kupi onda hondu Pa i honde vole mokra kvacila uglavnom. Za pocetak jedino mi pada napamet da sipam neku krdzu od ulja kakvo je postojalo u to vreme kad je Honda ugradjivala "ovaj" agregat. Kako god, najvise me zanima da li je neki tipican problem ili imam neku gremlinariju.

Kada sam kupio motor kvacilo je radilo savrseno. Odmah nakon kupovine sam sipao Repsol ulje i desavalo se da prilikom kretanja naglo zalepi i cimne kao da sam od polovine naglo pustio rucicu. Zamenio repsol sa motul 5100 i problema nije bilo nekih 1000km, a postao je izrazen kada se masina dobro zagreje 10-20 minuta voznje. Ne kapiram u cemu je problem, da li motor ubije aditive tako brzo ili je nesto drugo u pitanju. Sta bi mogao da bude uzrok problema? Da li da trazim neko drugacije ulje ili je nesto drugo u pitanju. Za Guzzi-ja, Bmw-a ili HD nemam love. ;D E da, u pitanju je 250ccm kineska parallel twin masina, ako nesto pomaze.

ahahahaa Jbg,covek uopste ne lici na svoj avatar ;D ;D Sto ne ubacite svoje slike na avatarima,nismo krimosi,vec Kinezi! Za vikend menjam ulje u prednjim amortizerima,previse su meki.Zadnje cu da dotegnem,pa da vidimo kako ce se ponasati. Ukratko kako me prepoznati - ja sam onaj sa najduzom kosom. Ako se pak desi da taj nisam ja, onda sam onaj drugi. ;D Ajde kad obavis menjanje ulja napisi ukratko postupak, koliko ulja staje i koju si gradaciju sipao. I sam planiram da se pozabavim istim problemom. Super je po pitanju udobnosti, ali ako snazno kocim sabijem ih do kraja.

Posto ne znam sta znaci gnjot, tek ces sad da dobijes po p*cki, onako za svaki slucaj. Slayer ce valjda danas doci na red, treba da mu vratim gedore, mada mozda ponesem i svoj set jer je veci i vece kilaze. Mada imas pravo za spavanje. Izmedju subote i nedelje nisam spavao uopste, a nakupilo se i jedno 4 sata voznje u nedelju do Glogonja i nazad, pa sam bio i psihicki i fizicki iscrpljen, ali eto htedoh da ispostujem Ivana ( i naravno vidim ostalu ekipu). Iznenadjujuce i nisam bio toliko umoran od voznje koliko sam ocekivao. Valjda mi je bilo zanimljivo voziti sqt posle duzeg vremena, ali svakako je bila krvava borba sa vetrom.

Lepo se navozaste, samo ne setiste se da javite za voznju pederi jedni.

Snimite Abdulu u pozadini kako vozi imaginarni motor.

Kako nema ko da te vozi, pa ide dosta ljudi sigurno bi se naslo mesta za tebe, sto se ne javis u onoj temi ili zovnes nekog ostavili ljudi telefone.

Srecan rodjendan markodjurovice.

Andrej je bio poslednji za koga bih pomislio da ce da nastrada zbog svog stava prema voznji motora i zivotu uopste, bar koliko sam ga upoznao kroz forum. Kroz njegove tekstove koje sam voleo da citam, a posebno nakon tragedije sam najvise i shvatio koliko je motor opasna sprava.

Jes mada me sramota da priznam :-[ Nisam ga oprao od one kise kad sam se pros'o, jer sam krenuo da ga rasturam. Danas sam ga i sastavio (donekle). Kad sam video kakvo je vreme morao sam da krenem motorom. Bilo je hocu-necu, imam li vremena. Da li odmah krenuti na voz, ili sastavljati motor pa krenuti kasnije (razlika oko pola sata). Resio da ga spakujem koliko stignem i uspeo da zakasnim samo pet minuta.

Gde sad nadje da se pomera. Jedni ce doci sat vremena ranije, drugi sat kasnije, a preostali ce da se pitaju gde su svi nestali kad obecase dolazak. ;D @dimac - na koliko je prvi servis, za koliko bi prekoracio? Koji kilometar gore-dole, moze da se prezivi. Meni je tolerancija za servis na 1000km bila 200km.

E jebes pisanje kad moze da se shvati na dva nacina. Rekoh podseti me, u smislu - sad mi je sinulo, pa potvrdih to sto si napisao, da je to taj manual na koji sam zaboravio. Lisico ovo su vec prave slike.

То је лако за наћи - има га, нпр. на Qlink-овом сајту. Не мучи се залуд... Podseti me, jeste Qlink u pitanju.

Ko se kaci sa kinezima - pojede ga mrak. ;D Zorge, skinuo sam negde lepo uputstvo za motarda sa slickama i sve savetima za bezbednu voznju. Jedino nije service, nego user emanual, ako to odgovara. Pokusacu da nadjem, ali ne obecavam. To sam iskopao jos pre nastanka ove teme.

