Morao bih nesto ovako manje probati da vidim da li bi me kupilo, a narocito vanasfalt voznja.
KTM 890 adv me je kupio, po putu, ali to je vec nekoliko klasa iznad.
Pet novina najstrožeg zakona o saobraćaju: Srbi za ovo do sada nisu čuli
WWW.BLIC.RS
Novi, a ujedno i najstroži Zakon o bezbednosti saobraćaja do sada, donosi pet novina za koje nikad nismo čuli u Srbiji.
Znaci generalno 450mt bolji od cb500x bilo offroad ili put?
Meni mi za moj kao neki off taj cb radio posao ali opet 450mt izgleda lepse.
Bas su ga ubolu nema sta.
Koje su trenutno best buy polu offroad gume na trzistu, znaci nije krs, nisu ni naj nego ono neka sredina ili najbolja kupovina za pare?
TKC? Scorpion trail?
Bogme si imao produktivan dan
Reci ti meni kakav je on na niskim obrtajima i pri malim brzinama jer glavna zamerka na ovaj motor jeste cimanje/mapa/ubrizgavanje kako god na niskom obrtajima da neki ljudi ili remapiraju, kvacilaju ili ga prodaju zbog toga?
Gledao sam neko vreme Transalpa 700 ali nisam vozio niti njega niti ove nove manje adv motore. Taj transalp nije uopste mali motor tako da bi samopouzdanje van asfalta bilo upitno naspram motora kao 450mt ili ovog kawasakija.
Drugo, mislim da su ovi novi mali adv motori laksi i bolji za voznju van puta zbog manje tezine i boljeg ogibljenja.
Ja se toliko ne cudim, jednostavno pitam jer sam totalni laik sa offroad voznju i svega sto se toga tice.
Neko mi je na drugom forumu napisao, zbog klirensa. Kako zbog klirensa?
Sta je tacno prednost a sta mana 17ke u odnosu na 18 pozadi?