brdovit krajolik, lep za oko ali nista posebno u poredjenju sa juznom Srbijom (ni blizu), zato je meni jezero i sadrzaj oko jezera bio najzanimljiviji, napravili smo krug i otisli na drugu stranu na polustrvo "Tihany", ima tamo lepo mestasce za videti i prosetati se, i posle provozas se trajektom nazad na drugu stranu.

Znaci ako ides ulicom i opalis cveger prvoj trojici ljudi na koje naidjes, i prva dva se ne naljute, a treci popizdi i izjebe ti sve zivo, znaci on je pogresio, jer boze moj, prva dvojica se nisu ljutila... Svaki vozac u nekom trenutku (ili vise trenutaka) svoje vozacke karijere pogresi i napravi neko sranje, i to je normalno, isto tako je normalno biti ljut i uzjeban, pa oni su non-stop na ivici, nervno, fizicki, stalno voze na ivici gripa, mi obicni smrtnici ne mozemo zamisliti kakav je to pritisak i sasvim normalno je za ocekivat da ponekad malo prsnu... svaki od njih je imao svoje momente prsavanja, jer ipak i oni su ljudi od krvi i mesa, iako ponekad ne izgleda tako kad ih vidimo kako prase po stazi i izvode nemoguce stvari koje se kose sa svom logikom i fizikom ovog s ove strane univerzuma...

Apsolutno vredi otici, ja sam bio u Siofok-u, extra je mesto, lep gradic, ima sve, luku, kao da si na moru, voda cista bistra, samo sto nije slana, pesak na dnu, milina, jedino nije bas duboka voda, ja sam otisao 100-tinak metara od obale i bila mi do sisa Jedina mana je sto smestaj nije bas jeftin, cena kao i na moru mi smo u pocetku septembra jedva nasli dvokrevetnu sobu za 27eura/dan na booking-u.

Ne kontam sta ste se svi uspalili na Vinjalesa jer je ljut na Lorenza, pa naravno da jeste, sta je tu cudno, izbacio ga iz trke u kojoj je najzad dobro startovao i imao sansu za podijum, mesto u Yamahi mu visi o koncu i sve mu ide uz kurac... pa naravno da je "malo" uzjeban.

Ima tu u Subotici u moto shop-u, mislim da je generalni zastupnik i uvoznik firma Kedara iz Beograda Kedara Kroon Oil Ulja i Maziva – Tražite kvalitet i stručnu preporuku? Na pravom ste mestu. Kedara zastupa vodeći holandski brend maziva Kroon-Oil. Preko sto godina iskustva i fokusa na razvoj i proizvodnju maziva premijum kvaliteta. Nudimo maziva širokog spektra za sve namene. KEDARA-KROONOIL.COM

Nije bilo Silkolena u radnji i ja uzeo Holandski KROON OIL Expulsa 10w40 polusintetika, cena: 860 din litra, po recima lika sto mi prodao motor dosad mi je u Yamahi bio sipan Motul, i posle zamene nisam primetio neku razliku u radu motora i menjaca.

Na CBR600F2 stavio DID 530 lanac sa JT lancanicima, presao skoro 25.000km, lanac i lancanici i dalje u odlicnom stanju.

Lorenzo ko u kuglani sunce ti jbm