Sva sreca pa ja imam dva kineza jer.......ni moj motor nije gotov ;D

Jbg, ja toliko mogu i kad nas je dvoje na motoru, jedino sto treba vise vremena da postignem brzinu. Ocekivao sam da sam slabiji jer mi je skuter veci, tezi i cetvorotaktni. Kad saberemo nase i kilaze skutera tu smo negde po tezini. Posto tako stoje stvari, izbor pada na skuter. Muka mi vise idenja u pravcu Beograda, a na motoru bi se tek smorio pri malim brzinama. Inace moze da se navuce i vise kad hvatas zavetrine.

Ja jedini iz SP, mada sam prilicno nepouzdan, sve pare spicio na popravljanje motora (ne sto je velika steta, nego sto su bile slabe zalihe), pa sve zavisi sta budem smislio do nedelje. Ako budem isao bilo bi dobro da se zajedno izorganizujemo kad smo vec blizu. Kazi mi koliko je brz tvoj skuter, ako mogu da te stignem mozda bih i ja skuterom jer za motorom nemam potrebe ako nam je mala putna brzina, a i zgodniji je za po gradu. E, da posalji mi broj na PP pa cu te obavestiti kakva bude situacija.

Ne znam da li sam dobro primetio, ali koliko vidim svi ste lepo sinhronizovali vreme, ali ne i mesto. Nije jednostavno postici da se u 10h bude na tri mesta. Neka bude Zemun u 10, a ostala okupljalista sa razmakom od po' sata da bi se svi skupili.

C7HSA ide na tvoj skuter.

Ako je auto bilo ispred tebe pravio ti je zavetrinu, pa si postigla 5-10kmh vise nego da si sama na motoru. Uglavnom su kineski motori podcenjeni u specifikacijama, to jedino kineze da pitamo zasto to rade. Ponegde dileri stave specifikacije koje su blize realnosti, ali su uglavnom netacne. Keeway superlight 150 je jedan od retkis slucajeva tacnih specifikacija i tacnog brzinomera. Po specifikaciji ide 94 i u realnosti je otprilike toliko. Nekad navuce i koji km vise, ali to vec zavisi od uslova i nije svakodnevna pojava. Iako brzina nije nesto posebno, dopada mi se kako razvija snagu taj agregat, posebno za gradsku voznju jer posle 80kmh vec polako pocinje da gubi dah, ali je na manjim brzinama dovoljno zivahan. Ne znam da li je ista masina i u Speed-u, ako jeste trebalo bi i da se slicno ponasa samo verovatno malo bolje ubrzava i moze da navuce realnu "stotku". Valjda ce do sledece godine uspeti da postignu kapacitet i zadovolje potraznju i na ostalim trzistima. I kod nas su se mnogi nacekali, posebno za 200ccm supermoto, koji je jako popularan u citavom svetu.

I za moj motor od 250ccm pise da ide 85-90kmh maksimalno, a toliko moze u trecoj. Specifikacije cesto, tacnije skoro nikad ne odgovaraju realnostii, pa nemoj tome pridavati znacaja i dolaziti do pogresnih zakljucaka. I citaj malo vise forum, umesto da ti "bude jasno" na prosloj stranici je decko napisao da je izvukao 115kmh, bar po brzinomeru. Verzija od 350ccm bi trebalo da ostvari oko 140-145kmh, bajdvej. Naravno i svaki brzinomer drugacije laze i pitanje je koliko maksimalna brzina odgovara realnoj, pa bez provere GPS-om i nema preteranog smisla porediti. Inace, sto se tice maksimalne brzine, to je podatak gde se najmanje oseti kako motor vuce, jer se povecanjem brzine za odredjenu vrednost otpori visestruko povecavaju, pa iako naizgled i nije velika razlika izmedju 125 i 250ccm, nacin kako se stize do odredjene brzine i odrzavanje iste, a posebno dodje do izrazaja preticanje i usponi.

Keeway je ionako dostupan sada samo u 125ccm verziji, pa i nema neke prednosti. Cak i da je za nijansu brzi zbog manje kilaze, ipak bih dao prednost qingqiju sa boljom ciklistikom, kocnicama, gumama itd... A pitanje je i koliko su specifikacije tacne, to se jedino moze proveriti u voznji. Po specifikacijama ispada da je i 250ccm kruzer laksi od njega, a definitivno ima vise gvozdjurije.

Gadno si ti nesto ukapirao, moze i bez akumulatora ako bas hoces ili moras. I ne znam da li si mislio na el. paljenje kao paljenje u masini (sto se uglavnom podrazumeva), ili na paljenje motora na anlaser, pa te zabrinjava sto nema kurblu. ???

Da, kako da ne, uvek od 20 - 40000km pise koliko god godina imali. @wllada Ima lepih klipova i slika, nego nikako da zazivi podforum pa da to lepo sve tamo spakujemo.

Nije to taj, nema tog motora na sajtu i nije kruzer nego neki naked visine i polozaja endura, a ima 350ccm, strasno je udoban i dosta visok i kosta 1900e, ako te interesuje i ta klasa motora. Taj Raptor na kog si mislio ima 125ccm, jako je lep motor i kvalitetniji od svih spomenutih, ali mu snaga nikako ne ide u prilog i ja bih ga zaobisao iz tih razloga. Da su ga uvezli u verziji od 300ccm ili 350ccm, onda bi vec imalo smisla govoriti i o njemu. To sto stoji na saju je nova cena, jer krece sezona, a bio je jeftiniji preko zime.