Možeš da staviš živu gumu, prodaje se u farbarama, nalik je plastelinu, u obliku kobasica se pakuje. Lepo je naguraš i popuniš sve. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ako je nivo tečnosti opao a nivo ulja porastao, onda negde curi rashladna tečnost i meša je sa uljem. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Šifra Jadranka. Krenuo iz Splita 19.09. Oblačno vreme, kiša hoće neće. Cilj za taj dan je je bio Senj. Uhvati me pljusak posle pola sata vožnje. Pogledam prognozu, šarena, postoje šanse da me zaobiđe, a bogami veće su šanse da mi pokvari planove. Negde posle Zadra stanem na pumpu. Mokar do gole kože, neraspoložen, naručim čaj, kafu, pivo, još jedno pivo, pa još jedno... Kiša lije ne prestaje. Šta dalje? Rešim da prekinem vožnju za taj dan i da se vratim do Zadra, prespavam pa sutradan nastavim dalje. Neću vožnju Jadrankom da userem sa kišom. Vrtim Booking, prelistavam smeštaje i u trenutku se setim da imamo kolegu iz Zadra koji ima apartmane u Zadru. Kako ono beše nick? Pogledam forum i setim se @Paf. Kratak razgovor, predstavim se ko sam, objasnim situaciju, pitam ga za apartman. Čovek mi odgovara da je u Budvi sa ženom, apartmani su slobodni sli nisu sređeni, tek su izašli gosti a sledeći dolaze za neki dan. Eh stativa, mislim se, daj još jedno pivo da sabijem, pa da rezervišem nešto preko Bookinga i palim da se ugrejem i presvučem u nekom smeštaju. Pomislim, jbt, koji k***c tražiš u Budvi pored prelepe Dalmacije i to baš danas kad sam mokar do gole kože[emoji3]. Nisam ni završio misao, a car Paf mi veli, frende ako ti ne smeta što je nesređeno, evo ti lokacija. Popneš se na drugi sprat, ključ ti je tu i tu, motor parkiraj na parkingu uključi bojler i uživaj, ne plaćaš ništa. Ćerka radi do kasno uveče, donosi ti peškire itd. javljaj da li si se snašao i da li ti nešto treba. Reko brate, ništa mi ne smeta, osim tuša i kreveta Imam svoju vreću za spavanje, svoje peškire, hvala ti do neba. Strovalim pivo, spustim se do Zadra, taman je kišica utihnula. Apartman top, dvosoban, velika terasa, ima sve što treba, prelepo, čista desetka. Raširim mokro odelo na terasi, tuš, kafa pa u grad na klopu. Pojedoh jednu od najboljih pica u životu, opet na Pafovu preporuku, zalijem je sa još par piva pa lagano pešaka u obilazak grada. Svanulo a ja se razvlačim na terasi uz kafu, pa još jedna, pa još jedna. Nikako mi se ne ide iz ovog apartmana jer sam prethodnih sedam dana spavao na brodu u neudobnoj kabini i još neudobnijem krevetu. Pokrenuh se nekako, omlatim burek u obližnjoj pekari i gas. Bože koliko je dobra Jadranka. U stvari tek posle Zadra počinje zabava. Bezbroj krivina, asfalt savršen, milion motora. Svi voze kao na trkama, lokalci poznaju svaku krivinu, ma oni ne voze, oni lete kroz zavoje. To mora da se doživi, ne može da se prepriča, Jadranka mora da se vozi svake godine bar po jednom. Nakon Senja popnem se Krivim putem do vetroparka Senj. Saznao sam i zašto se taj put zove Krivi put. Milion krivina, divljina, netaknuta priroda. Preko Vrhovina stignem do Bihaća što mi je bila krajnja destinacija za taj dan. Bihać lep gradić, stigao sam kasno, otišao na ćevape, klopa svida u Bosni odlična, a sutradan na Štrbački buk, Japodske otoke i planirao sam i na Željavu. Do nje nisam dobacio jer sam opet bio u problemu sa vremenom zbog jutarnje kiše. Razvlačio se po Bihaću dok kiša nije prestala i krenuo oko podneva. Do Beograda preko Banjaluke, Modriče dosadnim autoputem. Stigao kasno, smrzao sam se, overio svaku pumpu uz čaj i kafu jer temperatura pala na 11-12 stepeni a ja u letnjem odelu, došao sa mora gde je bilo u proseku oko 30. Još jednom da se zahvalim @Paf za sve. Jedva čekam priliku da uzvratim gostoprimstvo! Dobar si čovik! