Možda ima tema "koje ulje koristite za daljinac"

Ti si meni poklonio LG DVD (koriste ga moja majka, gleda svadbe i snimljene unuke od pre 10 godina ) Na osnovu toga smo i došli do ideje da preko foruma promeni vlasnika.

Hronološki, gledano forum i privatne poruke, najbrži je bio Bane Vuk. Šaljem mu telefon za kontakt u privatnu poruku, pa ako Bane odustane, nastavljamo dalje...

Poklanja drugarica CD Radio i traka, zvučnici, daljinski Lokacija, Braće Jerković

A tek kakvo su čudo osiguravajuće kuće ... -Napraviš nekom štetu u inostranstvu a odbiju da isplate štetu jer nisi imao dozvolu (legalni). - opcija B, nisi realno kriv, ali se u uviđaju ispostavi da nemaš dozvolu (jer ta probna ne važi svuda), opet plaćaš iz svog džepa jer si pred sudom krivac

Ja sam obratio pažnju da ti je put osvetljen najviše 2 (DVE) sekunde. To je OK ako ti neko garantuje da su na putu samo osvetljeni objekti (imaju svoje svetlo). Uz veliku sreću, možda i može da se izbegne neko s reflektujućim materijalom. Sve drugo nosi veliku verovatnoću za glavnu ulogu u crnoj hronici jer ne može da se zaustavi u zoni koja je osvetljena

U jednom trenutku osoba u punoj životnoj i radnoj snazi, a posle glupiranja teret svojoj okolini, invalid i korisnik specijalne nege

Problem nastaje ako dođe do bilo kakvog incidenta pa naknadno saznaš da ti je dokument nevažeći. Naknadno ne možeš da se pravdaš "nije mi niko tražio na uvid", dužan si da se informišeš. Naprimer, osiguravajuća kuća jedva čeka neki razlog da ne isplati štetu koju si napravio...

Ja u ovu priču ne verujem. Verovatno tu nedostaje osiguranje vozila i još po nešto U Srbiji se plaća sve odjednom, u nekim zemljama su to razdvojeni troškovi i različiti datumi isticanja. Neko kaže da je u Nemačkoj tehnički 30-40 evra, isto je i u Srbiji (ja platio u Beogradu 35€).

Ne odgovaram kao "ozbiljan vozač" već kao neko ko poznaje prirodne zakone... Kada se brzina podigne duplo, kinetička energija ide puta 4. Radijus krivine ti dodaje centrifugalnu i centripetalnu silu u priču. Kada pokušaš da iskoriš kooficijent trenja da bi se zaustavio, menja se i raspored masa. I dalje imaš 0,3 tone ali ne dobro raspoređenih kao 250ms ranije kada si prvi put uočio problem. citiram "mesto je ubica. ogranicenje je 50 ali sam ja usao u krivinu sa oko 90 do 100. krivinu sam savrseno prosao do tog izlaza kada je motor krenuo na levu stranu" Zaključak: skupo je postavljati znakove ograničenja brzine i izcrtavati farbom liniju. Ako je neko to već uradio, sigurno je imao dobar razlog. Nažalost, kolega zbog kojeg je pokrenuta ova tema neće imati priliku da ispravi svoju grešku.

U Albaniji svako može da nađe ono što mu se sviđa. Ima pustih i divljih plaza, ima krcatih gradskih, ima bučnih s muzikom ili samo prirodnih zvukova, ima duboke vode ili dugačkih plićaka, ima s ladovinom ili dirkt sunce. Od Skadra do Kasnila putovao sam 6 dana porodično, kupao se u zonama Dhermi, Djipi, Borsh, Livadh, Pasquirave, Ksamil (Jonsko). Preskočio plaže Himara i Sarande, ne volim taj koncept. U junu putovao motorom i video Durres i Vlore (Jadran) Dhermiut plaža puna morskih barova, za noćni život na plaži (nargile, ljuljaške, vatre,mini žurke, bazeni u barovima na šetalištu). Baš me je prijatno iznenadio ambijent. Ipak, ima 450km morske obale. Ja bih Albaniju svima preporučio ali bi zavisno od profila osobe slao ljude na različita mesta.

Za one koji dođu kolima, a nedostaje im motor, evo iznajmljivanja u Himara... Tu je transalp, piago skuteri, ima i od 400cc, MP3....

