Tako sam i mislio.

@Pingvin37 Neposredno pre Suzikija 1250 S imao si Diverziju 900 i XJR-a. Kako bi izgledalo poređenje Suzukija i Diverzije iz nekog tvog ugla? Znam da je razlika u godinama, tehnologiji i kubikaži između njih ali me zanima neki tvoj doživljaj ovih motocikala u vožnji.

Odaj nam tajnu, kako si uspeo da stigneš do Trebinja a da ne isprljaš ni gume na motoru?

Mi smo Leje kupili u Donjem Milanovcu u menjačnici pored puta, uz onaj restorančić ...

Samo leje ali se mogu koristiti bez problema naše platne kartice.

Alpi su mi u mislima ali možda bude Bugarska i Crno more početkom Septembra. Još se "kuvaju" ideje...

Sprej manje prlja motocikl ali je pravi magnet za sve moguće nečistoće pa sam prestao da ga koristim. Ulje mora češće da se nanosi ali zato praktično ne mora da se pere lanac, stalno je čist. Jedino što višak ulja (u mom slučaju) istrese na centralni štender ali se to obriše brzo i lakše je nego prati lanac. Kupio sam Motorex Road Strong sprej, veliki i mali (za putovanje) ali se u praksi ulje bolje pokazalo.

Kolega Bane, ti si najviše zaslužan za afirmaciju kamperskih stolica na ovom forumu.

Petrolej za pranje lanca, menjačko ulje za podmazivanje. Jeftina kombinacija sa maksimalnim učinkom.

Kakav je lanac?

Ostavio si ih bez teksta!

Da li su štelovani ventili?

Na leru.

Razmišljao sam da ubudžimo kod tebe neki španer dole gde ti se lanac "ocmoljio" i teraj dalje.

Kod mene dve godine" zlatni" RK 530, tako uvežen i nisam ga dotezao...

Dok sam vozio MZ-a nikada nisam kontrolisao lanac ni podmazivao. Bruka... Nakanim se jednom da skinem one tunel gume kroz koje prolazi lanac i operem ih. Nađem unutra neke metalne ljuske. Otkud one tu, šeškam se po glavi? Pogledam malo bolje a ono mi pukle 2-3 čaurice sa lanca. Ostale samo osovine... Da mi drugar neki polovan lanac za njega, koji je bio "dobar", i teraj dalje. Tako sam ga i prodao. Bila neka druga vremena...

Samo će se preći u druge teme.

Gledale su rumunke u druga @shoyyka i mene k'o u Tita ali mi nismo bili nešto pri šutu... Jbg nažulja se prostata u toku celodnevne vožnje. Mora da turimo gel u sedišta.

Blažo u našim godinama je normalno da malo visi.

"Bez starca nema ni udarca!".

Prvi dan na dužim turama se uvek lakše izgura, kasnije stiže "zamor materijala" što kaže Dragan i jedini spas je u češćim pauzama. Glupo je nešto forsirati jer poenta svega je da se čovek oseća lepo. Mene posle 500 km u danu počne, pored dupeta, da koči list u levoj nozi, bole šake... Nikada nisam ni pomišljao da prerađujem sedište jer bi time značajno naružio izgled motocikla a ne mislim da bih nešto puno dobio na udobnosti. Nekako mi budu naduvana ta sedišta pa počnu da dominiraju u izgledu motocikla i pretvore ga u veliki skuter. Onda svi oni šavovi, konci na svakih par santimetara... nema toga na fabričkim sedištima. Verujem da tuda i voda može da prodre do sunđera koji je posle praktično nemoguće osušiti... Odustao sam i od podizača kormana. Sa njime je sigurno udobnije u početku pošto se sedi uspravno, ruke se ne umaraju i sva težina je na dupetu koje, predpostavljam, više strada zbog toga. Ovako deo težine prelazi na ruke.. Kada bi sedeo uspravnije ne bi bilo ni zaštite od vetra pa bi morao da ide mnogo duži vizir a to mi se ne sviđa iz mnogo razloga tako da sam odustao od raznoraznih prepravki...

Misliš da okrugle gume voze samo sisice dok su one kvrgave za prave muškarčine? Doživljaj je kada se volan otima kao da držiš bika za rogove.

Kolega sa foruma mi je pričao da je njemu uzrok vibracija i podrhtavanja kormana na Tracer-u 900 sa Dunlop-om bilo popuštanje platna u strukturi gume što je za posledicu imalo pojavu većeg broja bregova koji nisu bili uočljivi golim okom a tresli su mu volan. Znam da mi je rekao da ne bi uzeo Dunlop da mu neko da za džabe. Ako je on lagao mene i ja lažem vas u svakom slučaju to mi ostalo u glavi i ne uzimam ih u obzir prilikom kupovine. Kada sam kupio aktuelne gume, na mestu gde su mi ih montirali ( Vulco u Mirijevu ), za iste pare mogao sam kupiti dva seta Dunlopa GPR 300 koje su imali na stanju pošto su oni i uvoznici.

Od više ljudi sam čuo te priče o vibracijama na kormanu... Zbog toga nikada Dunlop nisam uzimao u obzir prilikom kupovine. Uglavnom Bridgestone kao siguricu i Continental.