Ovaj cika sa CB750C se kanda drogira Da je motor stvarno u savrsenom stanju pa da kazemo da i ima neku osnovu za onakvo lupetanje sa cenama, a motor nit je u savrsenom stanju, nit vredi te pare ovakav kakav je, Vrlo moguce da je bio malo olupan, posto mu je skoro kompletna prednjica skarabudzena, far, nosac fara, satovi, volan, migavci, sve cist promasaj, grozno izgleda... da ne pominjemo auspuhe, krive kineske fuzastere, isecen zadnji blatobran, nedostatak suvozackog rukohvata i zadnji far kako ga je nakaradno zasarafio da gleda u nebo... Ove nedostatke vidim sa slika, mogu misliti sta bi sve nasao da vidim motor uzivo, za takvu skarabudzotinu se ne trazi 2500eura.

Dobro nam došao I ne sekiraj se za Vstrom650, ja sam komotno seo na Vstrom 1000 i obe pete su mi bile na zemlji, a visok sam 188cm

Pozdrav i dobro nam došao Prelepa je CBR-ka

Al onda samo oči rade, glavu ne okrećeš

Ne sećam se kad mi se pešak nasmešio što sam ga propustio, ali pešakinja... još ako je neka dobra, pa naravno da ću se zaustaviti da je propustim i da je pogledom ispratim da se uverim da je bezbedno prešla put

Loud pipes save lives Naravno, to ne znači da treba da bude preglasan auspuh da ga cela planeta čuje...

Dobro nam došao imenjak Daj neku fotku te Tajvanske mašinerije

Trebalo bi da imas negde dole kod karburatora polugu sa kojom se podesava ler, mozda samo to treba podesiti, to mozes i sam.

Ne seri da mora pola motora da se rastavi da dođeš do akumuljatora?! Treba TDM da se ugleda na manjeg brata Thundercat

Promeni sad i vozaj se, a u međuvremenu naruči original, pa kad stigne zameniš.

Dobro nam dosao

Skini ga i idi pitaj po raznim auto radnjama, mozda nadjes, bitna su ti unutrasnja i spoljna mera, debljina nebi trebalo biti problem ako nije bas u milimetar, ja sam tako nasao semering za polugu menjaca u radnji za traktore i poljo masine, za neke smesne pare...

Grehota, svetogrđe...

Dobro nam došao Aco Daj neku fotku velike Hornjave

Zatvoriti vazdušaru u oklop nije baš dobra ideja, ali jbg, 70ih i početkom 80ih ljudi bili željni oklopljenih sportaka, ali u to vreme nije bilo baš puno vodenjaka u prodaji

Fabrika kaže da je Terra Force R za klasicne Adventure masine i klasicne Adventure vozače, 90% asfalt 10% off road, a i vidi se po šarama da nije baš za vožnju van asfalta.

Pa realno, lakše je zaustaviti R6 jer ima 10x bolje kočnice od bilo čega sa 125ccm, ali, problem je što na R6 dok trepneš već ideš 150kmh a mlad i neiskusan vozač to ne može da procesuira, i onda se dešava da su nam pune čitulje, i ortopedija ima pune ruke posla... @stryker_026 I ja sam svoje najgore padove imao sa 50ccm, i sreća pa sam se na vreme naučio pameti na tim manjim motorima...

@aslservis Jeste.

Pa za Open days ionako nije bilo hitne pomoci

Zato sam i ja batalio Mitas Touring Force, nisam kod nas uspeo da nadjem zadnju 160/60-17, Sport Force imaju, ali Touring Force ni za leba...

Meni je lakse sprejem, krep trakom i papirom zastitim delove koje ne zelim da farbam, i udri sprej

Do jaja sam alergican na to "seen" Javi kako se ponasa taj sprej na kozi, kad krenes da vozis, posto nam je sad korona u fazonu, nema ozbiljnojeg vozanja. Imam ovu moju crnu koznu jaknu sa srebrnim i crvenim delovima, pa sam hteo da ufarbam neke od tih crvenih delova na crno

Znam, zato i pitam, ni meni nije jasno bas

@Motorcyclist A koji tacno od ova dva si uzeo? Sad sam nesto burlao po KP i po netu, i nasao sam samo ta dva spreja od MOTIP-a, opis karakteristika i namene su im isti, a razlicit im je naziv. MOTIP VINYLSPRAY i MOTIP LEATHER PAINT

Princ 125 ide 130 kmh?? Pre ce biti da ti ne valja kilometar sat, taj motor ako izvuce 100 kmh to je extra dostignuce Kad primetis da ti se jedna izduvna grana ne greje, to znaci da taj cilindar ne radi, i nemoj ga voziti tako. Za pocetak pogledaj svecicu, da li je suva ili mokra, ako je mokra verovatno je riknula, zalivena gorivom, onda je problem u struji, ako se ne razumes, najbolje odnesi majstoru