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Zovite Sandru rešiće vam to. Na Dorćolu je. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Proveri nivo rashladne tečnosti, kao da meša ulje i antifriz, tj. možda negde izbija antifriz i diže ti količinu ulja. To kad tako pobeli ulje obično bude u dodiru sa vodom. Ne mora da znači ali treba da se proveri. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Nije najskuplji ali nije više u rangu da će mi biti prvi izbor, koje god ulje poznatih proizvođača nađem po povoljnijoj ceni, to će mi biti izbor ubuduće. Sve je to slično i ispunjava propisane specifikacije. Fuchs mi je bio prvi izbor jer je upravo ispunjavao te uslove, dobar kvalitet po povoljnoj ceni. Sada je u rangu svih ostalih poznatijih ulja po ceni pa ću dobro razmisliti da li ću nastaviti da ga uzimam. Mislim da ću da svratim na Shell pumpu, uzmem ulje i ćao. Oko 1500 din litar full sintetika. Nema drndanja oko traženja, ima li nema li, gde ima, gde nema, dostava i slično, konstantan lager i ćao. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Juče mi se desilo da sam pukom srećom izvukao živu glavu tako što sam umalo oduzeo prednost ni manje ni više ogromnom Volvou XC60. Uključivao sam se sa sporednog puta na vrlo pregledan put, ravan bez krivina i bilo kakvih prepreka. Stao pogledao levo i desno, uverio se da nema nikoga i kenem, bukvalno su milimetri bili u pitanju da me ne odvali i ubije. Dobro je odreagovao. Ni sada ne kapiram kako nisam video toliku grdosiju od kola... Mogao sam da unesrećim i sebe i njega. Eto, posle ko zna koliko miliona km za volanom napravim početničku grešku. Još mi nije jasno kako mi se to desilo... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Preterali sa cenama... Stajaće im po magacimima taj Fuchs po tim cenama jer postoje Castrol, Shell, Motul, Total, Motorex itd. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Vidi sa Sandrom Popcycle, šije, pravi i popravlja torbice itd. POPCYCLE – custom made bike bags POPCYCLEBICYCLE.COM Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Imao sam i njega, ali neki stariji model, u trenutku kada sam kupovao Tom Tom Garmin je bio dosta skuplji i komplikovaniji za nabavku, utrčala dobra ponuda od kolege @balkanlover70 i sada sam korisnik Tom Tom-a. Trebalo je vremena za navikavanje na interfejs a sad mi je strava lagano. Garmin mi je intuitivniji jer ga koristim preko 15 godina na biciklu, kolima, planinarenju itd pa sam navikao na Garminov interfejs. Jedino sam sa prvim primerkom Tom Toma imao problem pri nadogradnji softvera, uređaj se brikovao i više nije mogao da se upali ali kolega je bio uviđavan i poslao mi je nov uređaj kao zamenu. Sa ovim nisam imao problema od kada radim update preko kompjutera. Sa prvim sam radio update preko wifi direktno na uređaj i tada se zamrzao. Više to ne radim, ne kačim ga na wifi uopšte. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Drug dugo koristim sve aplikacije za planiranje ruta, što zbog biciklizma što zbog planinarenja. To traje dok se iscrta, sve mi je poznato, dugo sam u tome. Ali ovaj je slučaj sa moto navigacijom, recimo iz Beograda kucaš bilo koje mesto na kugli zemaljskoj, ukucaš da izračuna put sa najviše krivina i uspona on ti isplanira rutu stisneš start, prepustiš se i uživaš u avanturi. Nikad ne znaš kuda tačno ideš, to su razne vukojebine, puteljci itd kojima nikada ne bih išao preko Google mape. Morao satima da crtam i planiram takve rute na drugim programima i da ih ubacujem u telefon itd. To je bila poenta dobrih strana motonavigacije, za deset sekundi dobiješ super rutu, može da bude kružna, u jednom pravcu, da dodaješ usputne tačke itd. sve je dosta jednostavnije za upotrebu. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

