Mnogi to rade, podižu motor da rasterete gume. Po mom inženjerskom mišljenju, svaka guma je projektovana da pri brzini od plus150 kmh, opterećena sa još bar 200kg izdrži udar u izbočinu puta. Ako izdržava takav dinamički udar (400kg pri brzini), nikakav problem ni mirovanje bez opterećenja. Tako se čuvaju trkačke profi mašine gde su bitne mili sekunde. Čak i plivači za svetsko prvenstvo briju dlake sa tela da bi uštedeli neko mikro vreme, ja sam to video ali to ne radim kad idem na bazen

Sa većinom stavki bih se složio osim s pokrivanjem Kad su japanci napravili mašinu otpornu na vodu, verovatno mu je i ćebe suvišno u garaži

Ti što kontrolišu vinjete su "katadžije", nisu carinici. KAT -Контрол на автомобилния транспорт A za vinjetu tačno, ne plaća ko ima manje od 4 točka.

Lepo ti je Skyrunner napisao, osnovno je da sve ispričaš onom od koga tražiš savet, ispostavi se da neki detalj koji si prećutao može biti presudan. Naprimer, tek sada na 5-toj strani saznajemo da ti je dozvola probna. Čudimo se kako je u izveštaju upisano da si bez dozvole ( a ti rekao da je imaš). Osuđujemo policiju a možda se koju stranicu kasnije ispostavi da si pao posle 23h kada nemaš dozvolu pa ispada da je izveštaj tačan (kažem naprimer) Zato prečešljaj sve detalje, i srećno na sudu.

Ako gura motor, opet je u saobraćaju. Nije važno da li se pokreće ljudskom snagom ili nekim agregatom. Učesnici u sobraćaju su i biciklisti, pešaci, pratioci stoke...., Ovako valjda glasi definicija bezbednog saobraćaja: Svaki učesnik u saobraćaju dužan je da se ponaša na način kojim neće ometati, ugroziti ili povrediti druge učesnike, kao i da preduzme sve potrebne mere radi izbegavanja ili otklanjanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju, ako sebe ili drugog time ne dovodi u opasnost. I sad tumačenje koje bi moglo da prevede na narodni jezik: Šta god da ti se desi, desilo se jer nisi preduzeo sve potrebne mere da kretanje izvršiš bezbedno. Pao je (motor se kretao na ljudski ili fosilni pogon) = nije preduzeo potrebne X Y Z mere.... Ja sam na početku teme napisao da "nije strašno", i dalje mislim da nije jer nije povredio druge (ljude i imovinu).Par hiljada dinara nije strašno u odnosu na ono što je moglo da se dogodi.

Motor ima 200 kg, tj 100 kg/točku. Kod auta su te vrednosti mnogo veće pa niko ne parkira na dizalici. Ne budi rob, nije on tebe kupio nego ti njega.

Lepo si reko, ne vidiš problem. To ne znači da problem ne postoji već samo da ga ti ne vidiš. Zato ovde i postoji dilema dal je motor pao od vetra ili zbog nekog ko vidi problem (u parkiranju po pešačkim zonama). Prevrnuti motor sa početka teme je na pešačkom delu.

Zakon ne obavezuje da se vozi TA600 već da se nosi Z.B2.001 Ako analiziramo šta sve trenutno nosiš, možda smestimo i tip A.

Nije jasno kako si pozvan na saslušanje (kažeš krajem decembra) a pismo nisi dobio? Ko te je obavestio i kojim putem?

Motocikli (sve preko 50ccm) registrovani u Srbiji, moraju da imaju prvu pomoć i to ne bilo koju. Mora da ispunjava Z.B2.001 i da je tip A (to je manje pakovanje od automobilskog). E sad, dal će pri registraciji da ti to proveravaju, zavisi od radnika na tehničkom. Isto tako i policija može da ti proverava pri kontroli na putu, obavezno je.

Kome smeta? Možda pešacima? Pešačka zona je velika, verovatno može da se parkira i automobil i kamion. Ako pešaci mogu da se provuku između verovatno ćeš reći "što bi to smetalo pešacima"?

Čitam i ne verujem, bezbedniji je jer je pešačka zona bezbedno za tvoj motor, a da li je bezbedno za pešake? Po tvom opisu, možemo da parkiramo i u školska dvorišta, ne može da uđe kombi da krade a pokriveno je kamerama.

