Meni ne treba bas za GPZ, vec za ovu moju spravu, pa reko da pitam gde ih nalazis

Ne mogu da verujem da je ovo nekom mocno... 10x jadnije zvuci s tim sranjcem

Sebini nosaci nisu nista losiji od bilo kojih fabrickih i tesko da ces naci fabricke ispod te cene, al ajd, bas me zanima gde nalazis fabricke nosace kofera za te novce ili manje? posto i meni treba

Jbg zamrla tema, desava se Lep ti motoric A za nosac kofera vidi sa Sebom sa foruma da ti uradi

Robert? Mislite Roberts? Kenny Roberts senior?

Pa ko zna, mozda nam se putevi nekad ukrste pa da razmenimo utiske

188/92kg taman Imao sam priliku da sednem na RSV, i malo je reci da me odusevio, da mi ga je provozati po nekom krivudavom putu, to bi bilo vrhunac

Upravo to me dodatno privlaci tom motoru, masivan je, prava motorcina, a opet lak, sve zivo od aluminijuma, idealna sprava za mojih 188cm

To je u svakom slucaju ohrabrujuce, jer ipak, Italija nam je (bukvalno) tu iza coska, ja s vremena na vreme gledam te RSV-ice i SL1000 Falco, bas su brutalni motori.

Jedno pitanje za kolegu Nileta, posto si vlasnik Italijanke vec neko vreme i nakopao si se po oglasima i po radnjama raznih delova i potrosnog materijala, pa me interesuje da cujem iz prve ruke kolika je razlika u cenama naspram Japanskih motora, ako uopste ima razlike?

Koliko znam, sem imperatora niko. Melandri je imao sansu ali kurton. Problem je sto uglavnom iz WSBK idu u moto gp, a ne obrnuto, a u moto gp-u uvek zajebanija konkurencija, Biaggi je otisao kontra, iz moto gp u WSBK i razbio dvaput s apriliom ako se dobro secam. A toliko WSBK sampioni prosli kroz moto gp: Spies, Edwards, Bayliss... i nista, a zanimljivo je da u zadnje vreme se ne usudjuju, Rea bi mogao da se oproba u moto gp, da vidimo od cega je momak

Valjda nece biti taj scenario, nadam se da ce dobro voziti, da se i njemu pojavi svetlo na tunelu

Kako ova dodatna svetla uticu na punjenje? Kakav regler imas? I ja razmisljam da uradim ovakvo nesto, jer nebi da budzim fabricki far, posto svakako 90% vremena vozim po danu, ali nocu mi treba jos svetla definitivno.

Jos cekamo prvog coveka koji ce uzeti titule i u moto gp-u i WSBK-u

Pa drkanija sa KTM-ovim traktorom mu sigurno ide u prilog, kontam da sad ima vise predznanja da ukroti Hondinu spravu, pitanje je da li ce mu biti dosta 3 trke za top 10 plasman.

Ta sredstva su kurton probusen... najbolje da rastavis sve i ocistis kako dolikuje. A koliko stane goriva? Pa lepo odes na pumpu i natocis do cepa pa ces znati

Meni su TL masine nekako mocnije od SV-a, plus TLR je nasviran na 135 KS, ozbiljna sprava, iako mi je sa dizajenerske strane TLS lepsi. Jos pogotovo u crvenoj boji, motor je pornjava

Moj Thundercat je poznat po losem faru, probao sam i Night Breaker i obican halogen, oba su sranje, skoro da i nema razlike, cak mi je obican halogen nekako bolji,

Da stvar bude gora, mi sto imamo motore s jednim farom, moramo da kupimo dve sijalice

Bolje uzeti TL 1000S , logican nastavak, i + ostajes u Japanskoj familiji

Nadam se cudu, Zarco je dobar vozac, al maler u pm...

Pa... nije uljara Uljni hladnjak imaju samo restajling modeli 2001 godista pa na gore i to onaj "F" model sa maskom i oklopom.

Pa bar ce moci da se pohvali da je vozio 3 razlicite moto gp masine

Rossi bogotac najveci vozac svih vremena ikad bla bla bla.... (mor'o sam) Ontopic: Pa same trke su u neku ruku testovi, vise trka vise testova, jedino sto na trkama nema oprastanja

Trebaju Lorenzo i Zarco da udruze snage (i novce) i zajedno da osnuju jos jedan Yamaha satelit tim, i da oni voze