A za sve koji pišu u 2019, obaveštenje da odnenavno postoji i 2020

Bio nekad 850 pa evoluirao na 900. Što bi reko Bond James: "nikad ne reci nikad" , možda izbace i 950 jer dobre stvari se vraćaju

Može i tako da se proba, ali treba imati na umu da ni carinici nisu veverice Sve što mi znamo, oni znaju 3 puta bolje a još se i njihova reč važi. Mi kupujemo po nekad, imamo 1 slučaj u godinu dana a oni u smeni od 8 sati vide od igle do lokomotive. Ja sam kupio pantalone od 400€, i već mi je FC-moto cena bez poreza od 135 bila neverovatno niska (ostali poslednji primerci). Carinik uvek može da vidi pravu cenu, imaju i oni internet a onda bi mi naplatili i 150€ ako bi im se priložena cena učinila sumnjivom.

Ja sam mogao da naručim na svoju Madridsku adresu. Hteo sam da probam izbegavanje PDV nemcima pa sam naručio na ime svoje žene koja nije EU rezident (i pantalone su ženske, za nju). Ja nemam pravo na TaxFree u EU. Inače, nisam mogao da platim španskim karticama (ni Visa ni MasterCard), predpostavljam jer je dostava bila za Beograd. To vezujem za cenu bez poreza (fc-moto je smanjio račun sa 185 na 150 kad sam izabrao dostavu za SRB). Prešao sam na PayPal i tu je uplata prošla bez problema. DHL za Madrid naplaćuju 8, a za Beograd 16€ U Madridu bi me izašlo 163€ , a za Beograd me je koštalo 200. ps. kupio bih ja i u Španiji, ali su im žene niske a moja nosi produžene "LONG" nogavice. Online odeća je svakako nezgodna zbog probe, pogotovu kad je još i "specijalna"

2020 godina Naručio sam sa sajta, isporuka za Beograd, skinuli su PDV. Roba 135 evra (bez poreza) DHL 15 evra Srpska carina 6000 rsd, tj 50 evra Total, 200 evra

Izračunaj koliko kilograma po konjskoj snazi ima kamion koji voziš, izračunaj i za automobil zatim i za motor. Lako je motor voziti, mrdneš desnu šaku i on jedva čeka da ispuni zadatak, problem je zaustaviti ga. A kad završiš analizu kg/HP, prebroj koliko oslonaca (točkova) ima svako od tih vozila i koliko je stabilno.

To bi pre mogli roditelji da ti kažu jer te poznaju. Mi ne znamo ni koliko si visok, ni koliko si jak ni kakav ti je mentalitet. Od toga zavisi. U principu, deca na selu voze i traktor, ko te zna proceniće da li si za motor. Ne pomišljaj da izlaziš u saobraćaj. ps. mnogi bi ti ovde rekli, prvi post treba da ti bude u rubrici predstavljanje...

Mnogi to rade, podižu motor da rasterete gume. Po mom inženjerskom mišljenju, svaka guma je projektovana da pri brzini od plus150 kmh, opterećena sa još bar 200kg izdrži udar u izbočinu puta. Ako izdržava takav dinamički udar (400kg pri brzini), nikakav problem ni mirovanje bez opterećenja. Tako se čuvaju trkačke profi mašine gde su bitne mili sekunde. Čak i plivači za svetsko prvenstvo briju dlake sa tela da bi uštedeli neko mikro vreme, ja sam to video ali to ne radim kad idem na bazen

Sa većinom stavki bih se složio osim s pokrivanjem Kad su japanci napravili mašinu otpornu na vodu, verovatno mu je i ćebe suvišno u garaži

Ti što kontrolišu vinjete su "katadžije", nisu carinici. KAT -Контрол на автомобилния транспорт A za vinjetu tačno, ne plaća ko ima manje od 4 točka.

Lepo ti je Skyrunner napisao, osnovno je da sve ispričaš onom od koga tražiš savet, ispostavi se da neki detalj koji si prećutao može biti presudan. Naprimer, tek sada na 5-toj strani saznajemo da ti je dozvola probna. Čudimo se kako je u izveštaju upisano da si bez dozvole ( a ti rekao da je imaš). Osuđujemo policiju a možda se koju stranicu kasnije ispostavi da si pao posle 23h kada nemaš dozvolu pa ispada da je izveštaj tačan (kažem naprimer) Zato prečešljaj sve detalje, i srećno na sudu.

