Predstavnica beogradskog Instituta za javno zdravlje Srbije "Dr Milan Jovanovic Batut", Branislava Matić, upozorila je da je otpadno ulje višestruko opasno po životnu okolinu i zdravlje ljudi jer jedinjenja koja sadrži "lako dopiru u sve organske sisteme organizma". Upozorila je da je jedino rešenje za uklanjanje takvog otpada njegova predaja ovlašćenim servisima, ali da građani s tim uljem rade svašta izlivaju ga u kanalizaciju, u vodu, u zemljište, odlažu ga sa drugim otpadom, spaljuju na otvorenom, koriste kao gorivo, zatim za impregnaciju drveta ili uništavanje korova. "Jedan litar mineralnog ulja učini neupotrebljivim milion litara pijaće vode. Jedan litar korišćenog uglja prosut na poljoprivredno zemljište učini ga neupotrebljivim za narednih 20 godina. Jedna tona korišćenog ulja izaziva negativan efekat na životnu sredinu kao otpadne vode naselja od 40.000 stanovnika", upozorila je Matić. Uticaju na zdravlje su direktni i indirektni, a najalarmantniji je "kontakt u malim koncentracijama u kontinuitetu", zbog čega ljudi od 50 i 60 godina imaju hronična oboljenja kao posledicu izlaganju organskim i neorganskim materijama poput halogenih rastvarača ili teških metala, rekla je Matić. "Najviše zabrinjava kontakt sa mladim ženama, u reproduktivnom periodu, kada, zapravo, već ulaze u organizam buduće majke koja prenosi tu organsku materiju transplacentarno na plod. Uopšte nije svejedno gde je majka živela pre nego što je zatrudnela i gde se taj plod formira", upozorila je ona.

Policija ne moze da spasi život onom ko preteruje s brzinom, sakriva tablicu, izbegava opremu, vozi alkoholisan/drogiran... Policija može da spasi život okolinim ljudima, onim kojima se putevi ukrštaju sa kamikazom. Kamikazi može da se odloži nezgoda za neki mesec, možda godinu.... Stradaće sigurno, treba spašavati nevine.

Ali onda, kada počne grejna sezona, odlazimo u te crvene i tamne boje zona, odnosno kvaliteta vazduha. Razlozi za to su delimično povezani i sa nama kao građanima, a to je kvalitet goriva koje koristimo kao energent za grejanje. Dakle, loš kvalitet uglja, mazut, lož ulje, neosušeno drvo. Da ne pominjem one ekstremne slučajeve, a to su kada se koristi zagrevanje otpada, plastičnih flaša, stare obuće, odeće i one najluđe stvari, moram tako da kažem, dakle to su motorno ulje i slično - , objašnjava Lekić. Te materije kada sagorevaju emituju ekstremno visoke koncentracije i suspendovanih čestica i ostalih materija koje imaju katastrofalno loš uticaj na ljudsko zdravlje. "Te čestice uđu duboko u pluća, pa u krv, a bolest može da nastane na svakom organu": Doktorka o zagađenju vazduha i kada je najbezbednije izaći napolje WWW.BLIC.RS Zagađenje vazduha u Srbiji predstavlja ozbiljnu pretnju za zdravlje građana, posebno u većim gradovima. Visoke koncentracije zagađivača utiču na respiratorne bolesti, a...

"Tokom prošle godine u saobraćajnim nezgodama život je izgubilo 43 vozača motocikla, a dogodi se čak između 1.000 i 1.300 motociklističkih nesreća tokom jedne godine." ovo citam u novembru 2024, dakle podatak je za 2023

Primetio sam u ovoj temi veliku sreću svakog vozača kad promeni ulje Nikada nisam čuo da ga je neko odneo na reciklažu. Na osnovu malog uzorka to se rešava - kancerogenim spaljivanjem - kancerogenim mazanjem drveta - vraćanem u prirodu, direktnim prosipanjem u vodu i zemljište ili "mad max" ekipi koja to uradi malo kasnije uz dodatno korišćenje U engleskoj mi je majstor naplatio £1/Litar za staro ulje. Za TDM £4 eko-taksa skladištenje starog ulja, to je stavka na fiskanom računu. Bez toga bi mu odmah zatvorili servis. A u firmi, naravno opet obaveza da prikažeš gde ide staro ulje mašina. Narvno da se naplaćuje ali je mnoooogo jeftinije nego da ti pronađu kapljicu ulja u kanalaziciji ili zemljištu... Evo cene koju nam je poslala businesswaste firma za bure od 200 litara. I can confirm the costings for the collection of the oil waste is: Transport Charge: £140.00+VAT Exchange: £70.00+VAT EA Levy: £75.00+VAT (kad preračunaš bure od 200 litara, to mu dođe ona funta/litar što mi je naplatio serviser), ali ljudi su srećni da to plate jer ne maste vodu i zemlju

