Jump to content

Moto Zajednica

Blackbite

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2265
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Blackbite

  1. Nisu diode nego sijalice, lako se namesta. Mozda je neki kontakt u pitanju od onih kablova, ali i to se lako namesta. Skini stare ako su pregorele, proveri oznaku i kupi iste takve u nekoj auto prodavnici. Mada mi sumnjivo da ne rade obe, ako je taj slucaj onda je verovatno drugi problem.
  2. E ovo bi se vec moglo nazvati ekonomicnim motorom. Skuter ispod 2.5l kako god i gde god ga vozio. Motor oko 3.5-4l, nisam precizno merio. Najcesce je gradska i 100-110kmh.
  3. 10-40 ili 15-50 polusintetika, moze i mineralno 15-40 ali ne bi trebalo automobilska zbog aditiva za lamele (valjda).
  4. Svaka cast, lepo iskorisceno vreme van sezone, jedino auspuhe neke dobre da nabudzis ili preradis ove ako je moguce!
  5. Zasto ga nositi na provere na pocetku i kraju sezone. Jedino ako si dokon ili ti to predstavlja zadovoljstvo. Ako treba da se dolije voda, zasto bi to bio problem, a to svako moze da proveri. Ako pak mislis da je zaginuo, onda ga odnesi na proveru u slucaju da ima zivota u njemu, ako ne onda kupi novi (mada koliko je verovati prodavcu i da ce biti iskren ako jos i ti verujes da je mrtav).
  6. Kakvim punjacem punis akumulator? Koliko god mu treba struje on mora da je obezbedi, a akumulator ti sluzi gotovo samo za paljenje masine. Da nisi ti njega sprzio jakom strujom, ili ti motor ne puni kako treba. Imas li dovoljan nivo kiseline u akumulatoru? Ako nemas dospi destiloovanu vodu, ne kiselinu (kiselina ne isparava, potreban je odgovarajuci odnos).
  7. Danas sam napravio stotinak km, ipak nije losije negosto je bilo, kako mi se ucinilo u prvi mah, ali isto tako nije ni nista bolje. @Zorge Opasno fensi ulje sam i sipao da ga ne bih menjao svakih mesec dana. Ocigledno velika greska. @DzOks Jes' pa da mi diskonektujes CDI ;D @MOTOSIKI & bucow Tako ce izgleda i da bude. Jbt, onaj REPSOl ko superlepak se na'vato ili sta im je vec uradio. Ispade najbolje da sipam mineralno eventualno polusintetiku sumnjivog kvaliteta. :-\
  8. Palio isto na -15 sa unibatom i nije bilo problema. Nije tako veselo upalio kao u sezoni, ali nije bio nikakav problem. Izgleda da je veca razlika od primerka do primerka, ili serije nego do proizvodjaca. Koliko vidim ima sarenih iskustava pa otud ovaj zakljucak.
  9. Ne odustaj na dobrom si putu, zainati se kao sto vec jesi i isteraj to do kraja! Mediji bi svakako trebalo da budu obavesteni, bila bi zanimljiva prica za Beogradsku Hroniku na primer! Jbt, pa to je pokusaj ubistva, a koliko znam to je malo tezi prekrsaj nego sto bi oni zeleli da bude!
  10. Fenomenalna, a opet prilicno jednostavna prerada. Cak mi je sad jos i primamljivija nego ranije, jer sam razbio nosace i crash bar. ;D Kako mi je krenulo, ostace jos samo da se skrati blatobran i eto bobera.
  11. Istina, mada je nekolio forumasa imalo Exceed-a kao prvi motor, a posle predjose na Japance i Svabe, ali su ih svi ganjali bez kvarova i problema, tako da ti ni oni ne mogu puno pomoci.
