Uzimao ih skoro, kad sam video da ih imaju uhvatila me nostalgija

ZKL ili sta vec bese islo u Jawe, stvarno cudo od lagera.

Nema vise taj kvalitet Bilo sta novo da stavis ne moz' mu pridje

Snalazili se ljudi I ako se radi glava naprave se vodjice da mogu da se stave normalne gumice ventila... Nije bilo delove za njih ni 20 godina kad sam ja imao jednog, sad situacija moze da bude samo gora.

Ako nisu karike od fiće ranije koristili za njega

Sto je simpatican Tornax

Ili 1000-2000 vise nego kad je bio nov

Jeste kvalitetan motor, plus su uvek bili dizajnom neku godinu ispred konkurencije. O samoj masini sa zupcanicima da i ne pricamo. Nikad nije bio nesto popularan na ovim prostorima iz nekog razloga. 800 vec drzi cenu, mada mi se nesto cini da se ne prodaju.

takodjer plu sto se otvorili neki problemi koje nisam imao pre toga...

to pise i za TDM850 3vd Sad videh da se o njemu i pise...

Ja ne bih pravio nikakve izmene dok je ne upalim i provozam i uverim se da je sve ok. Ako nesto zeza neces znati do cega je.

ili zavari neku duzu polugu za kosuljicu i cimni puci ce, krut je materijal.

Provozao ga Juce doduse. Smrzoh se preko Tresibabe kao piiiip... Taman da vidim kako se ponasa sa ovim auspuhom

moja se vodi na A2 28.5kw. model za svajcarsko trziste 4cn. Skinuo neko blokade davno, posto navuce 200 3vd i 4tx modeli troskare ulje, to da znas. Neke manje, neke vise. I desava se da imaju problem sa trecom brzinom. ispadaju iz nje, to proveri. Ako je malo bucnije ubacivanje u trecu ili ima veci luft, moze to tako godinama da tera, bitno da ne ispada iz nje. Trosi oko 6 litra u proseku kad je sve ok. Kad se potrose emulzione tube u karburatorima ume da trosi 8-9 kao od sale, zamenis i teras. Ovako je prilicno pouzdan. vozi se lepo, jedino sto joj je nekako sva tezina gore, pa nije bas prijatan osecaj dok se ne naviknes.

kad vozis 80 na sat i kisa je voda pod pritiskom Zastitim sta treba da se zastiti, ne puskiram iz blizine.... S druge strane, kad pogleda covek kako izgleda tvoj motor i u kakvom je stanju. Svi argumenti su na tvojoj strani

I ja to radim. Pa sta bi bilo da proletim kroz neku baru. Ovi sto voze enduro kroz reku prodju motorom, sta treba da cekaju da se ohladi?

Prisrafio ćunak. Sad se čuje kao motorna testera

Ili kupis, napravis ovo: https://www.tehnomotornis.rs/delovi-skutera-i-motorcikla-75/alati-411/14753-Alat za blokiranje korpe kvačila i magneta - veći MAda udarni pistolj najbolje resenje

Naravno, salim se malo. Nije tu neka toliko bitna razlika za motocikl, nece niko da ga vozi na -20.

Odakle on zna dal je leto ili zima? Kad se ugreje na radnu temperaturu svakako mu je leto

Kolko lep tdm. Ko je navikao na 4 cilindra, tesko da ce da predje na 2.

Sad ga stavis u oglase

sednes, vozis, platis kaznu

Kolko se secam italian tuneup je kad ga izvezes negde i dusu mu izvadis Voznja punim gasom u nizem stepenu prenosa. Pomagalo kod juga

Nisotec Univerzal ili FAM univeral, oba su jeftina i kvalitetna i original . Ja vozio tdm na Nisotec, nista mu ne fali, mislim da je i menjac najlepse radio sa njim.