... a kad zamenite ulje, šta radite sa starim? Gde ga odlažete? (u poslednjih godinu dana, mnogi su zainteresovani za ekologiju, pa da čujem gde prosipate ulje...)

To već postoji. Zove se "polaganje vozačkog ispita". Tu se uče pravila, koliko brzo sme da se vozi, šta znače saobraćajni znaci, kada sme da se pretiče i još mnogo toga. Problem je što se to zanemari pa vozači primenjuju svoja pravila, "ovde mogu brže, znam ja sam iskusan, ovde mogu da obiđem" Ali zakoni fizike se ne menjaju ...

a koji je smisao da kamera snima naplepnicu koja je sitna ako moze da uhvati mnogo lakse tablicu gde su cifre i slova bas napravljeni za to? a dobro je sto ima kamera, da se eleminisu ovi bez osiguranja, skrivaci tablica i "strucnjaci za brzinu" (ubice) ja cu i da doplatim za kamere ako zafali para

U Engleskoj, jedini fizički dokument je tablica. Samo nju moraš da imaš uz vozilo. Nisam video dokument u autu niti nalepnice.

To je interesantna pojava na forumu. Ljudi pišu poruke kao da svi sve znaju o njima. Preporučite mi držač a pogađajte za koji telefon mi treba! Onda da potražiš savet od AI, možda uspe da ti prepouruči adekvatan držač.

Cozycase Universal Bike Phone Mount Waterproof - Motorcycle Ebike Handlebar MTB Road/Mountain Bike Phone Holder for iPhone Xiaomi 16 15 14 13 12 11 Pro Max/XR for Samsung galaxy S24 S23/S22 Plus Ultra : Amazon.co.uk: Sports & Outdoors WWW.AMAZON.CO.UK Free delivery and returns on eligible orders. Buy Cozycase Universal Bike Phone Mount Waterproof - Motorcycle Ebike Handlebar MTB Road/Mountain Bike Phone Holder for iPhone... Pogledaj propratni video snimak, ima amortizere protiv vibracija i polivaju ga vodom... Ako ti odgovara, mogu ja da ti donesem ovo za Beograd, meni ce amazon da dostavi, ne znam da li i kako ide za Srbiju.

Mislim da je prenos tela iz US oko $20.000. Zato se cesto skuplja prilog kad god neko strada iz YU, niko ne razmislja o tom osiguranju.

Tamara Lapadatović (35) poginula je sa Aleksandrom Jokanovićem (30) kada je motor na kome su se nalazili udario u automobil u blizini 3. avenije na Menhetnu. STRAVIČAN PRIZOR na mestu nesreće gde su NA MOTORU POGINULI Tamara (35) i njen dečko: Hitna pomoć stigla, ali nije mogla ništa da učini (FOTO) WWW.BLIC.RS Tužna vest stigla je iz Amerike. Tamara Lapadatović, devojka iz Niša poginula je u teškoj saobraćajnoj nesreći u Njujorku.

Treba da otvoriš novu temu. To treba da bude opomena svima, kad se otvori Fatal Accidents, broj stranica X broj tema = Ogroman broj ljudi je poginuo i kako stoje stvari, ginuće dok se svi ne poprave na bolje. Jedan od čitalaca rubrike da se spasi čitajući tuđe greške, uspeh je.

MOTOR ODLETEO VIŠE OD 100 METARA, POGINUO VOZAČ Stravična nesreća u Požarevcu: Policija i Hitna pomoć na terenu WWW.BLIC.RS Teška saobraćajna nesreća dogodila se večeras nešto posle 19 časova u Ulici Čede Vasovića u Požarevcu.

