Dok sam radio u autodelovima, dodju ljudi da traze NGK.
Ono nesto pravljano u japanu, nesto u brazilu, ne secam se koje jos zemlje.
I onda natezanje sa njima....
Zato champion bile majka, 100-200 dianra svecica i teeeraaa
Mislim da kod njega moze da se pridje menjacu s donje strane, da ne mora ceo motor da se rastura.
Verovatno je popravka u rangu nekih 300 evra. Ako nije ceo menjac za zamenu.
mada najbolje neki majstor da se javi.
Ako je za xtz750, sta ce ti sintetika u motoru starom 35 godina?
Ako je zna nesto drugo, trebalo bi da je ok za extremne uslove, mislim da u neki KTM ide ova gradacija fabrick (Sto samo znaci da su lose konstruisali masinu )
Ranije je krsteno hilznovanje za cilindar koji je imao nikasil bilo oko 100 evra. nece nikad da ide kao sa nikasilom, ali bude priblizno.
Muka sto je samo par radionica u srbiji moglo to da uradi kako treba.
Blended oil
Kako se ljudi mlate s uljima, mozda najbolje da pocne neko tako da pravi, mix namenjen specijalno tom motoru i njegovom vlasniku
Homeopatsko
Mnogo bi znacio tag za motor.
Ovako dok stanem, skinem rukavicu, ili obe, izvucem tag iz dzepa, izvadim novcanik, novac, vratim kusur (poceo da placam karticom u zadnje vreme zbog toga.), navucem rukavicu... Vec se unerzvozi onaj iza mene.
jos ako mi padne rukavica pa moram da silazim sa motora...
Ja radio nekad davno u euro 07. tad su bili veci od delmaxa, mozda su i sad.
Imali smo 60 000 artiakala na lageru, dal neko misli da moze da se popamti.
uvek se oslanjali na kataloge, ulja i ostale tecnosti nam bile vrlo nisko na listi prioriteta...
Ja cim sednem u neki drugi auto (motor), sve mi super u odnosu na moj.
I tisi i lepse amortizuje i upravljivji. Psole par sat skapiras da je gori, nego ...
Za JT lance...
pitaj kojegu @sasa ns 1 ili tako nesto mislim da ih je on prodavao.
Valjda je jedan model ok, drugi bas kratko traje, ako se dobro secam diskusije