M10 navoj,sam broj ti kaže da je spoljna mera 10mm,Za 3/8 spoljna mera je 16,1mm.Pitanje?Čemu služi kugla?Ako je za ukras,možeš u otvor gde je 3/8 gde je unutrašnja mera negde oko14mm,možeš naliti neki akril,i ubaciti duži šraf sa navojem M10.Kada se stegne,odviješ šraf i uviješ kuglu.
@Bojan82 ako ima mesta da se ureže veći navoj za šraf,to bi bilo idealno,samo se napravi šraf po toj meri i večno rešen problem.Ako ti nije teško,slikaj.
Meni sa DBkilerom prelep zvuk.Mada,vidim kuda ovo vodi.........ima par onih izduva od GSX-a.video sam,i znam da će to da legne........na ovu boju...uhhhhh.Za ono cupkanje,znaš da sam se šalio.
Full plivajući diskovi su uglavnom na R-ovima,na ostalim motorima su uglavnom polu-plivajući.Odlika kada čaurice koje nose diskove rade, moguće je prstima okretati bez neke velike muke,je taj,da se točak mnogo lakše vrti.A svima je u intersu da kod točkova nemamo bilo kakvo stezanje ili kočenje.
Nema on vremena,a bogami ni strpljenja da čeka jutro.Bio kod njega kad je doterao.I sve kao zapitkujem,gledam,a on cupka li cupka.Uhvatio ga neizdrž,sve mu teško da mi kaže:idi bre kući,da počnem da čeprkam.Doduše,onde može samo prašinu da istrese........i normalno,da zameni ulje......svuda....gde ga ima.
Ne dozvoljavaju disku da ,,radi",pogotovo na full plivajućim diskovima.Sa odrđenom svrhom su tako konstruisani.Mnogi ne pridaju nikakav značaj tome,imam u okruženju ,,mladunce"koji misle da sve znaju,ali kada ja zavrtim prednji točak,nemaju vremena da sačekaju da stane.Namršte se i odu.
Skineš cilindar,skineš klip,sa klipa poskidaš karike,sve lepo obrišeš,kada pustiš klip kroz cilindar trebalo bi da ide glatko maltene svojom težinom da prođe kroz, bez ikakvog zaglavljivanja.
Evoooogaaaaa,gotov.Što bi reko čika ,,Kure"nečuje se a radi.Udario sam redovnu kozmetiku da ga iznenadim.Možda sam preterao sa cevkama.I šta sad?Ovo je trebalo zimus da se zabavljam.Jedino da ga stavim na oglas.Nerma više šta.