  12. Ako Challenger ima 150kg, pojescu ga za veceru. Pre bih rekao 200kg suv, cak mi se cini da sam negde i nasao taj podatak. Moj motor koji je dosta manji i sa primetno manje gvozdjurije navodno ima oko 160kg(ne secam se doduse da li je suv ili ne), ali ga svakodnevno isterujem preko cigli, sljunka peska rupa i slicno jer mi je dvoriste u izgradnji i to ga guram u nazad ili okrecem po takvom terenu ( a tek sta sam iskopao zbog ukopavanja zadnjeg tocka ;D). Forestovog Challlengera sam, ne bas jedva, primetno teze pomerio po ne bas idealnoj, ali mnogo ravnijoj podlozi od ove sa kojom se zezam svaki dan. Nego da nadjemo neku stocnu vagu pa da se to ispita. Tomerc, mi smo takoreci u komsiluku, pa lako mozes i sam da uporedis.
  13. To mi momentalno nije opcija jer mi je dvoriste u izgradnji i nemam prostor za majstorisanja, a ne bih da vetar nanese pesak u masinu, ali u svakom slucaju ukoliko se situacija ne popravi moracu da ga otvorim.
  14. Podseti me na jednu dobru stvar, Riot - Angel Eyes, a ima i motora u spotu pa i nije neki off. ;D http://www.youtube.com/watch?v=CFliLXumUpI Super je klip Peco, lako i jeftino se pravi, a odlicno izgleda. Cak bi bilo zanimljivo povezati da radi kao pozicija, ali konstantno upaljna jer je potrosnja dioda mizerna. Mozda jedino neki Off prekidac kada voznje nije planirana duzi vremenski period.
  15. Koliko je vozen motor? Mozda paknovi ne nalezu lepo svom povrsinom pa samo voznja (kocenje, trosenje) resava stvar. Probaj da namazes paknove kredom prikocis i tako proveris povrsinu kocenja (Slayer mi nedavno prodao foru). Gde se nije skinula kreda tu ne hvata, a mozes malo i da smirglanjem izravnas ukoliko je potrebno.
  16. Toliko o odokativnoj metodi.
  17. Wlado, sto se tice redovnog servisa, moze o i jeftinije. Vecina nas samostalno to obavlja, jer zamena ulja i svecica nije problem, pa servis kosta kolio i litra ili dve ulja u zavisnosti u koji motor koliko ide. Svecice se prema korisnickim uputstvima menjaju na svakih 10-15000, ne znam tacno koliko tacno za koji motor. U ovlascenim servisima uvek menjaju i svecice svaki put, verovatno jer bi im bilo bezveze da ti kazu da su ti zamenu ulja naplatili toliko, nego jos u pricu ulaze i svecice, ako treba dotegnu lanac ili tako neku sitnicu, ili "nasteluju ventile". Pod navodnicima mislim da je to zabelezeno kao jedna od stavki koje se obavljaju prilikom servisa, a ustvari steluju samo ako kuckaju. Cak moze da se ustedi i na zameni ulja, jer ukoliko se sipa kvalitetno ulje, a provodi se dosta vremena na motociklu i prelazi veca kilometraza po sezoni interval se moze i produziti. Intervali od 1000km do 2-2.500km mi deluju vise kao jos jedan vid zarade nego kao realna potreba. Jos jedno obralozenje bi bilo da proizvodjaci Automobila propisuju zamenu ulja od 15.000km na nekim trzistima, a najcesce 30.000 ili cak 45.000 ili jednom godisnje. Slazem se da su motori turazniji, ali i ako pogledamo kolicinu ulja npr. 4l na 2000ccm i 4cilindra sto bi izaslo oko 0.5l na 250ccm, a u motore te kubikaze staje priblizno 2l. Kada uporedimo servisne intervale ispada da motor unisti 10puta brze cetvorostruku kolicinu ulja, ili ako bi i zapreminu uzeli u obzir (mada nisam siguran koliko bitnu ulogu ona igra) ispada da ulje u motociklu traje 40-50 puta manje. Nije li malo nerealno? Ne verujem da bas toliki uticaj ima nedostatak uljnog filtera i 20-30% veca turaza, a cak sam nasao i podatak da ulju vise odgovaraju veci obrtaji i da u tom slucaju duze zadrzava svoja svojstva. Da sam na skuteru menjao ulje onda kada je "trebalo" prva