Ni moje. Vozio gpz 14 godina. Ali sam se naslusao dosta za njihove sportake kako su hteli prolupati.

Gpz otisao za 1000e, VFR za 1200.

Osnovna samo siva a SE u svim bojama.

Ne, to sto je kolega naveo.

Koja je prednost onog TFT na SE verziji od LCD osim izgleda?

Ja nisam ocekivao nista spektakularno jer koliko znam, Kawasaki nikada i nije imao spektakularan offroad motocikl niti je nesto znacajno postigao u takmicenjima tipa Pariz-Dakar itd.

Ne bih nikada kupovao ako se motor ne vodi na vlasnika od koga kupujem tj. da je na ko zna koga.

Poveo sam diskusiju sa nekim mehanicarem koji bas ne voli kawasaki i priupitam ga kakva je situacija danas sa kvalitetom japanaca i kako bi ih rangirao danas: At the moment (2025) it is Yamaha who builds their bikes far superior to the other Japanese bike manufacturers. Close behind Yamaha Suzuki takes second place and then Honda disappointingly comes at third place, then there is a pause, again a pause, again a pause, again a pause and then Kawasaki takes the absolute last place in this Japanese quality and reliability quest. There was a time indeed that Honda was absolute the best in quality, no doubts about that, but that'long ago, like at least 30 years ago counting from 2025.

I ja mislim. Cekam da vidim prvi review od Bigrock moto. Evo ja koji sam se napalio na adv segment al me koci gliser, , bih ozbiljno razmislio o ovako necemu. Drugo, sada nakon sto sam zaokruzio sva 4 japanska proizvodjaca, moram reci da mi je Kawasaki najvise u srcu, ali ne mogu tacno opisati zbog cega. Nemaju najbolji finish, nisu najpouzdaniji proizvodjac al opet nekako su mi najdrazi.

Generalno mi se svidja, narocito SE sa onim displejom. Mogu se videtri na njemu

Steta sto nisu tubeless gume.

Nije lose. Al prvi put da vidim da SE verzija dobija drugaciji displej... Uglavnom su razlike u ogibljenju i opremi.

Najnoviji mi je najlepsi samo ne znam sto su mu podigli njusku. I tft mu lepo stoji. Smanjene vibracije su veliki plus. Kad bi bilo nesto ovako povoljno ali oko 80ks.

Kakav je na laksem offu u poredjenju sa laksim motorima tipa 450mt?

Nisam siguran da bih bio medju prvim kupcima, imam osecaj da ce ga azurirati vec sledece godine kao sto na dosta motora to urade. Ali naravno ne ocekujem nikakve velike promene u narednih par godina.

Samo cekam da vidim kada padne vlast, kad tad, ta hapsenja i sudjenja od najvisih politicara do najsitnijeg pandura. Ne bude li bilo, onda neka se svi jebu.

Eno ga iznad xD

Meni je najvise zao kada znam sta sam uradio, ulozio i da je motor u top stanju mehanicki. Onda ga prodajem da bih opet kupio macku u dzaku i uverio se da je dobar i onda opet radio servise...

Nema ovaj sta da trazi na offroadu nasprav Stroma 800.

Koja je fora sa tim zmigavcima i Kinezima? Jebote 30+ godina se stavljaju zmigavci na isto mesto sad neko izmislja toplu vodu ili sta?

Isprobano sediste. Nema trnjenja intimne zone, komfornije iako bole butine nakon određenog vremena. Moja forma je 0 ima i do toga. Voleo bih da su kolena manje savijena mada za krace relacije ok. Definitivno prednost adv motora za duze tako da bih to sledece ciljao. Ali se lako vozi milina. Gde pogledas tu ide.

Kais deluje zanimljivo ali velika prednost lanca je zamena lancanika kako vama pase- plus ili minus zuba napred/nazad. Kod kaisa to je sto je. Ja ne berem brigu oko lanca narocito X ring.

𝗔𝗨𝗧𝗢 𝗢𝗚𝗟𝗔𝗦𝗜 𝗦𝗥𝗕𝗜𝗝𝗔 (@autooglasi_srb) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM Otkupite Auto ili Vaša vozilo kao najkvalitetniji otkup na @autooglasi_srb. Pripremljite...