U mom autu, od Empty do Full ima 8 podeoka od po 5 litara. Kad hoću (npr, jeftinije gorivo u drugoj zemlji ili se penje na planinu gde nema pumpi) natočim još 10 litara preko. Tih 10 dodatnih, izvučem pištolj, dolivm polako i uz zastoje da se slegne pena jer pištolj izbaci kad je fabrički pun. Posle pređem preko 150 km a još uvek pokazuje da je Full.

I svima će biti lepo dok ih ne udari neko neosigurano vozilo, potkači neko odpozadi zbog ćelavih guma ili obori pešaka zbog neispravnih brisača...

Računica nije baš linearna. Pogrešna je "logika", vozim pola platim pola. Šta ako ja tražim plaćanje na jedan dan, eto kažem "pa ja samo toliko vozim" 28000 din : 365 dana = 76,71 dinar?

Samo ime ti kaze da je PROBNA. Izdata je da se proba na teritoriji Srbije, druge države nisu u obavezi da te puste da isprobavalš na njihovoj teritoriji. Šta će se desiti ako dođe do udesa? Da li će osiguranje da prihvati isplatu štete jer si vozio sa probnom van teritorije za koju ti je izdata. Plus, kogod da je stvarno kriv, probni će da nastrada.

Dunlop RoadSmart III

Džabe što je motor nov kad on poseduje tebe a ne ti njega Inžinjeri su ga projektovali i za rad po kiši, nije od šećera

Da je motor moj, estetski prihvatljivo bi bilo da skinem te fabričke nalepnice. Ipak je to upozorenje da se nosi kaciga i oprema, suvišno je pa još bele na crn rezervoar.

Video sam amblem MK Batana, dominira lik čoveka. Posumnjao sam da je ta osoba preminula, posle pogledam na netu i saznam da je uzor kluba osoba koji je obožavao vožnju na zadnjem točku i tako i poginuo. Pitam se koliko propagiraju sigurnu vožnju? MK BATANA je osnoavan 14. marta 2009.godine u secanje na naseg velikog brata i prijatelja Zorana Gavrilovica BATANU. Covek velikog srca kojeg verovatno i dosta ljudi odavde je upoznalo nas je napustio 14. marta 2005. godine,napustio nas je onako kako je najvise i voleo da vozi...na zadnjem tocku.

Neko je pao odmah na ulazu u Bosnu, na 1km od graničnog prelaza. Poprskala je kiša, i asfalt je postao klizav. Policija je obezbeđivala mesto, pored parkirana 2 motora i stoji samo jedan motorista. Nadam se da je drugi OK.

Petak, čim svane krećem sa ženom za Trebinje. Dva noćenja rezervisana pored gradskog parka. Imamo i od nedelje planove ali ćemo ih prilagođavati online u skladu sa padavinama. Nosimo dobru volju, nekoliko slobodnih dana i potvrde o vakcinaciji....

Pravilo nad svim pravilima u saobraćaju je da se pre bilo kakve radnje uveriš da ne ugrožavaš druge učesnike. Šta kad vidiš slobodnu traku za suprotan smer a u tvojoj su zaustavljeni automobili? Ide gaas? Isto tako i ovaj specijalac sa vrat...motorom. I tako: - jedan pogreši, manja verovatnoća za udes - dvoje pogreše, veća verovatnoća - troje pogreše, još veća verovatnoća...

Meni ovo služi kao opomena, bolje je da učim na tuđim nego na svojim greškama. -Zabranjene gume -Puna linija -Obilzak kolone Sudeći prema trkačkom odelu, ne verujem da vozi po ograničenju, pitam se samo koliko gazi preko limita. Treba da je zahvalan što je završio u ovoj rubrici a ne u crnoj hronici. Nisu pravila napisana tek tako da bi se nekom naplaćivala kazna. Iskustvo je pokazalo šta je opasno i kada se nesreće događaju.

Vozio sam 23.5.2021, potpuno se slažem sa opisom deonice Bor-Žagubica. Crni Vrh - Bor (jezero) je sa dosta neravnina, mora da se vozi levo desno da se izbegavaju neravnine. Može da se prođe, malo se da se smanji brzina i više uživa u prirodi.