Može li neko da mi pozajmi punjač? Kontakt može u privatnoj poruci. Treba da napunim akumulator Punta (44Ah). Auto nije redovno vožen, palim ga na eksternu džepni bateriju ali vozim 10-15 km pa je nedovoljno da se dobro dopuni. Ja sam na Novom Beogradu, da ga napunim pošteno pa vidim dal je dobar Il da kupujem novi.

Na putu Zaječar – Zvezdan dogodila se teška saobraćajna nesreća. Dve osobe preminule, treća u teškom stanju. Na putu Zaječar -Zvezdan dve osobe izgubile su život u saobraćajnoj nezgodi, dok je treća u teškom stanju i lekari se bore za njen život. Život su izgubili vozač motora i vozač automobila. U sudaru su učestvovali motorcikl i vozilo marke opel, a za sada nije poznato pod kojim okolnostima je došlo do nesreće. Ekipe vatrogasne brigade i policije su na licu mesta. Saobraćaj je obustavljen.

Ne shvatam zašto ne postoji način da se izgubljen dokument dojavi policiji a da oni obaveste vlasnika jer imaju sve njegove podatke. Mislim na tablicu, ličnu kartu ili bilo šta izdato od MUP-a. Ja pronašao VISA karticu, vidim iz koje je banke i kažem da obaveste vlasnika. Dan kasnije javila se žena i dogovorili smo predaju...

Sve to spada u prilagođavanja "stanju puta i uslovima saobraćaja". Gradilište je uredno ograđeno i obeleženo. Smanjena vidljivost na raskrsnici? Upravo zato se postavlja znak STOP, i to je odrađeno kako treba. Bez obzira na obeleženu zaustavnu liniju, vozač mora da stane i na liniju preglednosti gde kod da je ona stvarno.

Pišem sa Bežanijskoj groblja (došao sam drugim povodom) i vidim ogromnu količinu svežih venaca i cveća. Beli krst, na osnovu nekoliko slova potvrdio identitet Pročitao sam priču o tragediji na forumu i potresla me priča, sad slucajno prošao pored groba. Prekrstio se, odao poštu dečaku, suze mi teku i vrlo je težak osećaj. Nek mu je laka zemlja

Skuter od 150cc se vozi sa A2. -59.000 dinara te košta A2 (kad imaš B) , važi ti ceo život i za jače mašine od tvoje -120.000 je kazna, svaki put kad te uhvate. I još gore, kriv si za svaku nezgodu i štetu

I, šta kažeš? Tukli vas bez razloga?

interval zamene ulja ne zavisi od količine ulja. Ako se sipa samo1,2 litra onda je to zbog zapremine motora, broja cilindara, hoda koji cilindar pravi. Interval, tj kilometraža zavisi od uslova gde ulje radi. Naprimer: -broj obrtaja.... Ja na automobilu menjam ulje na 15.000km ali ga vozim na 2-3000 obrtaja. Motor teram na bar 3 x više obrtaja, tj klip motora mi se pomeri 3x dok na autu jednom a to utiče na istrošenost ulja. -menjač i prensosni odnos, veličina točkova..... sve to utiče na koliko će rastojanje preći vozilo za određena pomeranja klipova pri sagorevanju Zato, inžinjeri sve to lepo proračunaju i napišu u knjižici za upotrebu. Vozači posle traže svoju logiku ...

Kad budemo radili i ponašali se kao Japanci, imaćemo i rezultate kao Japan. Uz "srpsko" razmišljanje ne proizvodimo ni biciklu, Japanci razmišljaju kako će se OSTALI parkirati i imaju 4 planetarno poznate fabrike motocikla.

Čak i da možeš da ga aktiviraš redovnim silaskom sa motora, to ti se ne bi ponovilo posle prve aktivacije. Momentalno bi zapamtio osećaj pritiska grudnog koša sa svih strana, a dodatnu memoriju podstiče i zvuk prilikom ekspresnog naduvavanja. Posle toga bi proveravao dal si zakačen čak i kad ne obučeš prsluk

I kod mene "error 19" ponekad. Uputstvo kaže "sidestand senzor" ali mislim da nije od ćopave jer kad je spuštena neće ni da zavergla (to je u redu) Imam utisak da problem rešim vađenjem ključa iz brave. Inače probam i kill switch, spustim/podignem nožicu, pomerim malo motor... Vaša iskustva sa Error19 (sidestand)?