sezona bi prosla sa 6-7 zamena. Ulje koje su mi sipali u servisu je bilo za: "putnicka i teretna vozila sa ili bez turbo punjaca na dizel ili benzin kao pogonsko gorivo". Cim je toliko univerzalno, mora da je i dobro u obrnutoj proporciji. Finansijski doduse nisam nista ustedeo jer iako sam sipao ulje na dvostruko vecoj kilometrazi, ulje je i bilo dvostruko skuplje od "njihovog", ali sam ustedeo sebe dosadnog posla menjanja ulja na svakih mesec dana ili cak manje. @lancia88 Motori za gospodu, nema prljanja. ;D Stvarno se ne isplati kupovati sprejeve, jer kako god da se odrzavaju trebalo bi da izguraju bar 10000km u vecini slucajeva. Ja sam nasao neki kompromis u vidu silikonskog spreja od 150din, ili ako me ne mrzi mazem sa SAE90. Uglavnom mazem kad se setim i to mi ne spada u nikakav vid obaveze na koji posebno obracam paznju. Pozitivna stvar je sto lancanici nisu neophodni za zamenu, za razliku od vecine motora gde se kupuje iskljucivo set, a zbog skromne snage motocikala isti ce da potraju. Ne znam koliko bi trebalo da mogu da prezive, ali na mom motoru se ne razlikuju (bar ne primetno) od novih lancanika posle predjenih 15-16000km. Vidim da je spomenuta kilometraza od 10000km godisnje, zanima me (a verujem i druge) kolika je do sad postignuta kilometraza?
  18. Sipao Valvoline 10-40, jos gore se ponasa Doduse samo sam testirao mozda se promeni situacaija posle vise predjenih kilometara, ali nisam optimistican. Ljudi ima li jos neko ideju. :-\ P.S. Da li se ulje meri sa zavrnutim cepom ili sa odvrnutim? Da ne sipam mozda previse ulja (merim sa odvrnutim) pa da to pravi problem?
  19. Ajde nemoj da nas zajebavas potrudismo se svi da pomognemo, nego lepo napisi sta je i kako je bilo da ne cekamo da nam se motor pokvari. Sta ako se desi isto u nekoj divljini, a ne znamo caku? Da necemo mozda odatle da ti saljemo PP?
  20. Onda neka bude poluotvoren
  21. http://www.megaupload.com/?d=JM15UN8L Uputstvo vazi za kineske 50ccm 4t skutere nevezano za marku (uz ocigledne, manje bitne razlike). Agregat je 139QMB i to bi trebalo da pise u saobracajnoj na pocetku motora.
  22. Izgleda da cemo morati Dzax i ja da dolazimo u Temerin, nema nam druge. ;D Da si imao duze motor i bolje ga upoznao mozda bi ti bilo lakse da resis probleme. Proveri i instalaciju koja ide iz agregata da se nije neka zica ostetila struganjem o neki dekl ili tako nesto.
  23. Smanje dozvoljenu brzinu za 10kmh i to ce resiti sve probleme. Kako da ne. A sta je sa ostalim stvarima? Mnogo puta sam video voznju u naseljenom mestu od 80-100kmh gde je ogranicenje 40-60. Na istom mestu prisustvovao padu sa motora, naletanje na pesaka sa smrtnim ishodom, a cuo sam za jos situacija i to mesto bi moglo da se okarakterise crnom tackom i poslati saobracajce da obrate paznju na saobracaj. Par kilometara dalje sam platio kaznu zbog voznje od 72kmh i to me snimili u preticanju, a ne postoji nista sto bi sugerisalo na naseljeno mesto osim table sa imenom grada ispred koje su me i upecali. Zasto stoje tu, a ne tamo mislim da je svima jasno jer od spasavanja zivota slabo moze da se zaradi, a sa druge strane vozaci divljaju kroz naselje jer znaju da tu nema policije.
  24. Otvaram ovu temu u nadi da ce biti korisna, jer se nedostatak uputstva cini kao vecita muka vlasnika kineskih motora. Dakle, kacite emanuele koje posedujete ili linkove na kojima se oni nalaze.
  25. A sta bi sa reklamom na sajtu da sveako ima pravo da naruci besplatno uputstvo telefonom? Ili to vazi samo dok ne kupis motor
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja