Prelep klasik!

On je odmah krenuo od drugog motora!

Ajmo do Pančeva da popijemo kafu na Tamišu a za dalje da vidimo...

Ajmo do Pančeva, Bele Crkve...

Sve jedno, može i nešto ovde u okolini. Malo da posedimo i paljba.

Ako ne znaš šta ima znači da nisi bio, eto razloga...

Vršac?

Gde bi išli?

Pričaj šta je bilo, neće on da vidi!

Druženje je bilo fenomenalno, Ranko nas je domaćinski dočekao i vreme je prošlo za tren... Servisom sam prezadovoljan, Bandža leti! @abarth_maniac ponovi komentar javno, koji je najlepši motor koji ti je ušao u radionicu.

Svi đuture, dolaze kod mene, pa idemo u ZR da preuzmem motor sa servisa kod Ranka @abarth_maniac.

Hoću, Ranko je dobar majstor i sjajna osoba.

Trenutno je makina na finom podešavanju i dekarbonizaciji.

Ja sam zainteresovan za vožnju i druženje ali mi je makina na servisu kod Ranka @abarth_maniac u Zrenjaninu i sutra ili u nedelju treba da odem po nju. Želim vam dobru vožnju i lep provod!

Promiskutetan Akrap!

To je taj!

Ja sam danas turio titanium-karbon Akrapa i cevku...

Pa ne znam kako je duplo brže 4,4 do 100 km/h od 3,93...

Ide lepo Honda NC obzirom na prilično slabašan agregat ali glavni adut joj je niska potrošnja, nikako performanse. Od 0-100 km/h 5.7 s, top speed 170 km/h. Ne može da parira Banditu 600 (probao) a kamoli sa jačim motociklima od 90+ ks...

Žare druže moj, u zdravlju te služio i veselog kući vraćao! Lutka od motora! Čestitam!

Juče sam išao da pogledam jednu Corsu. Baš mi se svidela, 1.3 ecoflex dizel, kao nova. Prvi put sam samo u prolazu bacio oko i stvarno je delovala besprekorno. Kaže čovek da nema servisnu istoriju, prešao 170 000 km ali da ne može da garantuje za kilometražu. Auto je uvezen ove godine i on je prvi vlasnik kod nas. Auto je spolja bukvalno nov. Unutra bez uočljivih mana, enterijer besprekoran, čist i uredan. Gepek kao da nikada ništa nije stavljeno unutra, motorni prostor čist i suv. Pali na prvi zub, radi mirno, bez čudnih zvukova, ne dimi kada se otvori čep za ulje, kvačilo lagano i lepo se šalta. Jedino što sam primetio kao manu je da se malo "osećaju" izduvni gasovi ali ništa specijalno. Ne izbacuje crni dim na auspuh. Predni diskovi imaju mali "ajnzac" ali u nekim granicama tolerancije. Uostalom to je potrošni materijal... U vožnji tih, bez nekog lupkanja prilikom prelaska preko ležećih policajaca i neravnina, lepo vuče, lak na volanu... Sve u svemu auto za poželeti. Ponudi mi on da pogledam uvozne papire, uz njih uzeh u ruke i one prospekte Opel, uputsvo za upotrebu, kad među svom tom papirologijom naleteh i na servisnu knjižicu sa opisom radova, utroškom materijala, datumima i naravno stanjem kilometraže. Sve uredno evidentirano i overeno pečatima servisa. Poslednji servis u Nemačkoj urađen Februara ove godine na 407 000 km! Pokažem mu, čovek trepće i kaže da on to nije ni gledao! Možda i jeste tako... Uglavnom, ohladio sam se od kupovine a baš mi se svideo auto. A bio sam siguran da mogu na osnovu opšteg stanja vozila, pohabanosti volana, sedišta, ručice menjača, tastera itd. da provalim kad auto ima pola miliona pređenih kilometara bez obzira na to šta piše na cajgeru. p.s. Možda smo nehotično spamovali kolegi temu, što reče @zaludan ali eto, možda nekom i bude od koristi. U svakom slučaju, ako neko ima da mu ponudi adekvatan auto u tom cenovnom rangu, neće da smeta ovo što je napisano.

Hteo sam da kupim te navlake na aliju, imam i "farbarski fen" ali ne znam kako se to posle skida, kada se pohaba, a da ne oštetim fabričke ručice koje su kao nove?

Može biti, kod mene su HB4 i HB3...

Kod Suzane je kratko svetlo HB 4 a dugo svetlo HB 3.