Za one koji ne znaju sta je i/ili cemu sluzi... http://www.youtube.com/watch?v=hjkfbO-UpRI

Arakis, ja bih ovog tridesetog, ako ne zameras. Ova kombinacija boja mi je najidealnija za motor, a lozio sam se na gv650 i njegov dizajn i pre nego sto su ga ofarbali "za mene". Steta pa mu boja kratkog veka, dok zaradim te novce, gde bih ga iskopao posle. Nidzo, izgledas bas opasno sa ovom bradom i malinama.

A evo i mleka sa aditivima, da brze izrastu kosti i srastu zubici. Tu sam, nisam nigde pobegao, ima nekih slicica samo da izaberem najzanimljivije (poskidao desetine sa voznji, akcija itd.) Dzax nemoj da se sekiras imam slicice sa zajednickih voznji, tako da neces biti izostavljen. Jos po koja slicica se ubacila na mail, pa, ako jos neko planira da posalje neku, neka zna da sat otkucava. Nidzo, a mogao bi da postavis ovde neku svezu stawberry, pa da svi zajedno odlucimo dal' da im saljemo. ;D

Moze to i bolje...

Mislikm da nisi u pravu jer sam Rhyno imao u rukama, a Trip sam videi na webBikeworld-u i cini mi se da su razlicite poprilicno :-\ A meni se cini da si Trip video u narancastoj boji, pa ti zato izgleda toliko razlicito. Evo slike obe, obrati paznju na ime modela sto pise sa strane na beloj plocici. Doduse na Rynho slici su malo drugacije ispale nijanse boje prilikom slikanja, ali to je to, samo da odlepis najlon sa vizira.

Nažalost u pitanju je firma HEIWA, a to je prokleto daleko od kineza, a agregat je Honda Rebel 250, mislim. Ni meni bas ne izgleda kao kineski, nesto ne pronalazim zajednicke komponente osim masine, koja je kao sa rebelke, ili 250ccm kineza.

Eh, saolinaca ima po srbiji, a pitanje i koliko ih ima dobru opremu da prezivi temperature, tako da mislim da nema nista od akcije. Postoji BJB okupljanje kod arene, a tu se skupi dosta ljudi vecinom iz BG-a.

Za one koji ne znaju, Caberg Trip je isto sto i Caberg Rynho, samo se na nekim trzistima razlikuje ime.

Da budem iskren, nije sto je tesko nego sto me mrzi. Planiram da menjam zadnju viljusku tokom zime, pa kad se budim time bavio svakako cu primetiti. Nego da vam ispricam pricicu u vezi vizira koji sam jurio. Naime, nazovem Keeway da uzmem vizir od Cruiser-a. Cena:3500din. Ok reko uzecu, samo da nadjem vremena da odem. Odem nakon par dana, momak koji radi u magacinu se navodno razboleo i nije tu, a oni sto su bili rade popis. Hvala, dovidjenja, provozah se za nista, desava se. Nakon par dana zovnem opet da vidim da li hoce da prodaju vizir, pa da dodjem. Kako je u medjuvremenu divljao Euro, cena: 4200din vizira ima, dodji. Ok reko sta sad, po kozna koji put je*em drzavu, i reko ajd idem da uzmem i dalje je cena prihvatljiva. Dodjem tamo, trazim vizir taj i taj, ima samo da nadjemo. I trazise tako njih 4-5, pentrali se po magacinu prevrtali delove na sve strane, napravili jos veci haos nego sto je bio, i na kraju nadjose vizir van magacina. Donosi jedan momak pita jel to taj - jeste, mlalo je umazan ali mu nije nista zdrav je. Ok reko moze, a nosaci? Uh, nemas nosace? (nije mi se pricala pricica kako ne vozim kivija, nego hocu samo da iskoristim njegov vizir). I tako nastavise potragu, i posle sat vremena iako 100% ubedjeni da imaju 3komada, ne nadjose i onako vec umorni i zadihani od pentranja, rekose da im dam br. telefona kad ispliva negde, ne mogu da nadju jer je sve izpremestano sa svog mesta zbog popisa pa jos nista nije slozeno. Videcemo jos hoce li biti vizira ove zime, i za dobre novce, a do tad "stand by".

Bravo za novi auspuh, ne trpis kompromise, ako nisi necim 100% zadovoljan ides iz pocetka. Sa takvim stavom ne moze prerada da ispadne lose. Lepo da ga uslikas iz vise uglova, pa da ga bolje ocenimo i procenimo.

Pa, amortizer amortizera moglo bi se reci. Pitam za simptome, jer te gumice izgleda stradaju u prvoj-drugoj sezoni voznje na kinroad-u, isto se i Dzax-u desilo, pa nesto mislim moj motor je malo stariji, ne znam koliko su ili nisu isti amortizeri/gumice (osim sto su isti na oko), a ne grunfujemi se samo da bih video kakve su gumice.

