Provozao ga Juce doduse. Smrzoh se preko Tresibabe kao piiiip... Taman da vidim kako se ponasa sa ovim auspuhom

moja se vodi na A2 28.5kw. model za svajcarsko trziste 4cn. Skinuo neko blokade davno, posto navuce 200 3vd i 4tx modeli troskare ulje, to da znas. Neke manje, neke vise. I desava se da imaju problem sa trecom brzinom. ispadaju iz nje, to proveri. Ako je malo bucnije ubacivanje u trecu ili ima veci luft, moze to tako godinama da tera, bitno da ne ispada iz nje. Trosi oko 6 litra u proseku kad je sve ok. Kad se potrose emulzione tube u karburatorima ume da trosi 8-9 kao od sale, zamenis i teras. Ovako je prilicno pouzdan. vozi se lepo, jedino sto joj je nekako sva tezina gore, pa nije bas prijatan osecaj dok se ne naviknes.

kad vozis 80 na sat i kisa je voda pod pritiskom Zastitim sta treba da se zastiti, ne puskiram iz blizine.... S druge strane, kad pogleda covek kako izgleda tvoj motor i u kakvom je stanju. Svi argumenti su na tvojoj strani

I ja to radim. Pa sta bi bilo da proletim kroz neku baru. Ovi sto voze enduro kroz reku prodju motorom, sta treba da cekaju da se ohladi?

Prisrafio ćunak. Sad se čuje kao motorna testera

Ili kupis, napravis ovo: https://www.tehnomotornis.rs/delovi-skutera-i-motorcikla-75/alati-411/14753-Alat za blokiranje korpe kvačila i magneta - veći MAda udarni pistolj najbolje resenje

Naravno, salim se malo. Nije tu neka toliko bitna razlika za motocikl, nece niko da ga vozi na -20.

Odakle on zna dal je leto ili zima? Kad se ugreje na radnu temperaturu svakako mu je leto

Kolko lep tdm. Ko je navikao na 4 cilindra, tesko da ce da predje na 2.

Sad ga stavis u oglase

sednes, vozis, platis kaznu

Kolko se secam italian tuneup je kad ga izvezes negde i dusu mu izvadis Voznja punim gasom u nizem stepenu prenosa. Pomagalo kod juga

Nisotec Univerzal ili FAM univeral, oba su jeftina i kvalitetna i original . Ja vozio tdm na Nisotec, nista mu ne fali, mislim da je i menjac najlepse radio sa njim.

A mozda samo prodju rucnom honericom par puta i eto ga

ne secam se koliko sam ja platio za glavu od corse c sa 3 cilindra i 12 ventila. mislim da je sa menjanjem svih vodjica bilo manje od 60 evra Naravno ja kupovao vodjice, ali opet, to je bilo pre korone, sve zivo poskupeo od tad. Ali opet je 60 mnogo za busenje.

60 evra samo busenje? Do pre par godina je hilznovanje bilo jeftinije od toga...

Vladina?

To je ova? doduse ovo je cena za polovnu https://emphu.eu/suzuki-dr-350/3064-suzuki-dr-350-complete-oil-pump-kit-1640014d01-1641014d00-1643114d01.html

Mnogo je ovo bilo izbrazdano.... ne znam da li ce drzati pritisak. Nadji u servisnom uputstvu kako se mere zazori i koji su pa proveri.

To mu je mozda najlpsa kolor sema

K1200s imao 170 konja i kardan i tezi je od gs-a pa tera

Vece sanse da riknu nego tomos Kad su dobri dobri su, samo nisu ni oni u cvetu mladosti.

Da li je ovo stvarno preslo 29000 ili je obrnuo sat https://www.polovniautomobili.com/motori/22529880/yamaha-xj-900-s-diversion?

Pitanjem o uljima na ovom forumu uglavnom se otvori pandorina kutija i beskonacna diskusija. Ja u 3vd do sad sipao: Ipone, Elf, Mannol, Silkonele, opet mannol. Manje vise isti djavo. Nije bilo neke razlike izmedju Silkolene i Mannol po pitanju rada menjaca i potrosnje ulja. Tako da moj glas i dalje ide za Mannol, pogotovo sto mu je cena extra povoljna.