Hitna pomo´ć, policija, izveštaj o alkoholu... Ti si ušao u sve protokole, i to mora da se zatvori na sudu. Neko mora da zatvori slučaj, to što si pozvan na sud ne znači da ćeš biti kažnjen. Mislim da nema razloga za brigu.

To je već iritantno ponašanje. Zauzimaju javni prostor oko zgrade samo da bi prešli 2km do svog velikog motorcikla. To i meni zvuči baš bezveze.

u Beogradu, moto-manija (dodaj .rs da bi dobilo link) prodaje RST opremu, video sam u radnji i ove modele sa početka teme

Snimio si video o bezbednoj vožnji, a dok se vidi naslov "trening bezbedne vožnje - teorija" vidi se 82Km/h na satu kroz gradski tunel. Ispred tebe nema nikog i vidi se da još ubrzavaš, videlo se mutno i 85kmh a izašlo je iz kadra.

Zimovnik 15€ ali čovek možda vozi i tokom zime, ja vozim. Ono što je trebalo da ga čuva, postalo je uzrok pada. Srećom da ima crash bar i da nije pao na parkirani auto ili na vozilo koje bi tad baš prošlo (izašao je i na kolovoz) Ako već neko hoće da zaštiti ono što je fabrički već zaštičeno, treba da smanji bočnu površinu "volan, sedište, rep". Taj deo je i najdalji od tla, pa se sila vetra množi sa 1-1,3metra i pravi moment koji prevrće. Kupio sam laganu ceradu za auto, stavio je jednom zimi (na -29) i jednom leti (na parkingu pored plaže). Kad sam shvatio probleme oko pakovanja, čišćenja i slaganja cerade, vratio sam poverenje inžinjerima koji su smislili kako da zaštite spoljne površine.

vetar i cerada, da nije vezan možda bi i poleteo

zavisi i kakva je prikolica. Da li prikolica ima kočnice?

Neko je ovde pokrenuo temu"diskus hernija i motor". I to pogledaj, mada si verovatno već prostudirao dal ti je preporuka bicikla ili motor

Pre svega, ti treba da se odlučiš da li ćeš nove iz radnje ili ćeš polovne, tek kasnije druge podele. Ako ti je OK da kupuješ već nošene, za 150 € uzimaš viši rang ali prihvataš oštećenja koje roba nosi s upotrebom. Ako si već limitiran na 150€, moj predlog ti je da tražiš po oglasima. Vidiš šta ima za 150€ tj 18000 dinara, napraviš jednu tabelu i pišeš šta je plus a šta minus za svaki oglas. Podvučeš crtu i vidiš koji oglas ima najviše pluseve za tvoj stil života.

Akcija je dobra ali joj nije vreme jer: -"stavićemo masku i..." rekoše i oni koji idu da se pričeste, odaju počast pokojniku i oni koji idu u prodavnicu da iskoriste popust. Zaštita nije samo stavljanje maske u određenom trenutku. -spakuju se paketici od ljudi koji nisi "pozitivni" - a kako se zna ko nije pozitivan? To i jeste glavni problem ove pandemije, ne zna se ko virus nosi - Услуга домског смештаја пружа се корисницима који услед физичких, интелектуалних или тешкоћа у психичком функционисању имају потребу за интензивним и целодневним надзором, - Ko zvanično sme da odobri akciju u kojoj bi se već ugroženi dodatno izložili i virusu?

Garmin GTM36 koji si uslikao ima izlaz od 5V (i struju od 2A), a ti ima`š Blaunpunkt koji kolko vidim od dulegolub radi na 12V. To ti nije merilo, može samo da zbunjuje poređenje različitih stvari. Adapter koji koristiš je totalno bezsmislen, ima ulaz od 12V (auto upaljač) a ima mogućnost izbora za izlaz (4,5/6/9/12) a ti od 12V na ulazu koristiš 12V na izlazu, tj ne menjaš napon. Jedino što postižeš je da amperažu koju ti daje "upaljač", ograničiš na 500mA kolko može da da maksimalno taj adapter. Ti napon ne menjaš, imaš 12V taman koliko ti i treba. Izbaci taj adapter i koristi običan "produžni" kabal koji na jednom kraju ima "upaljač konektor" a na drugom utičnicu koja ide u tvoj Blaunpunkt.

ccc, vitez a daje nam loš primer

200 grivni = 6 evra kad na mito dodaš PDV dobiješ zvanični iznos kazne od 8 moj kolega španac, znao da je u Bugarskoj tarifa za mito 20 leva. Nije imao sitno pa je dao 50. I dan danas se čudi što mu je policajac uredno vratio kusur od 30 leva