Ako gura motor, opet je u saobraćaju. Nije važno da li se pokreće ljudskom snagom ili nekim agregatom. Učesnici u sobraćaju su i biciklisti, pešaci, pratioci stoke...., Ovako valjda glasi definicija bezbednog saobraćaja: Svaki učesnik u saobraćaju dužan je da se ponaša na način kojim neće ometati, ugroziti ili povrediti druge učesnike, kao i da preduzme sve potrebne mere radi izbegavanja ili otklanjanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju, ako sebe ili drugog time ne dovodi u opasnost. I sad tumačenje koje bi moglo da prevede na narodni jezik: Šta god da ti se desi, desilo se jer nisi preduzeo sve potrebne mere da kretanje izvršiš bezbedno. Pao je (motor se kretao na ljudski ili fosilni pogon) = nije preduzeo potrebne X Y Z mere.... Ja sam na početku teme napisao da "nije strašno", i dalje mislim da nije jer nije povredio druge (ljude i imovinu).Par hiljada dinara nije strašno u odnosu na ono što je moglo da se dogodi.

Motor ima 200 kg, tj 100 kg/točku. Kod auta su te vrednosti mnogo veće pa niko ne parkira na dizalici. Ne budi rob, nije on tebe kupio nego ti njega.

Lepo si reko, ne vidiš problem. To ne znači da problem ne postoji već samo da ga ti ne vidiš. Zato ovde i postoji dilema dal je motor pao od vetra ili zbog nekog ko vidi problem (u parkiranju po pešačkim zonama). Prevrnuti motor sa početka teme je na pešačkom delu.

Zakon ne obavezuje da se vozi TA600 već da se nosi Z.B2.001 Ako analiziramo šta sve trenutno nosiš, možda smestimo i tip A.

Nije jasno kako si pozvan na saslušanje (kažeš krajem decembra) a pismo nisi dobio? Ko te je obavestio i kojim putem?

Motocikli (sve preko 50ccm) registrovani u Srbiji, moraju da imaju prvu pomoć i to ne bilo koju. Mora da ispunjava Z.B2.001 i da je tip A (to je manje pakovanje od automobilskog). E sad, dal će pri registraciji da ti to proveravaju, zavisi od radnika na tehničkom. Isto tako i policija može da ti proverava pri kontroli na putu, obavezno je.

Kome smeta? Možda pešacima? Pešačka zona je velika, verovatno može da se parkira i automobil i kamion. Ako pešaci mogu da se provuku između verovatno ćeš reći "što bi to smetalo pešacima"?

Čitam i ne verujem, bezbedniji je jer je pešačka zona bezbedno za tvoj motor, a da li je bezbedno za pešake? Po tvom opisu, možemo da parkiramo i u školska dvorišta, ne može da uđe kombi da krade a pokriveno je kamerama.

Hitna pomo´ć, policija, izveštaj o alkoholu... Ti si ušao u sve protokole, i to mora da se zatvori na sudu. Neko mora da zatvori slučaj, to što si pozvan na sud ne znači da ćeš biti kažnjen. Mislim da nema razloga za brigu.

To je već iritantno ponašanje. Zauzimaju javni prostor oko zgrade samo da bi prešli 2km do svog velikog motorcikla. To i meni zvuči baš bezveze.

u Beogradu, moto-manija (dodaj .rs da bi dobilo link) prodaje RST opremu, video sam u radnji i ove modele sa početka teme

Snimio si video o bezbednoj vožnji, a dok se vidi naslov "trening bezbedne vožnje - teorija" vidi se 82Km/h na satu kroz gradski tunel. Ispred tebe nema nikog i vidi se da još ubrzavaš, videlo se mutno i 85kmh a izašlo je iz kadra.

Zimovnik 15€ ali čovek možda vozi i tokom zime, ja vozim. Ono što je trebalo da ga čuva, postalo je uzrok pada. Srećom da ima crash bar i da nije pao na parkirani auto ili na vozilo koje bi tad baš prošlo (izašao je i na kolovoz) Ako već neko hoće da zaštiti ono što je fabrički već zaštičeno, treba da smanji bočnu površinu "volan, sedište, rep". Taj deo je i najdalji od tla, pa se sila vetra množi sa 1-1,3metra i pravi moment koji prevrće. Kupio sam laganu ceradu za auto, stavio je jednom zimi (na -29) i jednom leti (na parkingu pored plaže). Kad sam shvatio probleme oko pakovanja, čišćenja i slaganja cerade, vratio sam poverenje inžinjerima koji su smislili kako da zaštite spoljne površine.