Na ovom motociklu nema jednog lepog detalja, užas!

Blaži ili motoru?

Čestitam Blažo na kupovini i neka te u zdravlju služi! Lepo izgleda onako na prvu, postavi više slika ovih dana da možemo uz kokice još malo da mudrujemo.

Isti agregat ali SV 1000 je jači 30-tak konja, to za potrošnju sam i ja čuo.

Pa odlične su za zamenu!

Koliko košta krpljenje gume standardno ili sa onom pečurkom, kako je ko zove?

Verovatno @Blaza uzeo da testira!

A kako se onda Čeda Jovanović spasao od upale pluća ispijajući po kašiku petroleja svako jutro?!

To je to, nigde ne piše petrolej već "sredstvo za osvetljenje'. Voda nije prijatelj lanca i nije potrebna. Ako koristiš sprej za podmazivanje, potrebno je pranje petrolejom pre sledećeg nanošenja spreja. Ako koristoš menjačko ulje, pranje nije neophodno, možda jednom u sezoni...

Ima u NS-u "Čiči Stiker" , može po želji da napravi šta hoćeš. Ja sam kod njega radio.

Za 2500 teško!

Mislim da su karburatori podjednak "problem" bez obzira na to koji je brend u pitanju. Svi japanci imaju karburatore Mikuni ili Keihin, treći proizvođač ne postoji. Nema šanse da su na Hondi bolji od Suzukijevih ili Kawinih... Ako je rezervoar dobar, stavi se i filter za gorivo, karburatori mogu godinama raditi savršeno bez ikakvih dodatnih zahvata. Svi nešto beže od njih pa im posle smeta seckanje kod ubrizgavanja isl. Rade mape, cut off itd. Ne kažem da je ubrizgavanje njesra, naprotiv, to je sadašnjost i budućnost ali ne treba od karbova praviti toliki bauk. Takođe, nisam siguran da se za sumu od 2500 evra može naći kršten motocikl sa ajnšricom.

Neće Blaža da se nateže!

Blažo, sve što ima sedište više od 800 mm bi ti zbog tvoje "visine" pravilo problem. Ne pitaj me kako znam!

SV 650 definitivno, i imaš kvalitetan japanski motocikl.

I kladionica, kockarnica i igara na sreću...

Nije nama skupo gorivo ni zbog NIS-a, ni zbog pumpadžija već isključivo zbog akciza i nameta nezajažljive države! Juče mi bio drugar, došao iz Španije, gorivo 1,10 evra! Plate 3000...

Za te novce, odličan motocikl. Ne znam samo da li bih mogao da istolerišem tu zadnju viljušku... Kako se na njemu pere i podmazuje lanac?

Jeste, u ul. Svetog Save.... Čovek ima sve!!! @bobanvfr

MotoBoban ima na stanju delove koje nemaju ovlašćeni servisi. I to za sve brendove i modele koji su stari i po 30 godina! Svaka čast na poslovnosti!

I ja sam ga pokazao koleginici...

Ja sam išao u Zaječar da kupim FZR 1000. Iznajmio prikolicu od pokojnog Lakija, krenuo drugar sa džipom pošto nemam kuku na kolima, gorivo, putarina, uzeo slobodan dan u firmi... Na slikama motor kao nov, malo prešao, fabrika. Mi tamo a ono leš! Plastike lomljene pa zamaskirane crvenom izolir trakom, rezervoar crn od korozije, gume stare preko 20 godina - trule, sve nešto budženo, nikada odrađen normalan servis... Slikan da se ne vidi! Što je najgore, sve su to detalji koje sam ga pitao pre polaska ali sam dobijao neodređene odgovore. Umesto izvinjenja još njegov ćale krenuo da me provocira... Još desetak lomova sam gledao, neke i od kolega sa sajta dok nisam krenuo put Svilajnca da bacim pogled na Bandita. Kada sam ga ugledao znao sam da je to-to!

Na svakom motoru do sada sam imao PP. Tip A je manjih dimenzija i bez problema staje ispod sedišta. Stane i fabrički alat, disc lock i još po neka sitnica...

Ako su ovakve nakaze od motocikala mogle da nađu put do kupaca, šta ima da se čudimo izgledu ovog Suzukija i sličnih modela...

Oni prave tačno ono što kupci žele da pazare. Pa umesto da postavljamo pitanje da li su dizajneri i ljudi iz razvoja novih modela normalni, zapravo bi pitanje bilo da li je nova klijentela malo zastranila sa svojim željama i vizijama kako bi motocikl trebalo da izgleda?