Ponosni tata, cestitke od mene! Lepa ves' za Sprint, ako bude zaista tako, bice odlicno!

Jakna je fantasticna, a jos lepse ide uz motor.

Od dva modela motora koje bih bas voleo da posedujem, oba gotovo da ne postoje u srbiji. Dva komada ovog prvog, i tvoja Beta. Kineza za zamenu imam, samo mi tajming ne odgovara nikako. Ili prepisuj licnu kartu buduceg vlasnika, da ga jurim i nagovaram kad za to dodje vreme.

Ima, kako nema.

Zorge, previse su sofisticirani ovi nasi kinezi da bi banalnost kao sto je balansiranje tockova uticalo na bilo sta. @Zo_Lee Ti bas vozis za sve pare. @forrest gump Jos malo, pa cemo trebati da zaposlimo nekoga kao tehnicku podrsku, pa da u opisu radnog mesta pretrazuje informacije i salje zainteresovanima na kojoj je sta strani. Ne znam sta vi mislite, ali meni bi bilo prilicno nehumano kad neko ponovi pitanje, ili posalje PP sa nekim pitanjem u vezi motora, odgovoriti: citaj temu, ili koristi pretragu. Zamoli te neko da mu kazes na kojoj je to strani, a u sustini ti je lakse da napises opet nego da pronadjes gde se to nalazi.

Stezite srafove, ako je sve stegnuto - onda tako treba. Kineski motori su uglavnom skloni nesto vecim vibracijama. Nisi napisao da li se to desavalo i ranije, ili je drugar tek dosao u posed. Ukoliko je ovo drugo, mozda nije ocekivao da toliko trese, pa se poplasio bez razloga. Svejedno, proverite sve srafove, ume ponekad neki da popusti.

Pa, ili je jedan od ona dva, o kojima znamo, al ne pricamo naglas ;D, ili je covek resio da preduzme inicijativu po tom pitanju.

Raptor 300? Kako si to izveo? Da li ime Moto Shop govori o tome da ima i pametnijih uvoznika od Sprinta, ili je u pitanju uvoz jednog-dva primerka, ili je sa sprintom prokrijumcaren?

V35

Ja mislim da ne treba izmisljati mlaku vodu tj. ako se vec odlucimo da koristimo ovo onda treba da sledimo uputstva proizvodjaca. Na pakovanju pise 15min. Ja bih ipak sledio uputstva proizvodjaca agregata, koji uglavnom kazu da treba izbegavati dugotrajan rad u mestu.

Cuo sam da ovi cistaci motora umeju da naprave picvajz, i da ih ne treba drzati vise od 4-5minuta, jer su oni u sustini odmascivaci i na taj nacin skidaju naslage. Zato i nastane problem, jer odmasti i ono sto treba i ono sto ne treba.

Izvini druže ne znam odakle ti to da se Princ slabo prodavao? :-\ Razumem za chalengera da se slabo prodavao, mislim cenam mu ni tada nije bila mala, 2300 E. Koliko sam ja skontao covek nije ni rekao da se princ slabo prodavao,vec samo Raptor( i Chalenger tu i tamo) pa zbog toga ne zele da uvoze Raptora sa vecom kubikazom a princ je spomenut samo u kontekstu poredjenja prednje viljuske koja bi trebala kon novog modela da bude standardna a ne produzena kao kod starog Raptor-a. Steta za vece kubikaze,mada verovatno bi bili previse skupi tj. "ma sigurno je gorko to grozdje" . ;D Za Raptora bi sigurno bilo vise interesovanja da nije 125ccm. Na sajmu je privukao dosta paznje, prilazili ljudi da se raspituju i kako je ko cuo da je 125ccm, okrenuli su se i produzili dalje. Sto se tice vecih kubikaza, uvoznici su dosta "ambiciozni", pa je mozda to razlog. Na skuterima se najvise zaradi, kostaju 300-400$ sa sve porezima i transportom, a u prodaji su vise nego duplo skuplji, pa im se verovatno zato ne da da uvoze npr. onaj 500ccm Subaru, ako je njegova nabavna cena 3000e, maloprodajna bi trebalo da bude jedno 6000e, da bi ih smatrali isplativim. @dragonfly Ne mogu da verujem da su ti srafovi popucali, isto sam pomislio da je kod tebe sistem sa zegerom pa da je on spao. Mozda je bio lose ucentriran tocak, pa je i to doprinelo, ali takvi stafovi bi morali da izdrze svasta. verovatno nisu dobro izliveni, pa je odatle nastao problem.

Pogledaj link prvo. Lice kao jaje jajetu.

Evo sta mi je napisao momak koji vozi gsxr750, nadam se da ne zamera ne citatu. Izgleda da ljudi uzivaju u njemu i da ga zato nema po oglasima, a kad sam bio kod prvog vlasnika da prevedem motor, videlo se da ga je puno voleo, cak je i njegova zena kukala i plakala za motorom koji je morao da proda zbog finansijske situacije. Ne znam koliko sve ovo ima veze sa realnom situacijom, al ajde da napisem. ;D Moj je jedan od jedno cetiri komada koje sam video u oglasima u zadnjih, pa recimo godinu i jace. Pratio sam oglase dosta dugo jer sam bas jurio ovaj model. Koliko ih je prodato ne bih znao i da li to ima veze sa razlozima, nema ih kao Princeva na svakom cosku, ali nije da ih nisam vidjao po drumovima. Nego, kad se vec svi vec hvalite sa voznjama, presao sam danas nekih 100km i bas mi je prijalo, ako zanemarim nesto guzve po Beogradu.