Za razliku od vecine, veoma podrzavam kineske vodokotlice, a da objasnim zasto. Uz kineske motore se dobijaju nosaci sa funkcijom zadnjeg rol-bara, i to je lepota kotlica. Dakle nema pravljenja/trazenja i troskova oko odgovarajucih, a opet pitanje koliko bi bili funkcionalni u odnosu na fabricke. O rol-bar/nosac kombinaciji ne bi bilo ni govora u ovom slucaju. Iz tih razloga kofere shvatam kao: "evo nek se nadje, dok ne kupis prave bisage", mada postoji i firma koja ih prodaje kao dodatnu opremu. Sto se tice onoga sto je lanca88 naveo kao moguce za zameniti, sa nekim stvarima sam se poigrao, pisacu jos u kineskoj temi, neke izmene su u planu, a neke predloge cu ipak preskociti( npr. najkriticniju tacku vezanu za kineske motore tj. srafove. Ako se do sad nisu poodvijali necu ih ni dirati.) Ono sto bih dodao kao izvodivo za zamenu su prednja kociona kljesta i paknovi. Na nekim modelima prednja kocnica nije bas najsrecnija, dok je na nekim drugim npr. Princu, odlicna.

A da mi ipak diskutujemo sta je bilo sa motorom. ;D Zoo_Lee, kakvi simptomi se javljaju kad se ostete ove gumice? Imas varijantu, ako nista drugo da zarotiras za 180 stepeni dok ne nadjes odgovarajuce, to bi verovatno pomoglao da se ne desava to sto ne znam sta bi trebalo da se desava.

A mozda ipak 1575e, rasprodaja lagera.

Ja se jos cudim kakav je to prelom kad je trebala MR da ga detektuje, pa lezeci policajac mala brzina, ali opet kontam tesko je govedo, nije bas naivan na malim brzinama, pa reko ko bi ga znao. Forreste, nasekirasmo se bez potrebe, ali lepo je cuti da je relativno bezazleno stanje sa nogom. A za lapsus cemo te vec adekvatno kazniti kad dodje vreme za to. Dosta sam procitao "pao mi na nogu i polomio je" prica na forumu, i sve nesto mislim da se ne odricem crash barova, sta god da vozio, ako nema - ima da se napravi, a vec mi je jednom prilikom pomogao u guranju sa automobilom pored mene.

Za slican motor, slicnih guma, kilaze i kubikaze kaze: Jedna osoba: (75kg) prednja 1.8-2.0 zadnja 2-2.25 Dve osobe (150kg): prednja isto zadnja 2.25-2.5

Sta, gde, kako, zasto? :-[ Ma samo ti pici B vitamine da brze zaraste, pa do aprila da sednes ponovo na motor. E da, kazu da ni kalcijum nije los.

Mislim da bi bilo zanimljivije da ram nije u istoj boji. Opet ako ram bude isto u plavoj, mozda motor ispadne malo elegantniji i "stealth"-niji. Al sam od pomoci, ni sam nisam siguran. Nego kad vec nisu hteli da ti prodaju rezervoar ovi iz sprinta, mozda da malo prepravis svoj. secnes po sredini i onda popunis i pozadi malo nastavis limovima, da dobijes izduzeniji izgled.

E kakvi ste, ja se jebavam da napisem tekst i predstavim zajednicu, a vi ne mozete ni par stranica da prelistate da najdete mail. ;D Salim se, nije mi problem da napisem opet. Dakle: blackbite@gmail.com Ivan8 Mogao bi da mi pozajmis, ali verovatno ja ne bih mogao nista da uradim sa njim. Na mom motoru je siri lanac i veci korak u odnosu na Kinroad-ove i dobar broj drugih kineza, pa verovatno ne bi nista uradili jer je verovatno tako i kod tebe. Nego, mozda bi mi vise znacilo da mi kazes sta, gde kako koliko$ itd. Mozes i na PP, da se ne reklamiramo

Ima li neko da preporuci nesto sto ne poseduje ili ne prodaje. Glasam za KLE. Najnoviji je za te pare

Nadjite neku ravnu deonicu i krenite da ubrzavate u petoj sa 40-50kmh, pa vozite uporedo i vidi da li ga stizes kad navuces brzinu. Sad ne znam kakve si promene ocekivao, ali ako si dobio i 5kmh nije to uopste lose. Zoo_Lee, super je slicica.

Koliko sam upucen ni jadan japanski proizvodjac ne pravi motore iskjucivo u Japanu. Iako ce nekim delom verovatno uticati na cene motora, pre bih rekao da ce vecim delom uvoznici da iskoriste tu pricu. Saxi, svaka cast sto si pomenuo forumdzije u celoj prici, kao i na cenama Vektora koje su zaista pristupacne.

Bejah danas u Keeway predstavnistvu sa Slayer-om i nista nismo uradili. Momak koji radi u magacinu i sa rezervnim delovima je bolestan, pa nije na poslu ovih dana, pa su mi preporucili da dodjem sledece nedelje Ako nista drugo prijala je voznja do tamo, par dana nisam seo na motor i vec sam poceo da kriziram.

Spominju se cesto po forumu neki majstori, prelistaj malo i naci ces sigurno.

Ma, ko bi ga znao, pise se kojesta. Ostaje nam da sacekamo i vidimo o cemu je tu rec, kad se motori od 250ccm pojave. A niste svratili, sram da vas bude. Challanger i Raptor su mnogo pristojnije uradjeni, narocito Raptor, al' su zato i skuplji "malcice" od Princa.