Niko ne pise sta se desilo? Tri osobe u istom danu, jesu li povezani dogadjaji? Vazno je znati detalje, ljudi se vratiti nece ali se neko ubuduce moze spasiti? @onyxia shvatam da si poznavao Mirka, sta se desilo?

Radim u Engleskoj, dron je kupljen na zvaničnom DJI sajtu a ne od neke prodavnice Ima račun vezan za serijski broj i evidenciju o prodaji na DJI.com Dakle, i garancija je njihova (DJI) i UK imaju svoj servis. U Srbiji DJI ne prodaje već to rade dileri (tu mislim i šverc od nekud i na velike prodavnice). Ko u Srbiji servisira i kako, ne znam i ne bih da komentarišem. Za Srbiju ne znam da li lokalni servisi rade nezavisno ili priznaju worldwide waranty. Vrlo često putujem UK-Srb pa meni nije problem da ga eventualno donesem u oficijelni UK servis. To naravno važi za fabričke greške a ako je udaren, pao u vodu i slično niko neće priznati garanciju.

na KP sam stavio 590 evra za forum, 550 evra

Dron sam kupio direktno na DJI sajtu. Došlo je do promena planova kod mene pa ga prosleđujem ne otvorenog, u fabričkom stanju. Lokacija, nalazi se na Novom Beogradu. Šta kaže BJB forum? Ko prati, zna da fly more paket (pored drona i daljinskog) dolazi sa: - torbom - 3 baterije - dodatni punjač za 3 baterije - 3 kabla (iPhone, usb-c, micro usb) - rezervni propeleri sa - rezervne palice džojstika Snimanje u 4k, i ostale karakteristi da ne nabrajam (mini 2 SE je jeftiniji ali ima lošiju kameru).

Kažnjivo je voziti električni trotinet bez identifikacije a mi ovde diskutujemo oko motocikala.

Objection! Tako u filmovima skoči advokat kada uhvati činjenicu za obaranje... "Babetina koja se tu zatekla" je svedok. E sad, pošto se tebi ne sviđa njen iskaz, nije baka, pešak, žena, svedok.... To samo navodim kao primer, da svako vuče vodenicu na svoju stranu Tako i u novinama, svako stvara svoju sliku, zauzme se navijačka strana.... Teško je videti objektivan stav

A kolko sam ja video, NE MOŽE za motor. Kad otvoriš Frequently Asked Questions piše: Can I ride my motorbike through the automatic toll payment lane? Motorcycles are not allowed to use automatic electronic lanes for safety reasons. Egnatia Odos motorcycle subscribers use the EgnatiaCard via a toll booth, enjoying the rest of the EgantiaPass service advantages

Bahato preticanje pa udariš u policijski auto https://www.instagram.com/reel/C64V6ywMgpt/?igsh=MXIwaWVmNzVqODRxag==

Španska dozvola, položiš B, nema Am ¿Qué necesito para obtener el carnet A1? Si tienes el carnet del coche con 3 años o más de experiencia, te convalida automáticamente el carnet A1 de moto. Ali, posle 3 godine možeš da voziš A1, ja sam i produžio jednom i nije upisano ni Am ni A1. Možda treba da zatražim? P.S. proverio sam, ne upisuju A1 jer važi samo na teritoriji Španije (voziš A1 sa 3 godine iskustva B). Ako hoćeš da upišeš, treba polaganje.

Opet da kažem... Sistem je napravljen za vozila sa prednjom tablicom. Prolaze vozila dužine 1,5m ali i 20m. Gde postaviti kameru koja očitava zadnju tablicu? Trebalo bi promeniti sistem na svim ulazima, izlazima po celoj državi, zameniti kamere, programe i algoritme.... Dakle, treba uložiti veliki novac da naplatili motoru 40 ili 500 dinara manje. Da je bar investicija uz koju naplatiš više, neko bi i odlučio. Ako je kolona za naplatu, svejedno je obiđem lagano, tu uštedim vreme. Stanem sa strane pred ulaz u rampu, skinem rukavicu i spremnim karticu (putarinu i platnu contactless, nikad keš zbog kusura) A i prija mi da stanem na 1-2 min posle / pre autoputa. A kolko često izlazite na auto put i kolko vas to vremenski košta? Kad se neko nabifla da nagazi brzinu po autoputu, u glavi su mu i milisekunde iz pitstopa. Meni je ok, stati na minut dva.