U svim aplikacijama koje pominješ mora prvo da se iscrta trek pa ga učitaš i voziš, a Tomtom funkcioniše tako da kreneš na vožnju, ubaciš destinaciju i on ti kreira rutu kakvu želiš tj. kako si postavio u podešavanjima. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Dobro je znati za te aplikacije! Hvala! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Problem sa telefonom je što mora da bude vodootporan. Po meni najveća prednost moto navigacije je što možeš da odabereš da te vodi najkrivudavijim putem i rutom sa najviše elevacije, u prevodu po raznim vukojebinama, planinskim putevima koje nikada ne bih otkrio da nisam imao Tom Tom navigaciju. Ljudi moji kuda sam sve prolazio. Tim putevima niko ne ide, ne idu automobili, nema saobraćaja, samo krivine i divljina. I svaki put je posebna avantura, ne znaš šta te čeka, samo uživanje i krivinarenje. Obično odaberem krajnju destinaciju, selektujem da me vodi rutom sa najviše krivina i najviše elevacije i onda gas. To nisam ni na jednom programu na telefonu pronašao. Inače istovremeno koristim i Google mape jer mi mnogo znače njihova obaveštenja za stacionarne kamere za brzinu koje na Tomtom navigaciji ne funkcionišu najbolje. Strava je motonavigacija za avanturistička putovanja i otkrivanje novih ruta jer tim putevima se ređe ide ako koristite telefon. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ovo se poklapa sa mojim utiskom... Da se razumemo, nije ni 80ks malo, ali ako napišeš u specifikaciji da ima 95ks očekujemo da tako bude. Kao kad na specifikaciji kineskih zvučnika stoji 20000W a nemaju ni 20W. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Moguće da je to. Ima logike, vuče se kao slina po putu. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Uglavnom mu ljudi šalju delove na remont poštom, što se tiče odlaska i kompletnog servisa moraš lično sve da dogovoriš sa njim. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Taj motor ide kao vezan za drvo, kao buba mara. Bukvalno nema teorije da to ima 95ks, više je neki Japanac od max 80ks. Mislim da je sve na strani japanaca osim tih džidžabidža koje su mu nakačili od dodatne opreme. Ko ne veruje neka sedne i uporedi ovaj motor sa japanskim, italijanskim ili nemačkim motorom slične deklarisane snage, sve će mu biti jasno. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Znači ipak nisu bili samo ventili, sad si miran dugo, dugo Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Pozovi i pitaj ga sve što te interesuje, tako je najbolje Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Kad prodajem, nema šanse nepoznata osoba da proba moj motor dok se ne ostavi depozit u visini dogovorene cene ili mogu lično da ga provozam kao suvozača na zadnjem sedištu. Obavezan prenos i kupoprodajni ugovor overen kod notara. Naglasim obavezno u oglasima, to je filter za budale. Koga to odbija, slobodno može da traži drugi motor. Isti princip i kad prodajem kola! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Joj ne idu mi na njega alu koferi. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Kiropraktičar na svakih sat i po vožnje[emoji3][emoji3][emoji3] i nema problema. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Tdm 900 ima prednje kočnice od modela R1 tako da to mora da koči odlično. Ne bi da smaram oko kočenja, samo sam hteo da kažem da i sa novim uljem može da se desi da se pregreje ako se ne vodi računa prilikom kočenja na dugačkim nizbrdicama. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Čubrica je smeša začina... Probajte jelo Kavarmu kada budete u prilici u Bugarskoj. To je nešro između đuveča i mućkalice, iako ime podseća na Kavurmu, nema veze sa tim jelom, zapamtite Kavarma! Sent from my SM-A556B using Tapatalk