Valjda bi felne za tubeless poterale cenu preko onoga sta je njihovo marketing odeljenje zacrtalo ili sta li vec.

Pet novina najstrožeg zakona o saobraćaju: Srbi za ovo do sada nisu čuli WWW.BLIC.RS Novi, a ujedno i najstroži Zakon o bezbednosti saobraćaja do sada, donosi pet novina za koje nikad nismo čuli u Srbiji.

Svidja mi se kako zvuci to

Znaci generalno 450mt bolji od cb500x bilo offroad ili put? Meni mi za moj kao neki off taj cb radio posao ali opet 450mt izgleda lepse. Bas su ga ubolu nema sta.

Koje su trenutno best buy polu offroad gume na trzistu, znaci nije krs, nisu ni naj nego ono neka sredina ili najbolja kupovina za pare? TKC? Scorpion trail?

Evo iskoci mi video bas na 4:40 se govori o tome.

Bogme si imao produktivan dan Reci ti meni kakav je on na niskim obrtajima i pri malim brzinama jer glavna zamerka na ovaj motor jeste cimanje/mapa/ubrizgavanje kako god na niskom obrtajima da neki ljudi ili remapiraju, kvacilaju ili ga prodaju zbog toga?

Ja se necu vracati na heble nikada vise to je sigurno.

Ima li oficijalni poster da ga kacim i rasirim?

Da malo glupo zvuci slozio bih se.

Ozbiljno prvi put cujem za BUS kao organizaciju. Znao sam ono bajkeri uz studente ali nisam imao pojma da ima kao nesto oficijalno...

Hvala kolega, prvi put cujem za nekakvu oficijalnu organizaciju.

STA JE BUS???

Gledao sam neko vreme Transalpa 700 ali nisam vozio niti njega niti ove nove manje adv motore. Taj transalp nije uopste mali motor tako da bi samopouzdanje van asfalta bilo upitno naspram motora kao 450mt ili ovog kawasakija. Drugo, mislim da su ovi novi mali adv motori laksi i bolji za voznju van puta zbog manje tezine i boljeg ogibljenja.

Za mene bi bio sasvim dovoljan. Utabani atarski i sumski putevi, bez nekih uspona, bez vagasa i nekog veceg blata.

Sve preko 7000 je puno za osnovni model.

Ja se toliko ne cudim, jednostavno pitam jer sam totalni laik sa offroad voznju i svega sto se toga tice. Neko mi je na drugom forumu napisao, zbog klirensa. Kako zbog klirensa? Sta je tacno prednost a sta mana 17ke u odnosu na 18 pozadi?

Tesko da je to promasen model zato sto se nekom u Srbiji ne svidja. Jako smo trziste u picku materinu... Kawasaki je jak u USA.

Da li bilo koji organizator moze da odgovori, da li ce biti policijska pratnja kolone/defilea?

Zasto je zadnji tocak 17 a ne 18?

Slazem se.

Suzuki je preskocio adv klasu sa onim skupim dual sportakom/endurom. Yamaha jos ne planira malu teneru?

Realno nisam ni ocekivao nesto spektakularno jer bi onda cena otisla u nebesa...

KAWASAKI KLE500 ABS HIGHLIGHTS: ● Fuel-injected 451cc parallel-twin engine ● Lightweight, multi-purpose trellis frame ● LCD instrumentation with Smartphone Connectivity via RIDEOLOGY THE APP* ● Relaxed, upright riding position with KX-inspired ergonomics ● KYB inverted front fork and New Uni-Trak® rear suspension ● Sturdy and light 21” front and 17” rear spoke wheels ● Large 300mm front / 230mm rear disc brakes with selectable ABS ● Rally-inspired styling with tall front cowl ● Adjustable rally-style windscreen