Grdoje, cestitam na kupovini!

Cena za 500ccm, ne bi smela znatno da predje 4000e, jer bi vecom cenom ulazili u Japansku zonu, i verovatno se ne bi proslavili na trzistu. Ne mora bas na svakom kinezu da se zaradi duplo jbg. 3000e za Raptora nikako ne bi bila fer cena, jer je identican 125-ici osim agregata, a nabavne razlike u ceni su dosta simbolicne. Realno, ne bi smeo da je iznad 2500e. Sto se tice Hyosunga, lepo su se pokazali i lepo bi ih bilo videti opet i sto se njih tice samo napred. Ipone ulja nisam probao, ali ih hvale na sva usta. Motul 5100 je trenutno u motoru, nije lose, ali moze to i bolje. Cini mi se da se vec posle 1000km razbiju aditivi i losije radi menjac i kvacilo. Kada dodje vreme za sledecu zamenu, verovatno cu da probam neko drugo ulje kako se ponasa.

Evo nekih zanimljivih kreacija na koje sam naleteo trazeci detalje o onom R-u. Na zalost, samo 250cc. Ovi ATV-ovi deluju zanimljivo za divljanje po SM stazi, ali bi u tom slucaju 500-600ccm bilo primerenije. Ovo ima 300cccm. Toliko o podacima koje sam nasao, ali mislim da bi lepo bilo videti ga u ponudi. Jos jedna vest vezana za Raptora, je da se od ove godine isporucuje i sa 350ccm agregatom. Posto je Sprint zakasnio i za onaj od 300ccm, koji doduse obecava za 2009, mogli bi i da ga zaobidju i odmah uvoze 350ccm .

http://img.alibaba.com/photo/207015465/NEW_500CC_Motorcycle_EPA_CARB_Approval_.jpg Sa slicice na deklu sam potrazio malo po netu, i u pitanju je Subaru-ov motocikl, sa subaru agregatom, i ramom i ostalim komponentama proizvedenim u kini. Znaci, u pitanju je Japonez, ili Kinepanac. ;D Specifikacije sa ovog linka izgledaju prilicno realno. http://www.alibaba.com/product-gs/207015465/NEW_500CC_Motorcycle_EPA_CARB_Approval_.html

Zanimljiv je onaj R, lepo bi to moglo da se prodaje, jedino je 400kg tezine malo previse. ;D Da, me neko ne razume pogresno, ne bih ja to kupio, ali supermoto slicne kubikaze bi bio pogodak.

To je onda teeeski underground, delova nema :D Pa, dobro, mozda ima neki malecki nedostatak. ;D Zna on zasto sam ja to napisao u svakom slucaju.

Nemam, nije bio preterano bitan momenat u zivotu koji bih zeleo da zabelezim na taj nacin. ;D Crvena limenka, pise anti-fog, velikim slovima, 200ml valjda. @bobang, nisi ti obavio proceduru kako valja. Naprskas, sacekas minut, i brises dok ne bude skroz suvo staklo/vizir. Onda nema problema. Na viziru traje duze nego u kolima, u kolima traje do mesec dana, ali ne ispod deklarisane 2 nedelje.

Foreste, daj bar nekog koreanca u zamenu, da ostanes andergraund. Jbt, dok krene prolece ni jedan kinez nece biti isti. Svi se bacili na kastomizaciju, Oblaka da ne spominjem (desi Oblake, lepo te je videti opet ). Samo napred ljudi, vidi se da volite svoje motore!

Nista ne znaci, pisao sam na brzinu, krenuo da teoretisem nesto, pa sam odustao, i postovao jer sam zurio. A ni ne secam se da sam to napisao.

Uglavnom se slazem sa bigbad-om. R-a ne bi nikad kupio polovnog (ne bi ni novog doduse, jer ne volim), ali e slazemo po pitanju u pitanju veliki rizik, a same masine su nabrijane i savremene, ne da bi duze trajale, nego da bi bile jace. Sto se tice endura, tu je situacija dosta bolja, masine su robusne. Custom, paaa... Imam bradu, dugu kosu, al ne pijem i nisam mator. ;D CCC kupujes najvise prema stanju, a najmanje prema godistu, a nije retkost da posle 20000km vidis fabricke gume na njemu, pa i to dosta govori o vlasniku. Sto se tice padova, najteze ih je popraviti pa se i na taj nacin lako uoci da nesto nije u redu. SM... Voleo bih jedan, al ne znam koliko bi bilo bezbedno dati mi ga u ruke.

Sto se tice bendova, bez Atomskog Sklonista i Divljih Jagoda. Pratimo ih kao Roady-ji(ili kako se vec kaze) sa skupa na skup, iz godine u godinu, a mogu da se kladim da ce jedni od njih biti na pola skupova i ove sezone.