Ima li KTM?

Bice da je to Tokico sa mog GSR/GSXR750 . Tako izgleda. Svakako bolje od onih sa SVa.

Zamolio bih Suzuki da pocne da daje normalna imena svojim motorima ne mogu vise pohvatati ovo gsx, gx gxs bla bla.

9000? Po meni ne sme vise ni od Versysa.

Suzuki se redovno ciganio sa vilama i kocnicama...

Cekamo Tuarega pa onda testovi. Za sad Yamaha nista sa malom tenerom...

Vise mi se svidja na izgled od Vstroma. Pomalo je tezak? Ali gume nisu tubeless to mi je

Tesko je naci ocuvani u Srbiji. Ovo bi meni odgovaralo za zajebanciju po atarima i puteljcima uz postojeci bajk posto nisam spreman da se odreknem putnog za 1 cilindar Jeftina peri deri masina.

Pamcenje zlatne ribice.

Neko je napisao na adv rideru.

For The Netherlands, price starts at €8600. Options: Trophy pack €301 (Racing Blue Metallic, hand guards, pro mode, engine guard, shift assist pro, sport suspension) Sport pack €129 (Racing Red, hand guards, pro mode, sport suspension, shift assist pro) Spoked wheels €1100 Bit too much options to list but those are the important ones Competition: KTM 390 Adventure R: €8860 CFMoto 450 MT: €7799 Himalayan 450: €7199 (€7799 with tubeless)

48ps / 43nm 178kg 19” / 17” cross spoke 43mm USD Adjustable spring preload and rebound LED headlight & daytime running light TFT display incl. connectivity Hand guards Easy ride clutch Heated grips Adjustable levers Progressive damping Enduro footrests Quickshifter Pro Aluminium Engine Guard Cosmic Black / Racing Red / Racing Blue Metallic

Jel onaj kratki video sve? Nema podataka o snazi i tezini? Napred preload i rebound, nazad?

Lepo. Eto mozda jednom umesto Versysa mada bih radije adventure.

Ja sam razmišljao o Transalpu 700 i onda vidim unutrasnja...Jok. Ja ni na bajsu ne znam menjati gumu kamoli na motoru i to na sred puta. Za mene je to presudno, za sada.

Kakvo habanje menjaca?

Kod cacija nista.

Moze li Versys 650 odraditi utabane atarske puteve, sa nekim polu-off gumama, i na kojim brziama da se vozi?

I ja sam jedno vreme razmisljao o tome ali skontao sam da vozim radi zabave a ne prakticnosti. I onda probah 890 adv i sada su mi vecina motora sranje

Kazu nece biti KTM-a na sajmu. https://www.motopuls.com/index.php/motopuls-novosti/item/9225-ktm-postaje-bajaj

Evo jedna od mog prijatelja Sizifa, Bking 1300.

Steta sto su ga skratili pozadi.

Moze i novi 790 adv ako nema 890