Sam kružni tok ne daje prednost onome ko je u "krugu". Prednost u krugu se dobija tek ako na prilaznom putu postoji trougao. Dakle, postoje 2 tipa kružnog: - sa trouglom na prilazu - bez trougla na prilazu

Degradirali su STOP jer je na mnogo mesta postavljen iako je vidljivost odlična i bez prepreka. Vozači uočavaju paradoks obaveznog zaustavljanja, gube poverenje u važnost znaka i ponašaju se kao da je trougao. Problem nastaje kada se stvarno naiđe na ukrštanje sa smanjenim pregrledom... Nešto slično kao u priči gde čobanin lažno alarmira dolazak vuka.

Čim grane sunce, neko strada inače, ovo je rubrika za smrtne slučajeve, nadam se da će se ispostaviti da si pogrešio temu.

Ustvari, na ovoj raskrsnici se primenjuje pravilo: Što jedan lud zamisli, sto pametnih ne može da reši. Verovatno su signalizaciju postavili mehaničar, autolimar i šlep služba iz komšiluka da bi nabacili sebi sigurne poslove.

B-A-C Dopunska tabla ni`šta ne tu ne menja. B je na glavnom putu, i ide na sporedni A je na sporednom putu i uljučuje se na glavni B ima prednost, A čeka - to sledi i sa znakova i sa pomoćne table Inače svi znaci sa slike su dizajnirani tako da po geometriji jasno zna šta pokazuju i kad se vide otpozadi.

Vide nas oni al rezon je "ja sam jači moraće da koči" a ne shvataju da motor slabije koči od automobila, 2 točka nisu 4 točka, kod naglog kočenja oće i da prokliza. Al bole ih ona stvar. Ne shvataju ni motociklisti slabije se koči ali se vozi brže

Tragedija, saučešće porodici Cela zona oko Ućša je sa ograničenjem 30 do 50 km/h. Realno, pri toj brzini je minimalna verovatnoća da se pogine pri udaru u skoro nepokretnu prepreku. Ne znam detalje ali, koliko je realno da vozač auta primeti motor koji jurca ili je dignut na zadnji točak (koja je to brzina i šta motociklista tada vidi)? Kasno je za pametovanje, sada ostaje tradicionalno o pokojniku sve najbolje

Karton postaviš na tlo, da ne praviš fleke po podlozi. Ne usmeravaš prema motoru već prema tlu. Sprej prskati sa unutrašnje strane lanca na ravnom delu između ćopave i zadnjeg lančanika. Nikako motor u brzini kad je podignut već u leru pa zavrtiš točak rukom.

C2 je jedan od najboljih. Sve što je isprskalo i izbacilo je samo zato što si previše stavio. Sprej treba da bude lepljiv jer mora da se zalepi za gumice koje štite spojeve članaka. Staviš previše i pogrešno pa ti se nalepi na okolinu ( a možda ga nema tamo gde bi trebalo da ga bude) Prema kartonu koji si dizajnirao, čini mi se da pogrešno podmazuješ. Lanac treba prskati sa unutrašnje strane a ne sa spoljne. Centrifugalna sila deluje od unutra ka spolja, a posle toga se izbacuje po okolini.

- Koliko dugo važe poeni? Da li zastarevaju? - Da li postoji minimum prikupljenih da bi se koristili Kolko sam razumeo, u početku, Silver kartica donosi 2 poena za potrošenih €, tj 0,02€ popusta na potrošeni evro. Treba potrošiti 375€ da bi sakupio 750 poena, tj 7,5€ koje treba potrošiti 6 meseci posle preseka stanja?

Pored škole se postavi "ležeći" i eleminiše se mogućnost da nečija volja za adrenalinskom vožnjom ubije dete. Dok postoji i jedan vozač divljak, jedino rešenje je nažalost ležeći (fizička prepreka, kao i ograda za ovcu jer se drugačije ne može) Život nekog deteta ne treba da zavisi od radara i od toga što neko kupuje tehniku da bi vozio brže.

Sedište podignuto 2cm, stavljen gel i nova kombinacija materijala.

Statistika je surovo jasna pa i kod motociklista svake godine: - 40 do 50 pogine - 700-800 povređenih MUP apeluje i kažnjava nepoštovanje brzine, alkohola, signalizacije i pravila. Neki kažu da država šteluje brojeve kako joj odgovara ali realnost pokazuje će svake nedelje umirati po jedan Ne brže od života!